Касым

http://transport.mos.ru/mostrans/all_news/changes_overlap_restrictions/

Вот уроды ))) (с) Брат-2 6 дней до Трикотажки проходил. Рекорд?

1, 2... Какая разница. Один хрен оно мне не надо от слова совсем. Если уж прижмет капитально прям ехать, то всё равно через Лианозово.

Так МЦД-2 метро же называется! Ты забыл?! ? )))

Нет, 843 продлить )))) Что-нибудь типа этого...

Льготы потеряются, да. Но если она умрёт до переоформления, дороже выйдет на порядок. То есть вдесятеро... А у нотариусов, кстати, таксы государственные, единые у всех, они тут не при чём...

Эти определятся, с них станется. Если маршруты будут выдумывать они, воображаю, что это будет... 843 дегенеративное чудо, а ещё и с 763 все обв сняли... Нас ждёт очередная развесёлая фигня, которая никому не впилась...

Мы говорим о диаметре номер 3... Как бы в этой теме 26 страниц про диаметры, а не про радиусы...

Как раз наоборот, полная апатия. Ну-ка перекинь мне поостановочные эльки с платформы Рижская ОЖД на Митьковскую ветку... И вставь их потом в график казанки без враждебных пресечений... Желаю удачи )))

.......матчасть, матчасть......

Предвыборный )))

Загадка 46 Дано Три трёхзначных маршрута автобусов МГТшной нумерации А Б В. На всех троих приходится только три используемые цифры в количественной пропорции 4-3-2. Если записать маршруты столбцом по старшинству, то средний будет палиндром, а в двух крайних две первые цифры одинаковые внутри своего номера, а третьи цифры одинаковые для них обоих. Ну, и самое главное, каждый из них имеет остановку Г. Вопрос А Б В Г Ответ А=669 Б=868 В=889 Г=Привольная улица Подсказки Я начинал с Г. Загадка на внезапное озарение. Данные взяты из ЯК, он показал только 3 таких улицы в Москве. Г это название улицы. Прям улицы. Добуквенно одинаковая у всех троих. Все трое в Москве: один в Новой, второй в Старой, третий и там и там, но ни одного внутри МКАД.

Мой первый мобильник в 1998 году имел прямой московский номер 9999345... Я даже не работал, не то что вертолёт )))

Тут надо понять очередь... Я могу про себя рассказать. Бабка умерла в феврале того года, батя не успел вступить в наследство, он был её единственный наследник, тоже умер, и мы с братом получили бабкину хату пополам. Его дети могут попилить его половину, но моя - моя. И оформить её на себя мне стоило тыщ 7-8, два раза у нотариуса зафиксировать переход прав от бабки к отцу, а потом от отца ко мне на основе свидетельств о смерти. А потом просто подождать, пока право собственности будет зарегистрировано... Дешево дико, но долго. У тебя пока все живы, и чтоб бабла не потерять, потому что наследование - это очень дорого в итоге с процентами, пусть твоя мама просто ходит с тобой по всем мфц и прочим, переоформляя квартиру только на тебя. Это будет стоить ещё дешевле, чем мне. А если ты это сам придумал, чтоб сжить её со света - гореть тебе в аду. Чем мог помог.

Приватизирована хата? Если приватизирована, а никаких претендентов больше нет, то ты и так её получишь по прямому наследованию. Бесплатно. Если не договариваешь, и есть ещё претенденты, то могут быть сложности с передарением и прочим... Больше инфы дай.

Хорошо, всё готово, всё поехало. Сквозняка без вокзалов это не отменяет. Ты про подготовку к чему говоришь? К здецу? Да, и попрошу не забывать про путевое развитие... Как запихнуть поостановочные эльки с ожд между сапсанами на митьковскую ветку и как их всунуть потом в движение по казанке, и собственно, наоборот?

+79888888888 ?

Они исчезли потому что места нет их написать, а сам он - монорельс - не исчезнет. Бездонная бочка воровства, зачем убирать доход? ))) Вот почему отказались трамвай из него сделать? Эстакада через Дмитровку (и всё остальное сопутствующее) могла бы их правнуков прокормить до праправнуков...

Вопрос: зачем это делать, если оно ходит? И повторяю, как переход для пешеходов под ОЖД помогает тем, кто ездит на монорельсе сверху?

И вот что ещё подумалось... Допустим, д-3 может поехать прямо сейчас, а БКЛ готова. Люди, не доехавшие до вокзалов с обеих сторон, куда денутся? Выхино, Авиамоторная, Электрозаводская, НАТИ, Петрашка, Рижскую не предлагать, там даже близко нет... Нагрузка возрастёт как раз на самые загруженные участки...

Эмммм...... А как эти события должны быть связаны?

Полностью согласен с тобой, но я больше о расписаниях и частотах хождения не экспрессов думал... Д-3 ясен пень будут решать за счёт Крюковских опарышей, но Зелик сто процентов будет недоволен, ведь станет хоть и дешевле, но реже и поостановочно, и без Комсомольской, как ты верно заметил... Целая куча неразрешимого звездеца. А вот от Зелика и дальше в область настанет край вообще, хотя, на мой взгляд, там песец и так уже за гранью. Опять-таки экспрессы выносим за скобки.

мцд-3 ничего улучшить не может априори. А вот полностью положить Казанку и как следствие ТКЛ - очень просто в первый час работы. На октябрьском ходу сделать хуже очень сложно...

А 316 вроде как должен на другую сторону ходить...

А вот ещё интересный вопрос родился. Просматривая расписания в деревушке Дор Шаховского района МО через Яндекс.Расписания, поисковик написал, что Дор это Городское Поселение Шаховская. Вспоминая поездку в Рязановку, автобус оттуда до Егорьевска стоил как разовая поездка по городу, хотя там не один десяток километров. Означает ли вся эта светомузыка, что поездка Дор - Шаховская будет считаться как поездка по Шаховской и стоить как разовый на одну остановку?