Касым

То есть их спецом под 782 прислали? Две на маршрут одна резерв? По идее тогда все три машины должны на Таллинской тусоваться каждый день?

Что-то я как-то упустил момент появления Спринтеров в ФЗ. Сейчас наблюдал сабж по 782. 150169 кажется. Давно ли они в ФЗ и сколько их вообще в ФЗ на обеих площадках? И какие иаршруты обслуживают, кроме 782?

Трижды после открытия ездил, сталкивался только с тем, что состав на Петровский Парк под посадку может прибыть с одним указателем, а потом меняется пункт назначения. Но это происходит до отправления, дальше уже всё нормально. Как с парковкой, обслуживание чётного/нечётного пути, если не ошибаюсь.Это объясняет, почему на каждой станции внутри вагона молчат, куда едет. Потому что тока на Шелепихе становится ясно, куда он едет.

А кто-нибадь смотрит сейчас МЮ - Севилья? Я против мауровских автобусов, минут 15 назад подумал, забей Севилья, тогда МЮ надо два, вот тогда и посмотрим, что он за Спешиал Уан. И вот Севилья забила... Судя по игре, шансов ноль. И тренер он ноль. Спешиал Оу. Вот и второй гол Севильи. Вы самое слабое звено, прощайте...

Я считаю, что матчи типа Панама-Тунис это девальвация и дискредитация ЧМ по сути. Я понимаю ФИФУ. Расширение аудитории на континентах, новые миллионы зрителей и миллиарды швейцарских франков. И я понимаю УЕФУ, которым очевидно, что Италия и Голландия, которые не приедут, в сто раз сильнее сотен панам и тунисов. Нам предлагается "праздник" футбола по сходной цене, но сомнительного качества. Съездить в жопу мира, где в чистом поле построен стадион, за наши, кстати, бабки, который потом станет призраком за два косаря на Панама-Тунис однояйцево, что посмотреть Шинник-Томь по телеку. Дальше думайте сами, но лично я считаю, что данное... ммм... мероприятие (с) Гайдай профанация и пиар. Применительно к матчу Панама-Тунис. Это никому не нужно, кроме Ремра, подобравшего упавшие с барского стола объедки, и жителей Саранска. Хоть какая-то развлекуха. Небось, после татаро-монгол движений такого масштаба там не бывало, а?

Я езжу каждый рабочий день от Хорошевской до Шелепихи и заметил, что голос по станции говорит направление, когда двери уже закрылись. Наблюдаю это с открытия.

Основываясь на своих наблюдениях последних лет, МГТ часто готовит большие сюрпризы. То же Строгино. Все считали, что 652 и 654 вечны в их видах, однако ж из них два бублика сделали, о чём я скромно рассуждал, но мне никто не верил (дело было вроде ещё на тр.ру)... Верю, что мы многого не знаем, и не тупо обрежут, а придумают что-то поинтереснее. Чтоб отовсюду подъехать можно. Ибо вывозить нагруженные направления против автомобильного потока много разумнее, чем рисовать выделенки... (С) Касым

Прикольно. Водила 105 сейчас на Щуке высадил народ не на ОРП, а на посадке 480-го. Ввели? Если нет, то стоило бы на мой взгляд...

Михаил, а что это за опус? Авторство?

102... Вам 173 и 199 мало? Надо ещё наплодить? Ну-ну...

Господи, дай им разума...Я в который уже раз повторяю: связи УЖЕ есть, они УЖЕ существуют. Не надо выдумывать новые костыли, надо прокачать имеющиеся... Тут много воды лили.. 656 до метро Ховрино - единственная нормальная мысль,всё остальное пальцем в ж...

Руся, понятно, какие именно маршруты имел в виду Крендель, но мнение о маршрутах человека, который не знает маршрутов, мне не интересно. Жалкий дилетант...

В случае отказа механизма дверей, при ЧП пассажиров предполагалось высаживать именно туда. Вроде так.А... В таком аспекте? Тогда понятно. Слушай, а чего ж тада выходит: в питере на лифтовых станциях люди обречены?

Это понятно. Но какое отношение к этой приблуде имеет приступок у стены?

857 имеет интервал 10 минутАбр и прочие... Вы реально задолбали искажать мои идеи до полного изврата. Если вы не умеете читать и думать, то почему дураком надо выставлять меня? Идите на буй

Не надо обобщать. Касым маршруточник. Я за НОТ в любых проявлениях. Но ты не умеешь читать и думать над прочитанным. Я повторяю, зачем пускать новые маршруты, если достаточно прокачать уже имеющиеся?От пуска нового маршрута через условную эстакаду, где и так уже ходят маршруты, поток не изменится, тысячи не подсядут. Поток он конечен. То есть есть те, кому туда надо, но они уже и так туда доедут. Так понятнее?

Не заполняется? Очевидцы писали здесь, что автобусы через ховринскую эстакаду идут битком, оно и логично. Да. Битком. Но мы говорили о новых маршрутах. Они не нужны. Прокачка имеюшихся - да кто ж против?! Совершенно верно. Значит, 905 надо срочно закрыть и всех насильно загнать под землю 905 в нынешнем виде - бред. Вот от Куркино до Войковской его сделать - было бы грамотно

... организовал бы новые маршруты: 1) из Северного к метро "Ховрино", возможно и далее 2) из Химок-Ховрино (Речной вокзал?) через эстакаду и Талдомскую к метро "Селигерская" или далее Двухсторонний заезд 857 к Селигерской устроит?

А нахрена ехать из Тушино на Селигерскую НОТом? Эито стабильный многотысячный поток? Если одному с форума это надо, то что, отдельный маршрут пускать каждый раз? Я пытаюсь вам объяснить, что велосипед давно изобретен. Все необходимые маршруты есть, невывоза на них нет. Что вам еще надо?

Друзья мои Ясеневские))) (это образно про народ южный) А с чего вы так уверены, что толпы людей хотят ехать на 284 после 21:00? И диких табунов невывоза от имеющихся станций ГЗЛ к более набитой ТКЛ через стоЯщую МКАД я тоже не наблюдал. Опять начинается пальцем по карте?

Например? По моему скромному убеждению, на севере есть все необходимые связи в достаточном количестве...

Не, ну ляд такой, что типа разные линии метро, типа, в других районах они не мешаются вдоль линий метро... Хотя я всегда внутренне был протмв, чтоб тащить окраинный народ в центр на НОТе...

А т78 чем тебе как САС не угодил?

Артемий, спасибо за лайк, но и тебе не мешало бы освежиться ))))

Я вот в свете скорого открытия сабжа, всё пытаюсь прикинуть, какие будут изменения... Логика мгт предполагает обрез по Селигерской минимум половины. Мне это видится правильным. Но. Я бы пошёл по пути Строгино. Скрестить восьмёрки с прохождением метро...