Касым

А я почём знаю? Говорят...

Говорят, на Лианозово посвободнее стало...

Да, многозначительный вывод... А 843 на вениках никого не взволновал ))))

А ты не забывай, кто авторы этих идей. Зайки ушастые без образования, класс коррекции, аборты ЕГЭ... Чо первое увидели, то и придумали )))

Хм... Интересная мысль Ты опять всё наоборот разворачиваешь. И имел в виду противоположно другое. Всё, повторять больше не буду...

А при чём здесь это всё тобою перечисленное? Я говорю только о системности подхода. Всё, что можно не заводить внутрь МКАД хоть как, останется в МТА, но при этом будет сильно кастрировано. Что обрезать по области нельзя - заберёт МГТ. Вот и вся моя мысль была. Поэтому 456 обрезали, он до Алтуфана теперь нахер не всрался с новым 1545. Я с этой стороны подходил к вопросу.

Там светофоры по полторы минуты ожидания каждый прям от Флёрова один за одним. Это плохая идея.

Так это просто начальная точка будущего вектора. Его уже обкатывали, обрезая кое-что по МЦД. Что там у нас укорачивали по всяким Подольскам и Раменским? И даже по Лесным Городкам...

456 в новой версии обрезается по Физтеху. А значит МКАД не пересекает, а значит остаётся в МТА... Будь внимателен

Это ничего не значит как мы давно уже знаем

Я про 456 не понял. Почему его не забрали. Есть две версии. Не пришли 4292 под него или всё те же критерии о непересечении МКАД...

Ты меня знаешь, мне на них максимально по...ать )))) Ни один ортодоксальный уверовавший в эту ушастую и пиджачную херню никогда мне ничего не докажет, потому что у меня есть собственное мнение, а у них - нет... Вот такая глубокая мысль на подумать )))

Вот идиоты. Грохают основной, но оставляют "к", и при этом последние полгода так мучительно от "к" избавляясь... Ощущение, что задачи розданы двум разным детским садам, которые не могут созвониться даже на уровне нянечек и воспитательниц )))) П.С. А теперь какие у нас будут "к" без основного? 91 и 560? Или я ещё что-то забыл?

Да посрать, переделка или нет. Факт фактом! Я ехал в ра1, где есть обособленный толкан!!!

РА-1 с туалетом существует! Я сейчас в ней на станции Козельск. И номер козырной - 007 ))) фото имеется если что )))

Спасибо! Не знал. Если приложение не врёт, нумерация будет с хвоста.

Я вот тут подумал, а если поезд уже в пути, где-нибудь можно узнать количество вагонов, с какого конца нумерация? А то мы скоро в такую жопу поедем, где остановка минута и вряд ли двери других вагонов вообще будут открываться...

Вторая часть Питерских похождений https://dzen.ru/a/aezNdyxs8V1sCxcj

Писали, что Демихи, но кто тогда будет делать нормальные обычные и кврить их?

Надеюсь, скоро им не клюв туда прилетит, а такой нормальный государственный титановый дилдо крайне масштабного диаметра...

Так эта замена будет даже не завтра... За 12 лет санкций можно было почесаться о новом поезде...

Так если у нас нет двигателей под пол, поставьте его на раму, как в Д1. В чём проблема? Это же тоже работало много лет, 800 штук по стране катало, а кое-где до сих пор ездят...

Судя по всему строчка и номер пока ещё заняты в реестре...

Там проблема была в швейцарских деталях. Сама концепция была сильно лучше по задумке, чем тапки лепить к ЭП2Д... Дизель-секция без кабины, вцепляй куда хочешь, а у тепловоза их аж две... Тут и по деньгам в разы...

Ты думаешь, тапок меньше кушает, чем отдельная секция ДПМ? Я уверен, что больше. Но нас рассудят только спецы, я лишь предположил.