Корзухин А.

А с "Затоном" то что-такого? Вроде простая станция с одним выходом, да и места - рой не хочу (гаражи, кстати, на площадке почти уже снесли). Вот при рытье "Кленового" при нынешней его посадке будет полная .опа для района и как это обойдут вопрос более чем интересный.

А вот меня больше устроит открытие линии слева, чем справа, хотя станция справа в итоге будет видна из окна подъезда

Ты про двухпутные тоннели или про мегастанцию "Кленовый бульвар"?

Ну то-то ехал чисто полетать, ради полетать. Местные же сядут на "экспресс" до Киевского.

Ты что от меня хочешь услышать? Мы въехали на машине со стороны Трира, бросили её в городе, погуляли несколько часов пешком и спокойно выехали. Был будний день, если что.

Что это фото с ФНТ То, что там показано бордо (ну если только аварии затычной нет) = в Москве - движение без затруднений.

Ты тоже плохо воспринимаешь печатный текст? Перечитай...

А вот в Саратов туда и обратно был полный салон. И на "Эмбраер" "Сибири" толпа стояла. Итого - народ из Москвы массово рвётся в Саратов

По их меркам, это означает, что на светофоре больше трёх машин. Если что, в Люксембурге я был.

На Новый год так всегда и на все матчи. Брать надо ещё в декабре.

Уж попав-то на эту станцию, чего спрашивать? Туда попасть можно либо из соседних кварталов, либо из перехода.

Сходил на новую динамовскую ледовую арену. Впечатление двоякое - в самом зале прекрасно - и видимость, и акустика, и широкое расстояние между рядами (проходящие тебя практически не беспокоят). Но сама логистика на вход и выход по сравнению с "Парком легенд" (ныне "ЦСКА Арена") - это что-то. Нехватка эскалаторов на подъём, дикие лестницы на спуск, толчея в фойе. А суперобъявление по окончании матча с "просьбой" задержаться зрителям верхнего яруса доставило окончательно. Держали минут 10, но опять же по сравнению с ЦСКА, где зал освобождается сразу же и без давки, это не сильно соответствует уровню только что построенной арены. В метро, кстати, "традиционно" пускали через одну створку, создав толпу перед входом, по другому видать не умеют в принципе. Сам же матч с "Автомобилистом" скучный, но я в основном шёл саму арену посмотреть и оценить. Из бонусов - панорамный вид из фойе на заснеженный футбольный стадион.

Про комплектующие говорить не буду, но слизано с китайцев в пропорции 1:1.

Это ты с 3270 попутал Хотя на его явление стоило бы посмотреть. А 4270 - обычное курганско-китайское творение: http://fotobus.msk.ru/photo/2107489/

29.12 и трамваев А не было в Яндексе, хотя в реальности они исправно ходили. Так что это глюк "рабочей субботы".

Всем, кому сейчас нужно на Динамо - Полежаевскую - Шелепиху - Парк Победы - Сити и даже в МГУ. Нормально там всё будет с потоком.

С большой вероятностью в дни футбольных матчей канатка просто не будет работать (ровно как и "Воробьёвы горы" на вход).

Там уже новый павильон воздвигли.

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым. Впрочем вопрос риторический

А когда едешь с севера на юг? В реальности навигация-то как раз сделана правильно, один раз посмотришь, потом мозг понимает и привыкает.

Тверская пешеходная с сегодня по 3 января (если память не изменяет)

Я всегда везу две, но пока сотрудники САБа проходили мимо. Хотя с учётом того, что пару раз за последние годы у меня забытая бутылка воды в ручной клади контроль переезжала, тебе просто не повезло.

Из Тушино нет, а вот от Речного вокзала - да без проблем.

Можно. Однако зачастую по дороге можно поспать, поесть, ещё поспать и с "удивлением" обнаружить, что ты всё ещё в пробке на МКАДе.

При этом, "грандиозный проект" строительства аж двух станций "Кленовый бульвар" сильно контрастирует с более-чем вялотекущим копошением на местности. Начали вроде выносить сети и опять всё встало под Новый год.