Корзухин А.

@rvu , м-м и что собственно ты хочешь этим доказать? Ну кроме того, что тебе претит коричневый цвет

Ты кружок не нарисовал и цветом не выделил Неудобная, да. Но ей же никто пользоваться насильно не заставляет. На схеме написано - наземная и даже минуты нарисованы. В чём вопрос, опять же?

Долго думал, причём тут твоя любимая трасса "Волга" и что она делает в районе Щукинской А тут в чём проблема? У тебя то зависают, то наоборот слишком быстро убегают. Есть простой рецепт, двигай по указателям и дойдёшь Мы же там ходили, ничего особенного, на прогуляться.

Я в курсе, но она удобна только для той стороны Садового, на которой расположена. Ты же, к примеру, с Гагаринского переулка не пойдёшь на неё если тебе только не на Кунцевскую надо.

То что при старой, что при новой навигации число будет не сильно отлично от нуля (в пределах нескольких пальцев ). У меня сигареты в разы чаще стреляют, чем маршрут в метро спрашивают.

А было бы на указателе написано Кольцевая линия...

Коля ушёл, музыканта из Химок тоже давно не видать, больше некому его поддерживать

А наиболее продвинутые (из тех кому нужно в район Нового Арбата) просто поедут от Александровского сада на М2 и М27. Район же южнее Арбата переключится на Кропоткинскую.

В чём это выражается? Я, регулярно пользуясь метро, не вижу ничего подобного (а уж я езжу отнюдь не только одним маршрутом дом-работа). "Зависают" единицы, но они были при любой навигации.

Ты хотел сказать наоборот - надпись добавить к кружку? Я не против, но и без надписи переживать не буду.

Не всегда и не везде.

Да хоть тумбочкой назови, суть от этого не меняется. Навигация понятна на интуитивном уровне. Цифра - цвет.

Ровно также по прежнему объявляют пересадки на Замоскворецкую, Солнцевскую, Арбатско-Покровскую, не к ночи будет помянутую, Калининскую и другие линии. Никаких проблем кроме тебя при этом никто не испытывает (ну правда, Валера вот начал ни с того ни с сего, так что теперь вас двое ), основное ориентирование пассажиров в метро - по цвету линии, а со временем привыкнут и к номерам.

А раньше зато стрелочка не была нарисована, кто-то мог запутаться В целом "подобие спора" беспредметно.

Знаешь правильную трактовку? "- Почему, когда коту делать нечего, он яйца лижет? - Потому что он это может" (с) Денчик покусал? Раньше за тобой такого как-то не замечалось. А примеры "как было хорошо при бвбушке" в этой теме уже обсуждались, не очень убедительно, правда.

А кто, куда, Спешит? Электробусы закупают, по мере поступления выпускают на марщруты. Они ездят, второй уж год как, вполне стабильно, несмотря на крики Каца и компании. Что не так-то? Не стоит сравнивать вещи, в которых необходимо разбираться, применяя навыки, образование и опыт и навигацию, доступную любому дошкольнику. При этом даже сильно "зависшие" доберутся до места назначения максимум потеряв пару минут на отвисание. Собственно за сим вопрос можно закрывать. Единственное, Валера про навыки ориентирования собачек так ответ и не смог придумать пока Подожду до утра.

Я лично не слышал. Мнение о "зависающих" см. чуть выше в теме Ты сам себе противоречишь. Если бы так важно было название, то на других пересадках "зависающих" было бы в разы больше. Навигация нормальная и интуитивно понятная, основная ориентация в Москве всегда была по цвету линии и кольцевая (теперь уже одна из трёх) ничем не отличается от других.

Не забудь сначала согласовать данный вопрос с соседями Я, кстати, отнюдь не уверен в этих данных как минимум на 624-м. А 168 прекрасно добирает поток по своей трассе. Маршруты не только ради конечных существуют, а то так все можно обрезать до ближайшего метро, зато с 5 минутным интервалом В 90-е что-то подобное уже происходило.

Здравый смысл подсказывает, что мир достаточно резво переходит как раз на электробусы и в основном именно с быстрой зарядкой. Но помнится в "потерянной России" и против железных дорог протестовали, ямщики ведь были историчны, культурны и соответствовали здравому смыслу.

А по моему тебе просто нефиг чем заняться. Как я уже говорил, на радиусе ешё никто от этого жить не остался. Надо также отметить, что ты первый от кого я вообще слышу о "существовании данной проблемы" Даже среди "понаехавших". Это бывает Другой вопрос, а зачем ты это слушаешь?

М-м, а каким образом по-твоему ориентировались собаки, выбирая из 4-х маршрутов нужный? Поделись, мне реально интересно.

Судя по тому, что описывает Илья, хуже Если ты не в курсе, погугли историю про стаю собак, которые в Богородском ежедневно дожидались трамвая 7 маршрута и ехали на нём до Сокольников. Это так, для сравнения. А я в официальных объявлениях и про другие цвета ни разу не слышал Тебя именно коричневый напряг? Да, при коммунистах был порядок, не то что туть

Эту задачку прекрасно решают дети ещё в дошкольном возрасте. Всё же лучше собаки-поводыри за счёт московского бюджета на каждом переходе, а то мало ли что. Ты про то, что БКЛ в виде кольца на схему пока даже Тёме не удалось впихнуть? Но они стараются

Это да, для Депвела, как обычно нерешаемая проблема. Вот если бы там дом надо было воткнуть, так задним числом после строительства бы оформили. А у этих всё как всегда - "место проклятое". Понаберут по объявлению

Присоединюсь к вопросу. Но также стоит напомнить, что их и сейчас уже 2, а в обозримой перспективе колец станет аж целых 3.