Lex Grant

Ну и что, я тоже житель Орехова. Только я оооочень сомневаюсь, что интервалы у автобуса сократятся. А вообще я со скорбью вспоминаю ту золотую эпоху, когда маршрут обслуживался 17-м парком. Как жаль, что продлилось это недолго

То, что это - мой автобус, и я регулярно вечером на нём езжу (ездил) от Автозаводской. А теперь, по примеру 287-го, его навечно обрежут Каширкой.

148 сократили!!! Не могу ругаться. Слов нет.

Ага. Маршрутки от Каширского шоссе - до метро Орехово. Вместо "бычков".

Интересно, а куда нам столько ПАЗонов? На 37-к хватает, а больше - это уже погружение нас в сосуд с коричневой жидкостью.

Ну если бы они хотя бы тридцать секунд подождали, пока я выбегу, этого бы не произошло. А так они сами не поняли, что случилось (поскольку стоп-кран я вскоре отпустил )

Полный ахтунг - это отмена большому количеству электричек остановки на Москворечье. И - самое главное - на новых расписаниях отмена остановки не обозначена. Вчера так попался: сел на Серпуховскую, та стояла в Перерве на пересменке, потом машинист тихо и очень быстро объявил, что "следующая - Царицыно", закрыл двери и уже собрался ехать. Я их наказал: пока они не тронулись, дернул стоп-кран и остановил поезд на 7 минут Потом погулял на платформе, понял, что торчать здесь мне придется долго, залез обратно и поехал дальше.

Ерунда наблюдается по Курскому направлению. Если раньше утренние электрички опаздывали на 7-10 минут, но по "старому" графику, то теперь - то же самое, но уже - по новому. И это - изо дня в день. Спрашивается: ребята, почему бы не узаконить эти опоздания, ставшие нормой, и не привести их в соответствие с нитаками графика?

Надо будет сегодня проверить - в новом графике на "тутуре" по выходным дням значится любопытная электричка "Новоиерусалимская - Ясногорск" отправлением в 6.54, по Москве-Курской в 8.33, прибытие в ясногорск в 11-47. Трасса следования уж больно длинновата...

Новая бредятина после переброски по времени: электричка из Голицыно до Подольска в Рабочем Поселке - в 18.28 электричка из Усово до Подольска в Рабочем Поселке - в 18.32 Так и идут они вместе, в одной "связке" - с интервалом в 4-6 минут! Похоже, графистам делать стало нечего - вот и стали всем гадить своими неумелыми действиями!

Насчет вековских электричек: не уверен, но похоже, что там опять по Черустям сделали пересадку По ст. Авсюнино, по крайней мере, все вековские электрички обозначены только до Черустей.

Утром по Москворечью значительное изменение - отмена электрички из Серпухова, которая шла, кажется, в 8.34. Нахабинская, которая шла в 8.18, передвинута на 8.19, а из Чехова до Курской передвинута с 8.23 на 8.30. Что было раньше: в реальности до Нахабино электропоезд прибывал в 8.23, до Москвы-Курской - в 8.27 - 8.30. Что в реальности сейчас: до Нахабино прибывает в 8.23, до Москвы-Курской - в 8.35. Народ с двух электричек "спрессовали" в одну.

По информации от разных лиц, в Шатуре полным ходом идет демонтаж УЖД.

В своё время в ответ на мою жалобу мне предложили приехать в автобусный парк для проведения очной ставки. А когда я согласился, водитель пошел на попятную. До проведения очной ставки тот упорно шел в несознанку.

Пару недель назад прокатился на 16100. И очень пожалел, что сел на него, поскольку при торможении, почти перед самой остановкой, АКП "подклинивает", и автобус ощутимо дёргается. И если мне от этого некомфортно, то водила, наверное, успел всё проклясть. Интересно, сие только у этого экземпляра наблюдается, или это - болезнь у всех 6213? У 16221 тоже какие-то проблемы. Когда двигатель выходит на большие обороты, гармошку выносит влево, а когда обороты сбрасывает, гармошку резко выносит вправо.

Последние кадры этой УЖД будут сделаны ранней весной кем-нибудь типа Павла Кашина или Сергея Костыгова. Соответственно, они и станут последними пассажирами рязано-владимирской железной дороги. Как это ни прискорбно, но факт.

Тогда тем более странно, поскольку я своими же глазами видел, что 709к переезжают путепровод, высаживая и, наоборот, сажая людей на своих обычных остановках.

Смотрю, 709к стал уже немного косячить. И если раньше меня только терзали смутные сомнения, что слишком уж много автобусов разворачивается, не переезжая путепровод, то вчера уже видел воочию. Какой-то подменный, из первой колонны.

Большое спасибо за отчет. В сентябре когда был, никаких рельс не видел. Очевидно, какой-то из участков (а может быть, времянки) разобрали. Может быть, с той целью, чтобы черметовцы втихую всё не растащили. К сожалению, товарняк на Уршель застать - это что-то из области фантастики. Подозреваю, что расписания как такового у них нет. С большим удовольствием составил бы вам компанию, но только где-то месяцев через шесть, когда световой день будет достаточно длинным.

Обязательно отпишитесь! Будем ждать.

Непонятное там сейчас положение. Последние, кто отчитывался о тамошнем положении дел, были на дороге в начале ноября. Движение, кажется, ещё было. Относительно Шатуры. В начале октября съездил в Керву, посмотрел на вереницу стоящих и вереницу опрокинутых вверх дном вагонов. Доехал до второго переезда - наката не было. В некоторых местах рельсы висят в воздухе. Сергей Болашенко позвонил шатурскому начальству, и ему ответили, что в Шатуре дорога консервируется до будущей весны. Из Островов до Мишерони осенью каждый день ездила дрезина - проверяла состояние путей. Очень боятся, что их разворуют. Если весной ГРЭС начнет закупать торф, то есть вероятность, что шатурская дорога будет жить. В Рязановке, опять же, по данным форумчан, по состоянию на ноябрь движение и добычу торфа тоже планировалось сохранить, однако торфопредприятие в Радовицком Мхе планировалось ликвидировать. Торф за них уже в этом году возили рязановцы. Всё будет ясно следующей весной. Что там творится сейчас - не был, не знаю.

Что-то я не больно много вижу там мосгортрансовских маршруток. Года два назад я писал в главк с просьбой сделать укороченный рейс 709-му (только обрезать его не по платформе, а около Борисовского универсама с разворотом у Борисовских прудов). Тогда из парка мне отписали, что это сделать нецелесообразно, поскольку данная мера, якобы, негативно отразится на студентах ул. Маршала Захарова, желающих ездить автобусом до МИФИ. При том, что по Каширскому шоссе в сторону центра в будние дни утром ездят только те, кому не жалко времени. Сейчас, я гляжу, люди передумали. Только, к сожалению, не всё так хорошо. Чтобы утром попасть к платформе Москворечье, автобус должен также стоит в пробке сразу после выезда на Каширское шоссе. А основная часть контингента - по улице Маршала Захарова - до сих пор образует толпы на остановках в ожидании автобуса по 20 минут, и частники на автомобилях все так же "бомбят", подвозя народ до метро. Я бы предложил две версии: 1) Образуется сама собой: сделать разворот у Борисовских прудов; 2) Вторую версию надо бы проверить. Почему бы не сделать односторонний "кольцевой" маршрут укороченного 709-го, который бы (пусть даже и порожняком) от метро "Орехово" следовал бы по Шипиловскому проезду, выезжал правым поворотом на Каширское шоссе и первую остановку - "Каширское шоссе" - делал у Борисовского универсама? При отсутствии пробок эта процедура объезда будет занимать 5 минут. В случае пробок процедура будет занимать больше времени, но это всё равно быстрее, чем тупо стоять на Каширке в сторону центра.

... причём втридорога

Геннадий Васильевич, а сколько еще предположительно осталось бегать нашим Икарусам?

Ещё одним Икарусом стало меньше Интересно, а за что списали 16346? Чем не угодил?