Корзухин А.

Естественно проще. Есть и другие альтернативные маршруты. Поэтому тяжелые вздыхания про отсутствие "Маросейки", мягко говоря, поднадоели.

В целом, идея разумна. 5-7 минут пешком. Заодно про "Маросейку" меньше нытья будет

В 13-м не остались. И на 724 с 292 их нет уже почти неделю как. Работает только новая поставка и оставшиеся 6213.20 - 6213.21.

Ты про развороты на Андропова. Да, это была жесть. Сам наблюдал неоднократно (также как и с укоротами 67-го до Коломенской).

Из перечисленных - только последняя имела бы смысл. Дал бы, если бы был построен тогда, когда планировался. А теперь пора бы понять, что центр сам по себе не конечная цель для практически половины передвигающихся на метро. И пересадки в нём используются из-за отсутствия альтернативных межрайонных связей (как минимум по времени в пути).

Перестроения у Коломенской, и перед поворотом на Ленинскую Слободу через три ряда. Терпимо, но автобусы с этим в реальности справляются лучше.

А смысл? Корячиться в потоке по Андропова и особенно на съезде с Каширки?

Ничего не мешает от Октябрьской проехать пару остановок вперёд и сесть на 7к. А так - основной поток из метро на него (читай - на Воробьёвы горы и Мосфильмовскую) вовсе не от Октябрьской, а от Ленинского проспекта.

А я не про ЦУ КСЛ, он то потенциально был способен, а про так нужную Кренделю "Маросейку". Опять же, для эстетов не желающих наматывать круги, путь по земле от "Площади Революции" до Китай-города займёт минут пять. Зато на свежем воздухе.

Важнее разгрузить центр от "паразитных" потоков. Поэтому гораздо важнее БКЛ.

Отнюдь. В центре вполне нормально передвигается. Когда больше строить станет совсем нечего, можно будет и заняться блажью.

Ты на досуге поинтересуйся, что там уже строится в окрестностях Филатова луга, ну и будет далее вдоль трассы.

На Усово после КР ЭД4МКу-0153 поехала: https://trainpix.org/photo/247272/

@Вперёдсмотрящий , а это что вообще за номера? И, кстати, автобус переделан на мягкие сидения.

Ну в принципе, у тебя и с пересадками, там не самый критичный случай. Дорога-то прямая. Неприятно, но не ужас-ужас-ужас.

Не стоит утруждаться, все, кому надо, всё поняли

Ещё лучше Ты хоть посмотри в какую сторону поезда-то встали... Короче первый случай лечения баном, к сожалению не помог.

В Орехово/Чертаново от Шелепихи к Хорошевской. А, ну-ну

А зачем так сложно, при наличие 902-го до дома? Или не влезть было?

А если нет иных вариантов, кроме вертолёта?

Я именно про "личное участие". За долгие годы, когда я метро по три-семь раз в день пользовался, у меня и близко не набралось столько "происшествий", как у тебя с момента регистрации на форуме.

Судя по количеству событий, в которые в метро попадает @денчик, он либо откровенно невезучий, либо просто постит про личное "присутствие", основываясь на твиттере метро. Даже теория вероятности тут отдыхает.

Платил, платил. Водители в те времена отнюдь не бедствовали.

Не знаю как это зовёшь ты, но я это называю хозяйским отношением к автобусу. Ровно также как и произведённый в меру тюнинг, с которым боролось и кое-как его побороло МГТ, у МТА же "успехи" не столь впечатляющи. А у конкретного ЗиЛ-158 ещё и раскраска явно сделана индивидуально водителями.

На постоянной основе в начале 90-х там было минимум две ОБВ. Я в те времена жил на Галушкина и пользовался им регулярно. 6199 / 06175 (если мне память не изменяет… (не изменяет, проверил по фотобусу)) вообще в то время с маршрута не уходил.