Корзухин А.

Ни разу не замечал, а вот "крупная дрожь" от компрессора в отдельных троллейбусах бывала такая, что с сидения можно было вылететь Но адепты - они такие.

М-м, а какова "связь" отстоя на Кравченко 12.02.2020 и неисправности зарядки на Озёрной 11.01.2020? Понятно, что надо хоть что-то притянуть за уши, но это в качестве "аргумента" - уже перебор.

А-а, Максимка в юности, пока ещё лысеть не начал Здесь же справедливости ради стоит отметить, что лучше этих "поделок" в стране сделать ещё никто не сподобился, да и в Европе тем для сравнения не так уж много. Не затрагивая тему эксплуатации и КЖЦ, для пассажиров лучше НефАЗа а московском исполнении придумать что-нибудь сложно.

Тут тоже сильная вариативность - в тот, что вдоль линии метро да на остановке прямо у выхода, да. А вот на маршруте, идущем на параллельную линию, могут быть и пустоты.

Если бы ты знал, сколько мне его доводилось смотреть Но в целом, хотя прекрасны и все картинки, фееричную на кабине с 4-мя растопырившими руки дегенератами сильно неместного вида, превзойти будет очень трудно. Даже слово из трёх букв в салоне смотрелось бы естественней

Это фееричный непотребный звездец А некоторые жалуются на лебедевскую навигацию...

Так это ж ещё межпик. А вот за поворотом из троллейбуса меня высаживали (так как дальше стоял хвост) и в "тучные годы", бывало такое.

Костя, давай поконкретнее - сколько ж, это сколько и, главное, во сколько? Я Кравченко и забитую троллейбусами под завязку неоднократно видел, а уж отстой автобусов на конечке в межпик я тебе и в Затоне могу заснять на досуге. Вот там реально "сколько ж".

Всё равно отправлять Пока 47 не продлили, а то остановок на территории ЗиЛа и на набережной уже понатыкали.

Надо отдать 47 ФЮЗ и после дня работы на С53 отправлять их на него на реабилитацию

Ну это да. Хотя жена с дочкой на старой квартире застряли в лифте как-то минут на 20, но они без меня были А на новой вниз я пешочком хожу, так что "вероятность" сократилась в 2 раза.

А я вот ни в лифте не застревал, ни в метро больше 5 минут ни разу (именно если в вагоне) не сидел. На сбои попадал, в том числе пару раз на извлечение очередного прыгуна прямо на станции входа, но в таком случае я обычно объезжаю или пережидаю.

То есть - и вновь Максимка

С учётом того, что обслуживание от МГТ по уровню будет получше, чем у частников (а про ПС и говорить не стоит), позиция несколько странная

А разве есть хоть какой-то минимальный смысл в данном действе конкретно на Москворечье, когда там и нынешние остановки в прямой доступности?

В туристическом варианте теплоходы и сейчас бывают И не так уж редко, перегоны после посадки в другом аэропорту по метео, зачастую с пассажирами (если промежуток был небольшой и их не стали выпускать).

Не могу не поделиться перепиской адептов: "Елена Молчанова Орден раздельной урны ?" Daria Shvedova Обратите внимание! Собиратор перестал брать 5ку мягкую, в том числе фольгированную. Александра Маянцева Брали вчера. Огромный бак. Специально подходила спрашивала:" пятерки куда". Отвели за руку: "вот сюда". а фольгированную да, не берут Daria Shvedova Тоже была на днях, сказали, что не берут, а дерут только 4ку мягкую. ?‍♀️ Александра Маянцева Ну, у меня новость вчерашнего дня. Я сдала )))) Взято из https://www.facebook.com/groups/nagatino.eto.my/ Как говорилось в более адекватные времена, "Я плакалЪ" (с)

Интересно, куда при этом ушли 4 машины 10 колонны. На традиционных её маршрутах изменений выпуска не замечено.

Даже "давно" с вокзала электрички в пик на Подольск уходили как минимум по сидячим, а набиваться начинали в Текстильшиках. Это вполне нормальная заполняемость.

Стоял я тут неделю назад на открытой платформе в сторону Подольска и "чудес" таких не приметил

Чего-чего на Перерве появилось (я не про валидаторы)?

Интересно, кого этим ты собрался удивить как минимум в Бирюлёво? Кроме того, с вводом МЦД на той же Перерве или Калитниках разве что-то поменялось на платформах, кроме покраски павильона в цвет "фуксии"?

У "I Fly" и "АЛРОСА". Хотя масштабы, конечно, скромнее.

Системой налогообложения и системой контроля за поддержанием лётной годности. На втором месте из летающих бортов в российских авиакомпаниях - Ирландия.

Тем временем вновь "отличился" UTAir: "Пассажирский Boeing компании Utair совершил жесткую посадку в Коми" Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/09/02/2020/5e3fddce9a79479b0b075c5c?from=from_main В реальности там не "проблемы с шасси", а приземлились до полосы и снесли задние стойки, дальше катились на брюхе. Из "конспирологических совпадений" - Боинг носит регистрацию VQ-BPS, а месяц назад в Анталье жёсткой посадкой "отличился" Эрбас "Нордвинда" VQ-BRS. Ну и оба под списание.