Корзухин А.

Надо. Поэтому они и ездит много лет без пассажиров от слова совсем

Это должно кого-то печалить? Можно специально для них до ШРМ запустить маршрут СШ, как для нуждающихся в социализации.

Я 8-го успел сходить на их матч в "Парке легенд". Предпоследний перед введением ограничений.

Я много где жил, и с трамваями под окном, и с троллейбусами, и без НОТ вообще. Поэтому не создаю фетиша из вида транспорта, мне ехать.

Это желание мне не понять

Он будет, в виде НефАЗа ЮФЛ.

До 14 лет и получения паспорта.

В России ещё вполне достаточно работающих 40-45 летних экземпляров.

Специально его точно никто не ждёт.

Про 15 минут я имел ввиду весь участок от 5 Кожуховской до въезда на мост. Там бывает и поболее, если какой-нибудь из выездов заткнётся.

Они лукавят. Или это не чистая амортизация, а внутрикорпоративные перекидки расходов. А двухсистемное оборудование на данном участке зачем?

А если что, по соединительным веткам - и всем составом прямо в Коммунарку.

Вот как раз с этим - давно пора. Он больше на дороге мешается, чем ездит.

Да так и надо было сделать, а в обратную сторону по тому же кольцу пустить 299-й, который сейчас у МЦК Автозаводская никому не нужен. Единственное, что выезд на Андропова в пик у такого Т67 был бы "весёлый".

И Т, и М, и С, и прочему П...

Камеры на остановку тоже ЦОДДовские. Так что...

Да конечно... Штрафы за парковку идут в московский бюджет мимо ГИБДД.

Чего? По какому курсу в рублях их на баланс в 2012-2014 гг. поставили, от той стоимости они и амортизируются. Стоимость основных средств не пересчитывается, по курсу только взаиморасчёты происходят. Так что вся дальнейшая теория, мягко говоря, неверна. Их просто некуда девать для нормального применения.

Вафельницу где? Светофор прямо перед пересечением рядов там не воткнёшь. А в ином случае в ней смысл отсутствует. Прелестно. Видимо именно за этим там дублёр с выделенкой и мутили (напомню, что в сторону центра он там и так был всегда). Короче, бессмысленное предложение. Затыки идут ещё начиная с выезда с ТТК и выделенка на мосту от этого никак не спасает, только вредит, задерживая поток.

Это чем-то поможет пересечению перед мостом с потоком с ЗиЛа? Как раз по дублёру сейчас ещё хоть как-то проезжается, в отличие от основного хода. Ага, и только что построенный переход с траволатором снести и начать строить новый. Вы уж как предложите

Нет там запаса. Именно так. Только из-за 2 минут проезда через мост те же автобусы до этого до 15 минут, а то и более, проводят в пробке по пути из центра (и это при работающей выделенке), из-за перестраивающихся потоков. В центр ситуация получше, но там и мост обычно не стоит, так что что есть выделенка, что её нет - разницы никакой.

Ну да. Она в обе стороны только движение затрудняет из-за слияния потоков.

При условии её отмены на мосту, в том числе и по будням. Против иных участков возражений нет.

Ну хоть какое-то разумное использование 2-х пригнанных двухсистемных ЭС1.

А это ты тогда к чему приплёл?