-
Постов
28979 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Касым
-
Ты прям как АСЯ с этими правилами Не, ася банит, а потом если спросишь в личку "за что", поясняет. Просто за Дурака переживаю. И мы сейчас с тобой ходим под "10проц" за офф. Так что, схема хорошая, но не для людей, а для ТФ... И правительства, о котором там сумеречно Ваня упомянул...
-
Даже у него на сайте было написано, что есть базовая версия схемы, а всё остальное (маршруты НОТа, графическая сетка, ЖД, аэропорты, лесопарковые зоны) добавляется по желанию заказчика. Ссылку я искать сейчас не буду, потому что всё равно не найду. Исчерпывающий ответ. Звиняйте. Моё дело было предупредить, напомнить про новые пункты правил, может, не все читали...
-
Да на фиг он мне сдался этот Лебедев. Тем более что его часть работы - это дизайн. Всё остальное, в том числе маршруты - это уже заказ от правительства. А ты уверен? Тут новый пункт в правилах ввели про собственные измышления, не влетаешь? Есть факты?
-
Проще эту схему хоть немного доработать. Я ведь не прошу все маршруты НОТа на карту. Но хоть легкореализуемые вещи можно было бы дорисовать. Вань, не ты их рисуешь. Напиши разгромный отзыв Лебедеву. Только вряд ли всё это будет иметь смысл, ибо схема и так уже перегружена лишним... Особенно лесопраками, домиками, и круглым заливом у Строгино, который сделал там новый остров ))))
-
Ну а маршруты, которые заходят в центр, но идут в область? Например, линию 24-го троллейбуса очень легко можно было бы продолжить до Красных Ворот. Место на карте есть Кстати, от Алтушки через Владыкино могли бы и Тб 73 указать до ВДНХ. Тогда надо сделать Лебедеву схему всех маршрутов НОТ и наложить на неё метро и эльки. Если следовать твоей логике. Забавно наверное линии метро бы вяглядели, если начать с НОТа, а потом извивать их )))
-
В свете их неопределённого существования данная затея не имеет смысла Вань, да в центре без нота можно между линиями и станциями пешком ходить. Из любой точки в любую максимум с одной пересадкой на метро, а на схеме они есть )))
-
Как я сегодня уже писал в теме про командные виды спорта, средний форумянин всегда найдёт до чего домотаться, лишь бы обговнять. Мне понравилось в представленной схеме абсолютно всё. Вот так. Да, есть мелочи, тб66 не хватает, а735, тут говорили, но это такие мелочи. Сама суть схемы великолепна! Другое дело, человек из деревни (условно) не поймёт ничего даже на простой схеме, не то что на этой. Про иностранцев вообще молчу. Великолепная трансфанская схема. А для города неприменима абсолютно. Инфа для приезжих, да и для местных почти поголовно, должна быть сведена к минимуму. Человек гениален, люди идиоты. Парадокс напрямую относящийся к этой схеме.
-
Да брось ты... Просто есть два Касыма. Один с воскресенья по вечер пятницы - уставший, занятой на работе и дома читатель, второй с вечера пятницы по воскресенье - словоохотливый и находчивый писатель. Почему так, я думаю, объяснять не надо )))) А насчет самого интересного раздела... Вот смотри, начал я темку про полезные мелочи. Там никто не пишет. Потому что среднему форумянино главное а) обговнять всё б) указать, как надо, потому что он один знает как надо. А похвалить или просто обсудить - скучнои неиньересно, никак не самовыразиться. А в Спорте только и есть, что поговорить о разном.
-
А где заблуждение? Я же в прологе всё написал. Или у нас тут кроме названия темы дальше не читают? Исправил, так и быть...
-
Сразу объясню, о чём хотелось бы в этой теме поговорить. О мелочах. Новая остановка на давно работающем маршруте, какой-нибудь заезд хитрый, перенос остановки - мелочи, которые реально улучшили обслуживание пассажиров. Желательно с пояснениями и личными наблюдениями. Начну со своего примера, для наглядности. Раньше все автобусы из Строгино к Щукинской не имели остановки "Новощукинская улица". И вот битком набитые автобусы сначала лезли на горку к верхнему выходу, собирая все светофоры, потом мучительно разворачивались, ехали обратно к нижнему выходу из метро и только там выпускали народ. Ввели "Новощукинскую улицу", и теперь 95 процентов людей выходит там, чтоб за минуту дойти до нижнего выхода метро и не нарезать бестолковые круголя. Я каждый раз по утрам говорю огромное спасибо авторам. Предлагаю всем ещё рассказать, где вот такая мелочь реально помогает людям. Отдельно хочу обратиться к любителям влезть со своими фантазиями "а я предлагаю..." или "а вот надо было бы..." Для этих самоизвержений есть куча других тем, не надо тут срач устраивать. Ну и обсуждение вновь назначенных маршрутов тоже не в эту тему. Здесь хочу поговорить ТОЛЬКО О МЕЛКИХ ПОЛЕЗНЫХ ИЗМЕНЕНИЯХ НА ДАВНО РАБОТАЮЩИХ МАРШРУТАХ.
-
Вот смотрю я нашу сборную сейчас. Сколько лет говорят уже, что нашим надо со столбом в атаке играть. Дзюба очень хорош. На ЧМ с ним было бы повеселее. Не хочу это обсуждать, столько уже сказано было про упрямца Капелло. Сейчас, верю, пересмотрит он свои принципы организации атаки. Дзюба-Ибра - забавное противостояние может получится.
-
Расслабься... Улицы Подбельского тоже нет, а оно есть... )))
-
А об обычных подменах сюда можно писать? То есть они экстренные, но всегда одни и те же и держатся в уме по умолчанию. Одну такую знаю. На 137 всегда есть один ПАЗ, и в случае поломки или иной задницы с единственным Дукатом на 782, этот паз летит с Щуки уже с трафаретом 782 на всех местах аки ветер на подмену. Несколько раз в месяц стабильно вижу такую ситуёвину.
-
Ещуе раз скажу, многие пропустили. На Трикотажке в шесть вечера в будни посмотрите, как 210 и 266 не наполняется ))) Люди до турникета стоя уезжают в ОБВ...