Kirusha

Рядом посёлок Первомайский Ну и Чехов трогать не надо. Давайте тогда Москву переименуем? Это бредово

Да вы что? Не надо. Нужно с Чеховской и Волоколамской что-то делать. Чеховскую можно в Первомайскую, а если Волоколамскую в Митино нельзя, то можно переименовать в Спас. Стесняюсь спросить, вы сидя из Бутово анализируете по Яндекс.Картам? Нам, местным жителям, было удобнее старое место платформы. Зачем надо переносить было ближе к МЦК? Я что-то не помню, чтобы поток людей именно оттуда шёл. Все идут от метро!

215 пропал с МТ. Неужели перевели на новые 5292?

А как тогда? Сам Волоколамск переименовывать? М? http://chng.it/ZJ2dPny4j5 Кто может, подпишите пожалуйста🙏

конечно надо переименовать. Только не города, а Чеховскую и Волоколамскую. Чеховскую можно в Первомайскую, а Волоколамскую в Митино можно

Ну вообще Дептранс обещал на всех станциях вокзалы построить Слишком много Депо на Московском узле. А тем более Депо на Д2 есть и на Д1. Ну точнее на Д1 на одну станцию после Лобни. Как бы… наверно пора отходить от таких названий как Депо, Товарная, Сортировочная, Грузовая. Или вы так не считаете?

Соглашусь. До Серпухова они только на крупных станциях останавливались, они быстрее экспрессов были даже. Как сейчас помню: Текстильщики, Люблино, Перерва, Москворечье, Царицыно, Бутово, Щербинка, иногда Силикатная, Подольск, Гривно, Столбовая и Чехов с Шараповой охотой. Было время, утренняя на Тулу после Серпухова пропускала 107, 132, 153 и 191 километры. А сейчас мало быстрых электричек осталось, точнее 1-2 Потому что Тульский ездил чисто Тула, Ясногорск, Тарусская, Серпухов. А сейчас.. после Серпухова дальше Чехов, Подольск, Текстильщики, Новохохловская.. А Серпуховскому какого-то лешия сделали остановку в Щербинке и вернули Силикатную. Остается спрашивать - зачем? А кто-то знает дальнейшую судьбу таких станций как… Москва-Товарная, Калитники, Текстильщики, Люблино, Депо, Перерва, Москворечье, Покровская, Красный Строитель, Битца, Бутово, Щербинка, Силикатная? там ведь вокзалы (которых нет) не по «стандарту МЦД». А ещё хотели вроде какую-то станцию закрывать, как бы не Перерву. и ещё, не знаете, Депо и Москву-Товарную кстати будут переименовывать? Депо можно в какую-нибудь Шоссейную/Батайскую/Полбинскую переименовать. А Москву-Товарную в Серп и Молот/Площадь Ильича/Шоссе Энтузиастов/Рогожский вал переименовать

Нужен какой-нибудь социальный кольцевой. Чтобы связывал поликлиники, МФЦ. Почему-то в Ховрино ничего интересного от слова совсем. Зато в Марьине миллмон изменений

Ну вообще доля правды есть. 345 - это связь Химок с метро. Вряд ли кому-то с Прибрежного нужно в Химки ездить. До метро да, но это обязанности МГТ. Хотя 345 могли бы кстати сделать остановку у Левобережного парка, так как другого пути туда нет

Могли бы какой-нибудь П45 сделать в виде кольца Петрозаводская - Флотская - Ленинградское шоссе (СРВ) - Беломорская - Петрозаводская

Я писал в мае по этому поводу в ДТ. Они сказали что да, у некоторых частников ещё не работают ГЛОНАСС в полном объёме. Обещали ускорить процесс

А 310 вышел? В МТ его нет

Нет, вы что. Не надо трогать ни 90, ни 233. Лучше что-то другое подкорректировать или новый маршрут добавить. Кольцевой можно Прибрежный проезд - метро Ховрино - Зеленоградская улица - платформа Грачёвская - Петрозаводская улица - Беломорская улица. Будет как связь поликлиник. Уже давным давно такой маршрут предлагали, но бестолку Можно даже не через Грачёвскую, а по Клинской вдоль школ, где раньше была конечная у 600 маршрутки Кстати, а почему бы не изменить 338? Может хоть какой-то толк появится от него? Например, сделать типа кольцевым. Госпиталь - метро Беломорская - Прибрежный проезд - Госпиталь. При таком варианте можно было бы кстати воплотить ещё и первоначальную задумку ДТ продлить до метро Ховрино с заездом в Госпиталь. И глядишь появится хорошая связь Прибрежный проезд - Ховрино

Я думаю не надо ничего до Прибрежного продлевать. Там 500 прекрасно справляется, даже при больших интервалах. Вот что-что, а 90 и 233 нужно оставлять как было. Кстати, кто-нибудь знает, какие планы у ДТ на этот участок? Там вроде же хотели 621 запускать. Уже передумали?

И Слава Богу. Основная функция 90 - метро Беломорская, ну точнее Институт Усовершенствования врачей. Там вечером очень много людей садится. Вчера я ехал, он был пустом а на ИУВ под завязку забитый. А 621 сейчас на втором участке маршрута ему Слава Богу помогает

621 нужно оставить как есть. Надо что-то делать с 243 и 570. Нужно проанализировать наполняемость. Но днём они пустые идут всегда…

Так на 621 только БК ездит. Это самый малый класс

А он вроде не отстаивается на Речном. Он как кольцевой же, нет?

Скорее всего идёт расчёт на 400, до которого дойти надо ещё Ну конечно, о чем и речь! А с какой стати т6 ещё на электробусы хотят переводить - мне не ясно. Объединили бы с т43 и всё. И т43 чаще ходил бы, так ещё бы под другие маршруты освободились машины

У них все отлично, все по графику Ну не такой степени. Допустим как на Речном вокзале, где городские автобусы стоят. Или же как Лесопарковую Оно скорее странное. Это к вопросу о наличии метро, что человек выше писал. Зачем автобусу 350/440 ехать до Водного с промежуточной на РВ, если можно его до РВ укоротить. А вдруг кто-то примет эти автобусы за городские, и уедут куда-то далеко в Солнечногорск или Менделеево?🙄 Вот кстати взять пример Лесопарковой. Все автобусы с Юга идут чисто туда, и никуда дальше. Также автобусы с Долгопрудного, Химок(Левого Берега) приходят только в Ховрино и никуда дальше

Рабочий день был до 17.30) и все бежали, точнее даже запрыгивали в последние вагоны

Ошибаетесь. Электричка Голицыно-Серпухов на 17.44 шла до Станколита пустой, а после Станколита/Каланчевской забитая до предела. Вы будете со мной спорить? я на ней 5 лет, если не меньше каждый день ездил Не понял. я вам объясняю, что до МЦД Ржевская идти 40 минут. Люди, работающие в офисе, вряд ли выдержат такие испытания. Так ещё идти закаульными путями. Поэтому сейчас приходится 15-20 минут идти до т42. Ведь нужно дойти Сущевского Вала, перейти дорогу, потом ещё до остановки топать. Это только на первый взгляд там все под боком

А ничего что 3 километра и 36 минут? Забейте в картах точку А: БЦ Двинцев, точку Б: МЦД Рижская

Да что вы говорите. А вы видели как сейчас отстаиваются 559/673?😉 По краям, на бордюрчиках, на дороге прямо. Очень неудобно. На 188/745 должно быть по 9 автобусов, а в час-пик по факту 5-6 ходит Слабо верю в реализацию этой идеи Ой не. Там пробки такие жуткие. Вообще, я считаю, для междугородних автобусов МТА или другие какие, можно сделать по краям Москвы автовокзалы небольшие у метро. А что? Очень удобно! И не будет смешивания МГТ/частников с МТА Подмосковными

Ну для вас это убожество. А для работников бизнес-центра Двинцев это очень большая потеря. Сотни людей теперь едут до Ржевской на т42 электробусе, до которого идти 20 минут