Lex Grant

Товарищи, прошу прощения, если не в той ветке задаю вопрос. Подскажите, пожалуйста, какие ограничения по скорости обычно существуют для грузовых поездов: а) на сортировочной станции (парк отправления) б) на сортировочной станции (парк прибытия, если отличается) в) на обычной станции (типа Куровской) при следовании по стрелке г) на обычной станции при следовании насквозь, по основному пути д) на станции стыкования (типа Вековки)

Смотрю, старые вёдра из Перервы стали сбагривать в Куровскую, а также в сторону Раменского с последующим прицелом на Куровскую. На Казанском направлении за одну поездку уже 3 штуки ЭД2Т насчитал. Из Куровской в Раму забрали ЭД4М-0046 и 0163. Перерву переводят на ЭП2Д и Иволги, а в Раме беда с подвижным составом. Но на что они надеются, что раменцы пепелацы быстренько сбагрят, а куровчане из дерьма конфетку сваяют, и эти корыта у них еще лет 20 проездят?

Заценил сегодня качество новоиспеченных ЛИАЗов на примере ОБВ 161350, 709-й маршрут. Нынешние дожди, наверное, первые такие на веку сего автобуса. Впереди с потолка капала вода. Плафоны все в конденсате. Динамик из-за этого барахлил. Передняя дверь не хотела закрываться (водитель как-то лечил это, выбегая на улицу с ключом).

Я вот мечатаю о сквозном проходе от парка Коломенское в Братеево по набережной. Но там, в районе платформы Москворечье, запретная зона. Помимо железной дороги, кто-то говорит о захоронении 800 т радиоактивных отходов....

Сегодня видел три НЕФАЗ'а: один заглох и сошел с линии прямо передо мной - у 7 м/р Орехово-Борисово (т67), потом я сел на 608-й, он стал глохнуть у Спортивной, тоже сошёл с линии. Потом я пересел на 299-й, тоже НЕФАЗ. Он меня благополучно довёз. Но я сидел у шахты двигателя... Ё моё... какое там пекло! По всей видимости, у этих автобусов беда с охлаждением....

Ну, короче, понятно. 275 рублей спасут Отца Русской Демократии :)

Дело в том, что билет купил за 90 суток, а планы поменялись только сейчас.

Доброго времени суток! Я в июне собираюсь возвращаться из Кирова новоуренгойским поездом в Москву. Но дело в том, что мне нужно попасть в Орехово-Зуево. Есть хороший вариант сойти во Владимире и пересесть на московскую зелёную электричку, благо, расписание позволяет. Вопрос такой: я по билету на ПДС могу доехать? Раньше точно было можно. Билет электронный, но его можно распечатать в автомате на вокзале.

С 28 по 31 мая появляется уникальная электричка - "Москворечье - Царицыно" ?

Каюк. Мне можно забыть про автобусы.

Не понимаю. В Куровской есть две штуки РА1, и обе на ходу. Почему бы одной им не поделиться?

На Андропова за это время прошел только забитый в мясо 608-й. Я и говорю: народ у нас - бесконечно терпеливый!

Сегодня на Каширской у южного входа с 17-10 до 17-30 из всего транспорта была только минихрень по 415 маршруту. Тот транспорт, что обрезали пополам за последние года два, уполовинили еще раз для затыкания дыры на ТКЛ. Народ был в недоумении. Народ у нас бесконечно терпеливый. Уже думаю, не составить ли петицию о возвращении маршруток. Жить-то как-то надо.

Товарищи, а известен исход процесса почти годовой давности, когда автобус на Славянском бульваре угодил в переход? Я так понял, водитель Тихонов сидит, но нет новостей новее июля-месяца. Что же там в итоге произошло?

Сейчас еду на т11. Хана троллейбусу в Ор-Бор?

А что тогда? Сидячие вагоны под двухсистемником? И Шатура начнет принимать ПДС-ы?

Только что обнаружил, что с 20 сентября должны запустить поезд 048В Москва-Муром. Отправление из Москвы 13-10, ходить должен по чётным числам. Остановки: Шатура, Нечаевская, Вековка, Добрятино, Бутылицы. Интересно, а что это за поезд будет? Вряд ли "Ласточка": в Вековке стоянка 23 минуты значится. Получается, будет смена локомотива. UPD::: с 4 ноября движение ускоряется, и долгой стоянки в Вековке не будет. То есть планируется всё-таки "Ласточка"?

Абсолютная правда. Я живу на пересечении Каширского шоссе и ул. м. Захарова. Раньше на 275-й можно было рассчитывать, поскольку тот ходил часто, каждые 5 минут. А сейчас по утрам я смотрю на Я-транспорт с целью побыстрее уехать хотя бы откуда-нибудь в сторону центра, и ни на моей остановке, ни на генерала Белова, ни на 7-м микрорайоне зачастую нет автобусов в ближайшие 10 минут! И это - в 7 утра! По Борисовскому проезду автобусы приезжают забитыми в мясо. Мне больше всего жаль тех пассажиров, что живут именно там, поскольку у них всё стало очень тухло. Даже сейчас не стабильно и не фига не по расписанию. Осенью будет много круче. В общем, с таким раскладом я встал на самокат. На нём добираюсь до метро и с ним впихиваюсь в вагон. Потому что насрать.

Это надо сказать нашим доблестным автолюбителям. Впрочем, это не их вина, а просто раздолбайство наших градостроителей.

Тут не упомянули, в чём главная "изюминка" (или иными словами главная жопа) Абельмановки. Жопа - в том, что там чередуются трамваи, идущие прямо, на Пролетарку, с теми, что следуют на Б. Калитниковскую. Если случай - второй (все вагоны, что следуют в депо, плюс 8, плюс 45), то за один цикл светофора проходит только один трамвай (поскольку он встаёт сразу за перекрёстком и при повороте налево пропускает весь встречный поток автомобилей, а следующий за ним трамвай не имеет права затыкать собой перекрёсток). Два трамвая за один цикл светофора могут пройти только в том случае, если они оба идут прямо, да и то не всегда. Один цикл светофора - это порядка 150 секунд. Вот и получается - максимально возможная пропускная способность Абельмановки - один трамвай в 2,5 минуты. Самый простой способ её повысить - это убрать левый поворот на Б. Калитниковскую улицу. Сколько-то лет назад существовала такая практика: все трамваи шли прямо до Пролетарки, а там разворачивались и дальше шли своей обычной трассой с _правым поворотом_ к Калитникам. Вот только чем это кончилось, я не помню.

Тут другое дело. Тут психология. Летчик в момент полёта, равно как и водитель на трассе, психологически готов к нештатным ситуациям гораздо более, чем в данной ситуации. А здесь у водилы тупо балалайка поехала самостоятельно, и времени на то, чтобы разобраться во всём, три секунды. Ну да, не герой он. Ступил. Но в злодеи записывать его тоже нельзя, ибо неизвестно, как бы кто из нас поступил в данном конкретном случае.

Была пару лет назад. Отправлялась из Детково в 17-15. И хотя формально она значилась только до Михнево, в реале шла до Куровской. Очень жаль, что её сейчас нет в графике

Скорее всего, перегонка "Новогоднего", который по КЛ должен этот месяц гонять.

Ремонтируется-ремонтируется. В прошлом и позапрошлом годах там даже люди дежурили с ящиками для пожертвований "на дорогу". И под плиты там песочек сыплют-с, и обочинку делают, и асфальтик неширокий прокатали по полю от Сельвачёва. Если бы за дорогой совсем не следили, то при таком потоке, как сейчас, ей бы хана уже сейчас наступила.

Один умный человек, экономист, консультировал раньше РЖД. Он говорит, что бОльших придурков и долбо****, чем там, он не видел. Сокращением операционных расходов прибыль не повысится. Нужно повышать доходы и избавляться от связанного капитала. Если ЦППК-шники пошли по тому пути, что и РЖД, то у кого-то из них плесенью мозг покрылся, не иначе.