Lex Grant

А вот финтили товарищи, не дали мне они своего удостоверения. И вышли быстро, даже у меня билета не спросили, когда я про форму и удостоверение поинтересовался.

25 мая сего года у метро "Шоссе Энтузиастов" на 141-м маршруте мне попались трое нагловатых контролеров без формы. Они показались мне подозрительными, и я написал обращение в МГТ. Вот мне сейчас пришло письмо, с прицепленным вордовским файлом. Цитирую: "Уважаемый Алексей Васильевич! Служба доходов и контроля ГУП «Мосгортранс» рассмотрела Ваше обращение по вопросу работы контролеров пассажирского транспорта, осуществлявших контроль на линии 25.05.2007г. на маршруте автобуса №141. Согласно представленному графику филиалом 4 автобусный парк в указанное время 25.05.2007г. осуществляли контроль за оплатой проезда Нестеренко С.Б., Нестеренко В.В., Бахова Н.Х. Факты, изложенные в обращении, контролеры отрицают, от личной встречи не отказываются. Для уточнения личности контролеров пассажирского транспорта и окончательного разбора жалобы, Вы были приглашены в Центральный отдел билетного контроля ( № 67-10-249 от 06.06.2007г.). Так как, до настоящего времени Вы не приехали, провести окончательный разбор обращения не представляется возможным. Тем не менее, информация, изложенная в Вашем обращении, принята к сведению. Маршрут автобуса №141 взят под особый контроль филиалом 4 автобусный парк. Зам. директора филиала А.А.Клеева Гаврилова 600-95-23 " Мои соображения такие: 1) Контролеров здесь трое. Там их тоже трое. Но, с другой стороны, здесь в списке - одна женщина, а там было трое мужчин. 2) Это письмо, мной полученное, является первым по счету. Никаких "приглашений" я не получал. Так бы приехал обязательно. Ради принципа. Как думаете, стоит отвечать мне на это письмо, высказывать свои соображения и ехать на опознание личностей? Контролера Бахову я в лицо знаю, это была не она

Как щас помню... Так получилось, что в этот замечательный день я оказался на работе (а это 9-я улица Соколиной Горы). Рванул свет, после чего предприятие разделилось пополам: на одной части свет есть, на другой (моей) нету. После этого мне предстояло ехать на Павелецкую в альма-матер сдавать зачет. По прибытии на ст.м. Шоссе Энтузиастов я обнаружил полное отсутствие света и пяток милиционеров, утверждающих, что света нет по всей Москве. Естественно, им я не поверил: как же, там что, зачет идет, а электричества нету? Не выйдет! Выйдя на поверхность, я быстро штурманул киоск с мороженым, а потом уселся с вагоновожатыми стоящих колоннами трамваев разгадывать сканворд. Когда сканворд был разгадан, а мои реплики относительно зверской работы на 37-м маршруте закончились, я решил снова проведать метро: где-то к часу дня линия уже работала! Не действовала Замоскворецкая ветка (где я живу) и соседние СТЛ и ЛЛ. Зато работала кольцевая, чем я и воспользовался. Было жарко. На Павелецкой из жидкости я обнаружил только пиво; делать было нечего, еще раз повторюсь - было жарко. Вот. В филиале моей альма-матер света не было, стояла духотень, кондиционер в аудитории не работал, и я, такой умный и наглый после пива, уселся перед преподавателям отвечать логическое программирование. Собеседник, поведя носом, удовлетворенно и мечтательно вздохнул и проставил мне закорючку в зачетке. Когда необходимые процедуры были проделаны, встал вопрос: а как мне попасть в свое родное Орехово-Борисово? 71 троллейбус по понятным причинам не работал, а из переполненного отурникеченного 275 автобуса торчали руки, ноги, головы и уши. При этом он стоял в пробке, а потому лезть в него мне совершенно не хотелось. Попытка нумер два заключалась в следующем: по кольцевой линии метро я с друзьями доехал до Киевской, где намеревался прыгнуть на речной трамвайчик, хотя надежды на это было мало. "А докуда вы доходите? До Новоспасского?" (прикидываю: Новоспасский мост - это Пролетарка, а нафига козе баян, если ТКЛ уже работает?) "А до Коломенской не доезжаете? А почему не доезжаете? А сколько стоит?". В итоге, эта моя затея с треском провалилась. В итоге, поехал я в благополучный в этом плане район Тушино, где работают мои родители, которые ездят туда на машине. Вот. Таким образом мой путь домой от Соколиной Горы лежал так: м. Шоссе Энтузиастов - м. Таганская - м. Павелецкая - м. Добрынинская - м. Киевская - м. Баррикадная - м. Сходненская - Походный пр. - МКАД - Каширское шоссе.

Есть в четвертой автоколонне один автобус, в котором ездить не противно - 04436. Похоже, водители там убираются сами: даже поручни протирают, чего в общей массе железного хлама практически не бывает. Вот. На нем были два сменщика (сейчас - уже не знаю) - мужик и молодой парень. Мужик здорово лихачит, а парень водит автобус так, что поставь стакан на торпеду - не расплескаешь.

О работе 4 парка говорит статистика. На 5 моих обращений относительно работы 16 автобусного парка (2 жалобы, 2 предложения и одна благодарность через сайт МГТ и по телефону) я получил 4 ответа, в том числе - одно по почте. В это же самое время 3 моих обращения относительно работы 4 а/п как будто канули в лету...

По-хорошему, ПАЗики надо ставить на 263с, а Волжан надо перенести на 903-й. Все равно последний возит только воздух.

Сегодня утром видел 16417 на 709-м

Раньше, лет 6 назад, на 16448 работал такой низкорослый мужичок: он так клаааасссно водил автобус, что тот у него просто летал. На новеньком Икарусе он давал не только 60, а все 80. На дороге он запросто мог залезть в третий ряд, обгоняя легковушки, но при этом мог не расплескать стакан воды, поставленный на торпеду. Вот что значит профессионализм. Жаль, что уже очень давно я его не вижу на маршрутах.

Сегодня видел 16488 следующим по 711 маршруту ("Быстро! Комфортно! Недорого!"

Неужели Все, кончилась халява... По выходным (когда без кондуктора) он народ совершенно бесплатно возил! Как жаль...

Господа, меня вот такой вопрос озадачил. Из Владивостока в Харбин идет прицепной вагон, фирменный. По расписанию тот поезд 380 километров проходит больше, чем за сутки! Я, конечно, понимаю, что там государственная граница, но все равно это время - выше всех похвал! По-моему, по скотовозности этот поезд - в лидерах.

Heming А как же ежечасный автобус от Домодедовской? Всего 190 рублей, 2 часа 40 минут в пути, и вы - у цели! А городская электричка - это, с позволения сказать, пережиток былого великолепия: ходит не каждый день, несколько раз в сутки. На ней даже никто и не ездит!