Корзухин А.

А в этом-то что плохого? Метро, МЦК, 15 минут до центра города. Более чем приемлемо.

Ликсутов Максим Станиславович

Нет никакого ни смысла, ни финансовых средств строить дома загодя. Избыточное предложение обвалит цены на рынке. Поэтому и строят и продают постепенно. Застроить явно успеется.

Плюс весь Южный, больше половины Западного, Черёмушкинский, Зеленоградский. И все трамваи Исключением теперь как раз стали твой филиал Восточный и ФСВ. У тебя причинно-следственная связь нарушена. Сначала были застройщики с участками

Тем временем (ОБВ на С8) Фото: Москва, ЛиАЗ-6213.65 № 160632 — Фотобус (fotobus.msk.ru)

Я уже не раз говорил, что всё зависит от отношения к жизни. Именно поэтому у тебя и Ко транспорт всегда отсутствует либо опаздывает, и в него приходится впихиваться А если впихнётесь, то непременно застрянете в непреодолимых пробках. Ну а я продолжу передвигаться на НОТ сидя и, в целом, без особого дискомфорта.

Опрос туповатый, но общая тенденция ясна

Ну к тестированию сейчас вроде как все уже привыкли и ничем особенным не считают. А вакционирование без ведома вакцининируемого - это никому не надо, случись что, не отвертишься.

Снег шёл, а ты должен знать, что в Москве снег или дождь для большинства автомобилистов приравнивается к стихийному бедствию Впрочем, вчера вечером я пару раз по пути и на ледок попал в не сильно часто проезжаемых местах, где не раскатали.

Его хоть сейчас можно законтрактовать на Пражской. На будущее.

Он и не ходит битком. Ладно, вы тут "переживайте", а я продолжу на нём ездить сидя.

Сколько я от Беговой-Полежаевской не уезжал - транспорт шёл потоком по 3 штуки друг за другом. Сегодня просто погода подкачала.

Не, ну давай ещё вспомним ураган 1998 года, ледяной дождь 2010 Форс-мажоры бывают, но в то, что в Гольянове ежедневно невозможно влезть в автобус с интервалом 3-6 минут, я не верю.

Лучше ночник по Б-шке. В 677-м и тепло, и кабина водителя отделена

Ты невнимательно прочитал сообщение. Не влезешь, а спокойно войдёшь. А то, что с заявленными интервалами на 223 маршруте именно так и происходит - первый автобус собирает всех и двери не закрываются, а прямо за ним идёт второй полупустой - это далеко не новая ситуация.

Человеку всегда мало. Но это отнюдь не говорит о том, что в Гольянове происходит систематический невывоз. В 99,9% случаев надо просто дождаться через 1-2 минуты следующего полупустого автобуса.

Не в час пик, но в будни и в тех краях. А при чём тут 156-й? Ты тогда в своём примере и 627/627к, а то и 3-ку в расчёт бери. Они тоже в параллеле. На 156-м - НефАЗы. ОБВ там только редко на подмене, штатных нет. Да и необходимости в них нет.

При 3-6 минутном интервале - не набираются. Бывают сбои, спорить не буду, но тогда просто не надо лезть в первый подошедший автобус. Как говорится: "Когда вы прочтете эти труды, перед вами откроется истина воздержания" (с)

М-м. И как я на них езжу сидя от метро в любое время суток, в любой будний или выходной день? Сам себе удивляюсь Его всего лишь нужно было пропустить и через минуту садиться в пустой следующий автобус.

Я последний раз в твоём Гольянове был ровно неделю назад, так что... Ты не на Судостроительную, а на Коломенскую улицу смотри. Там и до метро подальше и дублёр ровно один 751 (как и ваш 257). При этом - ну не висят люди в дверях в час пик. Как и у вас тоже - если один автобус всех собрал, то через пару минут придёт полупустой.

Вагонное депо - того, потому и нет. Но "Ямал" взамен ходит через Тагил исправно. Другое дело, что особым спросом не пользуется (из-за фирменности в том числе). Естественно. Разницу между 2,5 и 28 часами ты и сам сможешь подсчитать. В деньгах же выигрыш ещё более радикален.

У меня в Затоне ровно такой же спальный район. Интервалы 670/670к к метро по совокупности примерно такие же. Влезают все. Сказки не рассказывай.

Смотрю на утреннее расписание 223, долго думаю. Это у вас, товарищ с 3-6 минутным интервалом невывоз? "Не верю" (с) Станиславский 703 09 13 18 22 27 31 34 37 41 46 51 55 58 801 06 12 15 18 22 26 32 36 42 46 52 56

Можно привести конкретные примеры? Что первого, что второго? Да у меня и пассажиром это неплохо получается. Процентов в 95 случаев. В остальных же 5 - через несколько остановок.

Или от БДД сидя на 848 Если ломиться до упора в первое подошедшее, то можно и не такие страшилки рассказывать. Если немного подумать, то в основном получается ездить в НОТ сидя. Это так, для размышления.