Корзухин А.

Конкретно в 16-й парк он не передавался . Это так - о "точности" остальных наблюдений. Подтверждаю. Ленинский практически всегда пересекают. Срезальщиков давно не видел. Щас, спою... (с) Так при чём тут Речников с Затонной? Наличие маршрутов М5, 142, 258, 317, 529, а также необходимость прямой связи Нагорной улицы с Академической и Университетом. Плюс наличие площадки для отстоя на Нагорном бульваре. Это же очевидно

Не - скорее 57 автобус в очередной раз ушёл из под носа. А 5 минут пешком идти невыносимо.

Сложно уследить за бурным полётом твоей парящей мысли Что надо-то? Ещё раз, медленно - в чём заключается проблема пересадки на Ремизова на достаточно частоходящие маршруты до Нагорной? Кроме лени.

Ничего - будут горнолыжные склоны ПИК постарается. В отличие от сдачи бутылок в провинции это не было распространено. Так что не представляю.

Возможно, сильно не наблюдал за ним. Казалось, что раньше было три выхода, а стало четыре. Ну, в принципе, там больше и не надо.

А можно сразу выкинуть в мусоропровод. Представляешь?

Вообще-то после передачи в ЮФЛ там четвёртый выход добавили. Да и ПС стал походить на нормальный. Так что - скорее благодаря Затону этот призрак ещё жив А в чём проблема пересесть на Ремизова? На Нагорной теперь и так маршрутов более чем стало.

Если его спрямить по Ульянова без кручения через твою Кедрова, да ещё пустить по выделенке, да остановки подсократить втрое - тогда да, он будет обеспечивать связи. Сейчас же это артефакт из далёкого прошлого о судьбе которого переживает исключительно один человек. Остальные прекрасно добираются иными путями, благо маршрутов более чем.

"Спартак-2" в Ростов не переезжал, в этом отличие..

@gusakyur , не было бы фуры, таксёр прилетел бы в что-нибудь другое. Не заметить в ясный день прицеп на дороге в адекватном состоянии невозможно.

Юнивёрсы мне обычно встречаются.

Однако сейчас игроков ФК "Сочи" регулярно поставляет именно "Зенит". Так что анти- в итоге не получилось.

С Таганкой - только 156-м. И с иными интервалами и скоростью.

На Пролетарку - да, а на Коломенскую и от неё обратно в Загорье - достаточно. Плюс появилась вменяемая по интервалам и скорости связь Коломенская - Таганская / Пролетарская.

В Брянске АЧ2 ходят на Комаричи, Орёл и Дятьково/Фаянсовую (но там может и РА1 попасться). Из Орла на Льгов маршруты на них тоже пока живы. Обе приписки последовательно Ерофей Павлович - Чита - Брянск (недолго) - Куровская.

Путаешь. Их сразу в мае 2012 года в Куровскую передавали. До этого там Чмуха с вагоном ходила.

А с мусоропроводом смысла накапливать его больше небольшого мусорного пакета нет вообще. Пошёл да выкинул.

Куровская. им в качестве общественно-полезной загрузки два РА1 спихнули. Больше у них дизелей нет, так что замена может обойти и стороной. Это понятно, но ты же ездил в Рязановку, на кой там 2 вагона-то.

Там вполне возможно РА1 оставят, гонять что-то большее смысла не имеет. Новомосковский узел и вплоть до Калуги (это РА2), ну и подальше - Орёл, Брянск, Смоленск (там и АЧ2 и РА2). Я в Брянск как раз в том числе на АЧ2 покататься ездил, там их пока ещё в достатке.

Топи. Можешь даже продолжать чистить. Но без обязаловки для других.

Это уже не в моде. Теперь вектор поменялся, благо "добровольных активистов" в поддержку хватает. А ты топишь за них бесплатно.

Это правильно, пока уши целы

Дык тут виновник и собственник трамвая - одна организация

Мысли доступны. Желание делать бессмысленные телодвижения отсутствует. Собственно всё. Борись за экологию на личном местечковом примере.

Крыть-то тебя есть чем, но на форуме подобные слова запрещены Поэтому лечим мягко, без боли.