Корзухин А.

Видимо, в отличие от Валеры, ты более походил на "стандартного советского человека"

Ты подобрал правильное слово - именно перестраховывались. Абсолютно никакой, так и продолжают приезжать в большинстве случаев. К нам тоже приезжают, благо свободная квартира есть

В 15 лет? И с тех пор и по сей день он в разработке...

"Гусары, молчать..." (c)

Тяжело вам там было. Представляю, что испытывали "нездоровые" школьники

Ну меня на тагильском ЖДвокзале лет в 8-9 тоже было забирали, но ненадолго, так для проформы. Потом привыкли А с 13 лет я уже по области самостоятельно катался.

После часового профайлинга Не, я лучше в чистой зоне куплю...

Ну их много где нет. В той же Испании, при этом на скоростные поезда досмотр есть. А вот в Турции есть, аналогично нашим аэропортам.

У "Аэрофлота" из Валенсии зарегиться нельзя было, только в аэропорту, а ты про какой-то Кипр говоришь

Повторюсь - до сих пор процент регистрирующихся живьём на стойках в аэропорту отнюдь не маленький. Так что конкуренция за место сильно преувеличена, однако, если тебе так спокойнее, никто не мешает поддержать авиакомпании финансово

Это бывает В сознательном возрасте, когда ты самостоятельно мог ездить, ты его также на самом излёте застал

А ты по своему опыту 90-х не суди

М-м, на стойке регистрации сказать девушке "Доброе утро!" и вежливо попросить конкретное место, к примеру, 23А - это хитрый подход? Попробуй, это не сложно (не в "Беде", естественно). Работает как в России, так и в загранке. В Домодедово и Шарике со сканерами это необязательно, про Внуково не помню.

Эту печальку мы уже слышали Считай, что в советские времена меня бы называли ревизором от министерства

В разные, но методика сьёма была стандартная

Я уже писал, что в 1989 году услуга по бронированию квартир в Питере и Москве предлагалась в Тагиле. Так что никаких сложностей данный процесс не составил. С учётом специфики профессии я бы ровно также их посещал и в советское время (если бы родился пораньше). Допуск по форме у меня был А из закрытых городов в советское время я регулярно посещал Свердловск-44 (Новоуральск), так как там жили родственники. Никаких особых сложностей с оформлением приглашений также не было. У нас они были вполне по тем временам. 1978 помню смутно, маленький был, но раз жили в Евпатории 1,5 месяца, значит не всё так плохо было. В 1985 в Ялте снимали две комнаты в трехкомнатной квартире в пяти минутах ходьбы от набережной. В Сочи вообще в пустой квартире жили - хозяева-армяне сдали её нам и сами уехали в гости на родину, вернулись только к концу отпуска. Так что всё было нормально.

Да нормально. Если вовремя в аэропорту быть и правильно попросить нужные места.

Крым - 1978 и 1985, Сочи - 1988, Питер - 1989, Москва - 1984, 1986, 1989, 1990. Ну а в 1991-м, я уже в институт поступил. Погранзоны и закрытые города я посещал в командировках. С улицы в ЗАТО попасть и сейчас проблематично, но соглашусь, что немного проще, чем при СССР.

Пишут, что ходит с 1987 года. Вполне.

Если не секрет, что в ней "колхозного" и "уродливого" по сравнению с "Улица, номер дома"?

Прелестно, просто прелестно (с) Еще надо научить их читать и считать до десяти.

Ну дык мы и ездили в советские времена, куда решили. Все вышеперечисленные поездки, как тогда говорилось, "дикарями". Так что никакой разницы, кроме открытия дальней заграницы, с тех пор кардинально не случилось.

Альтернатива по ссылке: http://www.amurair.ru/raspisanie/507-raspisanie-na-yanvar2019

На "получартерном" рейсе "Трансаэро" выбирал онлайн и туда, и обратно из Турции. У "Ямала" в прошлом году - только в аэропорту. "Азур Эйр" даёт бронировать онлайн из России, а обратно "Анексовские" гиды впаривают предварительную регистрацию с выбором мест за какое-то количество долларов.

Не знаю как тогда, но сейчас (если без излишеств) это не заоблочно. Недёшево, но есть масса возможностей как сократить расходы, вплоть до прибиться к группе в полёт в Долину Гейзеров уже на самой Камчатке.