Касым

Там не паровоз, а отпиленная его головная часть прям в московских тупиках...

Толковая поездка. Мы с Тёмой и Костей катанули подобную ровно 6 лет назад, только в обратную сторону. https://dzen.ru/a/YPVwLEmJnDlJav13

Неспортивно...

Нет. От Смоленска есть волна по субботам через Полоцк и Алёщу до В.Лук, потом утром прямая кукуха до Бологого, ещё ночь, а там мною давно обкатанная волна Бологое - Сонково - Пищалкино - Ярославль - Москва. А можно поискать вариант Смоленск - Вязьма - Ржев - Торжок - Лихославль - Бологое. А можно исключить Смоленск, и из Калуги сразу ехать в Вязьму, дальше понятно.

Да ничего страшного. А маршрут можно поподробнее расписать? Время, ПС...

Там рашка ходит... ПДСы есть. Не знаю как сейчас, но летом точно...

Небольшой рассказ, как мы с Костяном обкатали Скороход, 1133а и 581ф в первый день его работы https://dzen.ru/a/Z8xjAL-77TwJ1zbb

Привези, пожалуйста, мне магнит Калуги. Сто раз там был, а магнита нет.

Так не бывает. Номер есть у всего, иначе как вести госучёт и инвентаризацию...

Атлетико забил Реалу на 28 секунде )))) ЛЧ. Общий счёт стал 2-2...

Значит у секретного поезда нет номера...

Не, я никогда не вникаю в историю, не ищу справки, не фоткаю достопримечательности... Я просто еду, в этом мой кайф...

Я не исследователь, я кататель...

Та самая ЭД4М, о которой нельзя говорить? П.С. Кстати, их не одна. Почему тогда пропуск в нумерации с 184 до 190?...

Самое печальное, что рассадники этого не на задоводе... Они сидят на Тверской,13...

Да хер его знает, что у этих нелегалов в лицензии написано, может есть какая-то лазейка... Может всем таксистам разрешено подбирать попутных, и под это можно подогнать...

А какая разница по динамике, если та же ЭД НН - Казань прёт экспрессом со скоростью, которая прописана в инструкциях для данного участка и для ласты была бы точно такая же?

Я вообще-то шутил, даже смайлики поставил... Как решать этот вопрос, давно уже придумано на Узловой рашке...

Какая тонкая, глубокая ирония )))) 👍

Да, такое имело место быть.

Так в этом и проблема: владимирские пассажиры всё равно будут лезть в ивановские ласты, даже имея свои отдельные, а вот ивановским пассажирам наступит ппц, поскольку поездов станет в два раза меньше. Если это проблема, то она не решаема таким способом из-за обязательной остановки во Владимире для прицепки тепловоза. Есть только один вариант: назначать две ласты с отправлением примерно в одно время, одна до Владимира, вторая до Иваново сразу под тепловозом с первой остановкой в Шуе )))

Вполне возможно. Я тебе верю. Я просто теоретизировал насчёт того, при отсечении ближних пассажиров, может не набраться дальних... Я ездил в Иваново на Ласте один раз, но на глубоко ночной, там сразу было пустынно и во Владимире особо никто не выходил. И два раза нижегородскими ластами в Москву, но они набивались сразу, там владимирским просто изначально не было места. Именно так )))

Ну, это не открытие, все опытные покатушечники так делают...

Давай гипотетически представим, что остановка во Владимире отменена. Подозреваю, что народу в ивановской ласте уменьшится чуть ли не вдвое, она начнёт возить воздух, что приведёт к тем же самым последствиям...

Все, с кем я это обсуждал, подтверждали мои слова. Но, на вкус и цвет какгрится...