Lex Grant

Ой, вот это ведро... Ехал на ней пару остановок в прошлом году, шла на Рязань. Более грязного и ржавого состава я не видел. Разве что на БМО. Вот им подарок привалил...

Люди, ни хрена это никакой не Болашенко. Ни разу не он.

А в Москворечье срач тот же останется?

Когда электробусу изменяет жена – он становится троллейбусом!!! (с) 🤣

Зато в новом переходе нет геморной высоченной лестницы при подъеме с БКЛ на улицу.

А что плохого в новом переходе? Особенно - если на лифте весёлом с лягушками и певучим голосом: "Я хорошая девочка?" 😁

Я протестировал новый переход. У меня он, как и через улицу, 5 минут с небольшим. Может быть, на минуту дольше. Вполне себе удобный.

Неа, вековские напрямую до Воскресенска из Черустей не могли ходить: когда это было, то вековских просто не было: в те времена ходили прямые на Муром под ТЭП10.

Были такие. По-моему, в 80-х годах.

М86 там уже давно - проигрышная лотерея: ждать минут 20 уже в порядке вещей, да и плетутся они всю дорогу км 20/ч.

Здравствуйте! Вам, наверное, не сюда писать нужно. Здесь нет ответственных за это людей. Могу посоветовать съездить в сервисный центр "Московский транспорт", это вестибюль станции Текстильщики Большой Кольцевой линии. Там несколько окошек и живая очередь. Может понадобиться смартфон (а может не понадобиться) и паспорт.

Это не "фоткание". Это называется "фотодокументирование". 🙄👆

Как раз нет. Первая и вторая "бетонки" - это как раз А107 и А108, т. е. это изначально были военные дороги. А та же Егорьевка была грунтовкой. Когда первые междугородние Икарусы появились, их были считанные единицы.

У меня где-то лежит справочник по улицам Москвы за 1956 год. И там значатся автобусы по межгороду. Вопрос: когда было заасфальтировано, например, Егорьевское шоссе? Потому что мой отец говорил, что по многим направлениям асфальт положили только в 60-е годы. И как тогда междугородние автобусы ходили?

У меня была похожая экскурсия, но из Измайлово мы на восстановленной А-шке выезжали, через пл. Революции, Ал. сад до Киевской.