Корзухин А.

Нет уже китайцев с нами

"Берегите природу, мать вашу" (с) Это далеко не самое проблемное из происходящего на данный момент. Так что с наваленным вполне могут разобраться навальнята и примкнувшие к ним сочувствующие (в качестве трудотерапии).

Я вижу, что уже поправился. В духе Одувана. Ну а теперь, как главный "экологоборец" ты должен поднять задницу со стула и поехать это всё разгребать. И людям польза, и тебе полезная физическая нагрузка

М-м, ты точно с ссылкой не промахнулся?

Полной трассой на них всё равно никто не ездил. Я вот в перенаправлении 44-го к Варшавке смысла не вижу совсем.

Возможно твой подъезд выглядит примерно также. Остаётся только посочувствовать. А вот в моем чисто, светло и запахов нет. Поэтому я и живу в Затоне, а не в Новопеределкино.

Срочно переезжай туда А мы ещё попользуемся удобствами цивилизации.

Не, Валера, ты неисправим Полная цитата: "Впрочем, добавляет Брызгалов, в жилых комплексах бизнес-класса и выше отказ от классического мусоропровода уже стал правилом хорошего тона. "В таких проектах могут быть предусмотрены специальные комнаты для сбора мусора. В высотных домах иногда используют двуствольную систему с уловителями мусора, которые замедляют его падение", - объясняет он.

Но даже не прочитал, что по ним написано

Как личный транспорт для удаления мусора? Отнюдь Но ты же агитируешь за доставление неудобств, тогда терпи их сам в другом отношении.

Там же и ответ на вопрос "- В наших проектах класса комфорт мусоропроводы предусмотрены во всех домах, - рассказывает "РГ" директор по стратегическому развитию ФСК "Лидер" Павел Брызгалов. - Мы провели опрос среди клиентов и 66% опрошенных высказались за то, чтобы в их будущем доме был мусоропровод. Выбрасывать мусор в контейнеры во дворах планируют всего 21%, а комнаты для сбора мусора на этаже пока пользуются наименьшей популярностью." Проблемы не в мусоропроводах, проблемы в головах

Несомненно. Просто ты и прочие псевдо"экологи" - крикливее

Тебе же в соседней теме "мешают" мусоропроводы, которые удобны для людей. Поэтому специально по заказу для тебя станция "Новопеределкино" построена именно так

Там бы ещё писаку-жертву ЕГЭ грамотности немного бы подучили, а то вот такое имеем: "Все цифры показывают она давно была нужна жителям Москвы и области."

Это да. Но оно не превышает числа призывщиков к завариванию мусоропроводов .

218-й потрясающий своей стабильностью маршрут, из серии "не дождётесь" (не автобуса, а отмены). Он что в начале 2000-х так ходил, что сейчас, не берёт его ничего. Хотя, как раз сегодня, мы с ним вместе Большую Черёмушкинскую по ряду "только направо под стрелку" пересекали А что там невменяемого сейчас, после ввода 434-го? 142-й всё равно только в качестве попутного ветра выступает. Ну а в обратную сторону крюк до Варшавской вообще всю суть маршрута убивает, причём на Варшавское шоссе в сторону центра давно уже можно выехать более коротким путём и даже через светофор.

А он только до Миллионщикова и круголями, а дальше по прямой по Коломенскому там печалька.

Потрясающий идиотизм. 908-й уже отменили? Лучше бы его до Коломенской продлили и хоть чем-нибудь заняли выделенку на Коломенском проезде.

Видимо потому, что в данном конкретном случае куда проще и дешевле сразу вверх, как собственно и сделали.

Если в любом случае светит перспектива многолетнего кредита, то стоит всё же призадуматься о выборе более комфортного места будущего проживания. Вариантов достаточно.

Надеяться на это конечно можно - однако практика показывает обратное. Опять же - основная часть покупателей желает сэкономить на момент покупки (иначе бы, к примеру, апартаменты, к которым обеспечение инфраструктурой вообще не предусмотрено, не пользовались постоянным спросом). И лишь потом, уже попав в "бетонные джунгли", начинаются крики - "где транспорт, где школы, где магазины?".

Можно подумать, Депвел соседнего региона сильно активнее Если что помимо "Восточного Бутово", с которого всё началось, есть ещё и "Новое Бутово", а это Москва). Именно поэтому в целом 220-ФЗ - малопроработанная сказка из серии - "хорошо быть богатым и здоровым". При этом при сильном крике жителей изменения в реестры вносятся несколько быстрее.

Ещё бы лет пять переходили через улицу

Я так уже пару раз делал - в Питер и Саратов, но вот в этом году что-то заломало. Тем более мильные тарифы с доплатой стали далеко не дешёвыми (если по России смотреть).

То, что "Динамо" находится ниже "Петровского парка", тебя никак в данном контексте не смущает?