Корзухин А.

Ты про какие годы говоришь?

Тем не менее по продолжительности поездки и Я-метро даёт, что в первенстве "лидирует" СЛ, а АПЛ на втором месте.

А зачем засекать, если есть Википедия? https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_метрополитен#Линии_Московского_метрополитена_и_интегрированных_с_ним_городских_транспортных_систем Самая длинная - АПЛ, самая долгая теперь и в самом деле - СЛ.

Ты, мягко говоря, минимум на 2 поделить не позабыл? И то, это если на межгороде и то далеко не везде.

Потому что никто не понял, на хрена он вообще был нужен

Так ты же там был... Нормально, интересно, но на каждый хватит максимум пары дней, а при быстром осмотре и одного. В Муром вполне себе имеются три официальных ежедневных автобусных рейса от Щелчка. В Арзамас - да, отсутствует. Значит и не нужна, проходящие поезда местных устраивают.

Кострома - 4 раза (последний раз месяц назад, на кораблике), Великий Новгород - 8 раз (поезд), Арзамас и Муром - в самих городах не был, проездом через них поездами 15 раз. Ещё вопросы?

Ты, со своим "охватом" Москвы и изучением расписаний с дивана - тем более Иногда полезно выйти на улицу и окунуться в реальный мир. Будут, будут. И "Ласточка" Озёры-Арзамас будет. Всё когда-нибудь будет, надо только в это верить

Наоборот. Я про поток самостоятельных туристов из Москвы (ради которых здесь и призывают пустить "Ласточку" в любой тупик)

Это всё прекрасно. Однако вот не едут хады и всё тут, а едут в Туретчину. Ещё раз, максимально медленно - поток самостоятельных туристов даже в масштабах Москвы настолько незначителен для пассажиропотока поездов в целом, что ссылаться на него дело неблагодарное. Ты лучше изучай предпочтения "понаевших" в столицу жителей той же Костромы. А их всё устраивает.

Так это понятно, но здесь уже второй юзер после Кренделя сильно озаботился о туристах. Вот кстати, наглядный пример нецелевого туристического потока с поезда Москва-Ялта

Я же специально написал про средненедельную загрузку Год - он долгий, 10 дней не показатель.

В подавляющем большинстве туристы добираются туда несколько иными путями и в составе организованных групп. Самостоятельный же железнодорожный туризм составляет очень небольшую долю пассажиров, так что "трогательная" забота о них сильно пререразмерна

Именно сейчас - никакая, ибо закрыт А так, когда в будни днём я ездил до Коммунарки - по 5-10 человек в вагоне. В пик из центра - малоразреженно по сидячим.

Ещё раз, более медленно. Количество этих туристов из Москвы по Центральной России не даст средней загрузки за неделю даже на половину вагона. В общем пассажиропотоке это исчезающе малая величина.

А на 751-м? И этот список можно продолжать долго, что было на конечной, то на подмену и выдали. Это не событие.

Нет, так с самого начала и было, ничего не менялось. А это - правильный ответ.

Однушки и трёшки на Судостроительную, 17 (три корпуса, переведены под реновацию из под программы расселения), а двушки в "дом-бородавочник" на Аминьевском шоссе https://yandex.ru/maps/213/moscow/?from=tabbar&l=stv%2Csta&ll=37.457884%2C55.705176&mode=search&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D37.458248%2C55.705418%26spn%3D0.001000%2C0.001000%26text%3D%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%2C%2011%20&z=16 И если второй вариант ещё более-менее спорный, то дома в Затоне, по сравнению с пятиэтагами в Нагорном просто шикарны по расположению.

Кроме расстояния - абсолютно не сравним. В том числе за счёт немаленькой области и той же Белоруссии. И забудь ты уже слово турпоток по Центральной России применительно к наполнению поездов. Это единицы, которых не набирается и на полвагона.

В Ярославле есть какие-то проблемы с дневными скоростными сидячками?

Они там отнюдь не раздолбанные, ты не в теме

Ну где как, смотря ловят или нет. Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

При наличии скоростных поездов до Ярославля и отсутствии каких-либо проблем добраться оттуда в Кострому столь трогательные переживания за этот город малопродуктивны (опять же с учётом того, что для костромичей связь с Москвой уже есть). Я бы ещё про Вологду мог понять, но не про Кострому.

С тех пор как такси в городах перестало быть предметом роскоши, этот фактор перестал быть существенным.

Причём как минимум дома на Судостроительной, куда переселяют часть жителей - очень даже ничего по нынешним меркам, плюс 5-7 минут пешком от метро Коломенская. И квартиры там ранее переехавшие выставляют на продажу с нехилой наценкой.