Корзухин А.

М-м, а как недействующая ЖД стыкуется с действующим путём (с учётом путевого развития и стрелок)?

Как минимум то, что ты работаешь не в Депстрое, а на нынешнем месте приложения труда. А другой такой светлой головы там не оказалось. А если серьёзно, @Mazzy всё правильно сказал.

Если бы у бабушки был... (и далее по тексту). По окончании постройки БКЛ как раз будет вполне удобно пользоваться обеими кольцами в зависимости от пункта назначения.

Если ты поднимешь свои прогнозы от августа 2016 года, то будешь очень удивлён Нормальная заполняемость. а) Сити пока "заселён" максимум наполовину, тебе ли с твоей профессией этого не знать? б) Плотная стоячка на МЦК и огрызке Филёвки в районе 18.00-18.30 говорит как бы сама. Пригодятся и иные пути подвоза/вывоза.

Можно, вот только зачем, если электричка и так привезёт к Садовому кольцу? Не вижу сущности против которой нужно возражать. Заполняемость МЦК более чем, пересадка на него вполне логична. ДЦ тоже не сгниют, а со временем вполне будут использоваться, Сити вывозить как-то надо. Так о чём спич?

Твоя идиосинкразия к МЦК продолжается, несмотря на опыт его более чем двухлетнего использования На ТКЛ их нет, а с остальными нет особых проблем - небольшая прогулка. Толпы на данных переходах станут для тебя наглядным подтверждением.

Отнюдь. Там всего лишь одна линия. А вот МЦК - езжай хоть влево, хоть вправо И что с ними не так? Зайди в час пик. А вторая пригодится попозже.

Если не секрет, ты сейчас про какие?

МЦК даёт куда большие возможности для пересадки на автобусы

И пассажиропоток притягивает побольше.

Конкретно я для начала предложил бы озаботиться проблемами вывоза жителей Москвы, потом ближнего Подмосковья, а уж совсем в последнюю очередь - Владимирской области.

Спасибо, но мое место проживания меня вполне устраивает. Насколько я слышал, Костю его тоже.

@Вперёдсмотрящий , берегись, Николя зол. "Он сердит на нас, беда, разбегайтесь кто-куда" (с)

Братья и сестры! Благословен будет ваш населенный пункт со всеми окрестными деревнями и дачными участками, а также с безостановочными электричками (вольный копирайт)

@NikOl , я лучше последую пожеланию Сергея

Перечитай статью по ссылке. Товарищ мало того, что двинутый, но и борзый. До поры до времени это почему-то сходило с рук. Во всех случаях на видео можно было плавно затормозить, перекурить и ещё раз затормозить. Все действия просчитываются заранее. Никаких торможений в пол там не требовалось и в помине. Тогда понятно, почему водителей НОТ ты поголовно считаешь профессионалами

Это да - плач по безостановочным электричкам, это именно детсадовский уровень.

Если бы человек именно думал, там не было бы вреда ни здоровью, ни железке. У тебя водительский стаж какой? Его и признавали как минимум по обоюдке. Пока в МГТ не дотумкали, что в следующий раз это может кончиться с более печальными последствиями.

Eщё один перл в мемориз форума от нашего тамбовского юзера

Туда прекрасно довозит обычная электричка. Вот что общение с Колей сделало с простым работягой из СП

Да не учителей он таранил, а обычные перестроившиеся перед ним машины. Таких ситуаций в каждой поездке по десять штук на дню, но никто из нормальных водителей друг-друга не бьёт. Просто неадекват.

https://www.kp.ru/daily/26040/2954990/ Благо после просачивания информации в прессу его всё-таки быстро турнули.

Про "водителя-профессионала" из ЗелАКа, намеренно таранившего автомобили, ты надеюсь наслышан? И это всего лишь один несвоевременно выявленный клинический случай.

Статистика пострадавших в ДТП с НОТ (в том числе с трамваями) пешеходов говорит об обратном.

Ну да - первоначально планировали эвакуационный выход, переиграли на полноценную станцию. А подальше от реки там места её разместить достаточно.