Касым

Можно посмотреть по датам постройки, когда точно они начнут исчезать... ДП2Д - это не просто так. Пока мы не построили двигатель под раму, ДП2Д будет единственным выходом. Кстати, кто-то писал где-то в срачах ВК, что на базе ДП2Д можно будет сделать замену "дятлам", которым тоже уже почти конец. Если ДП2Д вдруг зайдёт и будет надёжным, то просто вцепить моторные вагоны от ЭП2Д, можно даже на разные токи. ДЭП2Д по Ленинградскую область и Крым, ДЭП3Д - для переменки... Я вообще о другом говорил. Поэтому не понял твою мысль вообще. Поясни дураку, что ты имел в виду последней фразой, если проблема не в вытяжке, а в толкании...

А они не хотят туда Шарфенберга засандалить? Один хрен у них свои тепловозы будут, их на другие не заменить ни при каких условиях...

А в чём проблема? Рама или СА3?

Пока не вернутся их немецкие производители - вряд ли. Любая критическая поломка либо движка, либо трансмиссии поставит любую рашку под забор... Просто пока это не очень массово, но на рэйлгэллери можешь глянуть, сколько их уже стоит под забором, какое время и по какой причине...

Откуда второй тепловоз? Этот твой ЦМВ запускается в космос по стоимости, если ему нужны два тепловоза для оборота... Это просто смешно

Это отцепить один, прицепить другой. А с перегоном одно и того же по соседнему пути - сильно больше. Я не уверен, что новый ЦМВ выйдет дешевле прицепного ЭП2Д, а в ДП2Д все будут прицепные, немоторные, а значит сильно дешевле... А чо её содержать? Она уже построена. А чем вторая кабина сэкономит я выше уже писал...

Разумеется, иначе какой бы тогда был смысл? Всё управление продублировано на обе кабины.

А ты прикинь, сколько сжигает тепловоз за минуту? А зимой? Время оборота очень важно. И ты проигнорировал скорую смерть всех РА... Там движки и трансмиссия, которых ремонтировать и заменить НЕЧЕМ... А ДП2Д будет полностью российского производства...

Смысл - самая простая замена РА, которые скоро все до единой встанут под забор, пока изготовители движков не вернутся. Ну, и да: смена головы 12 минут вместо 40. Остальные плюшки будут в принципе как в РА3.

Не помню, где обсуждали, закину сюда... Первый пошёл... Кстати, его ТЭП70БС-0371 уже должен быть на Демихе...

Как говаривал Иосиф Виссарионович, неплохой, кстати, управленец, у каждой проблемы есть Фамилия, Имя, Отчество...

А на перегоне Лобня - Катуар на эльку упало дерево... Уничтожен минимум один пантограф и КС...

Всё правильно ты понял

Решил сдохнуть?

Не надо до меня добираться.... Неа. Гонял через Калугу и Тулу - десять фоток... Все ни о чём....

Так а нахер тебе этот кворум? Сел да поехал. Я в Брянске буду на этой неделе без всяких кворумов...

Тут уж надеюсь мимо проскочу )))

Дело в том, что мы не знаем, чем станет здание вокзала через эти пару лет. А так пересадка на НОТ в сторону Сущёвки. Такой ответ тебя устроит?

Поищем... Мож они просто фаянсовые?...

Там посередине между переходом с д3 на БКЛ ещё и пересадка на д2 и д4 как бы под ногами валяться будет ))))

А, не. Я в другой Киров поеду...

...не понял отсылки...

Конечно же там будут строить с нуля, мега-монстра типа как в Печатниках, по прямым линиям. И подвяжут на второй выход БКЛ, который сейчас почти докопали уже, собственно, ради этого всё и затевалось. д3, пересадка на Рижскую бкл...

а то)))

Трамвайное кольцо там будет уже в этом году...