Корзухин А.

При входе на станцию есть схема, на колонне в центре станции есть схема, в каждом вагоне есть не одна схема, в смартфоне есть схема. Если нет сил с этим справиться - нет смысла заходить в метро, есть специализированные перевозки

А пассажирам от этого цельного интегрированного продукта разве есть какая-либо выгода (ну кроме месяца бесплатных покатушек)?

В жизни не видел ни разу, хотя возможность не исключаю. Но речь именно об одновременном взлёте двух самолётов, а не работе на взлёт двух полос (такое и в ДМЕ не редкость).

В Анталии в этом году периодически наблюдаю одновременный параллельный взлёт, причём как в сторону гор, так и в сторону моря. А полосы вроде не сильнее чем в "Домодедово" разнесены, но у нас низзя...

Ага. А платформы поочередно с разных сторон, как раз способствуют более равномерной загрузке.

С этого места поподробнее и без восклицательных знаков. Заодно в очередной раз посмотрим на твои достаточно скудные познания в области налогообложения.

"Я часто вижу страх, в смотрящих на меня глазах..." (с) "Король и шут" Пиши еще более красочные ужастики, у тебя хорошо получается

Прелестно, просто прелестно. Я же говорю, Шариков

Метро в Ростове? Хотелки.

Там в перспективе третья ВПП "Домодедово", как раз там где всего-то.

@Володя13401 , очень маленькая ремарка. Для того, чтобы ездить по дороге, на горку надо стабильно без ручника заезжать. В этом ничего сложного нет - не умеешь, лисапед. А пока вот такие "зомби апокалипсиса" права получают - мы и имеем, что проехать нельзя, удод на удоде.

Отнюдь. В типовом 1С-овском расчётном листке никаких взносов нет и в помине.

@Krendel79 в планах "пальцем по карте" есть спрямление Володарки с выходом на Старорязанку. Тогда и мост не нужен. Но вероятность постройки в ближайшее время более чем мала.

А я там не ездил. Смысла особого нет, плюс бывают времена, когда А-107 стоит колом в районе Бронниц.

Руководитель Депвела города Москвы - тоже (по месту рождения). Так что, что имеем

Ну объезды-то худо-бедно помогают. А до моста я не доезжаю, есть Володарка или Сельвачёво. Да и дело не в нём, а в светофорах в Островцах и Октябрьском.

В полёте на Анталийщину авиакомпанией "Ямал" (отнюдь не плохой, кстати) столкнулся с новой фишкой "руссо туристо". Теперь они начинают хлопать сразу после взлёта

Я кофе предпочитаю без молока, так что ему приходится немного остыть

Жуть какая, а потом они всё же начинают по дорогам ездить.

В 3:30 встаю, в 4:15-20 сажусь. Десяток раз за лето - легко. 40 минут - не страшно, а вот 1,5 часа и выше уже заставляют задуматься

А что сложного? На окна, как минимум с данного ракурса посмотреть.

Основная проблема велосипеда в том, что у сидящего на нём обычно нет мозгов (у профи есть, но речь не о них). То есть такая фигня, как ПДД при этом даже не рассматривается. А чё, мне может тоже на машине охота ехать навстречу потоку, так видно лучше Не можешь себя и окружающих контролировать на дороге, слезай с железного коня и веди его за руль, как пешеход.

Ты с серединой 90-х, когда девок в кабине 677-х катали не спутал? Никто из нормальных сейчас не откроет, на кой это надо, проще полминуты подождать.

Валера, ну мы ещё не в книгах Глуховского, чтобы жить на линиях метро А если серьёзно, уже обсуждали, пересадка не стоит трудозатрат на постройку станции. На КЛ пересадка есть в двух перегонах, рядом на линии два пересадочных узла, остальные связи обеспечит НОТ.

Школьный курс физики 60+20 км/час - что останется при встрече?