Фыва Цукен

машинистов не жалко?

уверен, что не имеет. и таки я не понимаю, кому подобное пришло в голову, и почему. з.ы. я понимаю, что озвучил хинштейн. но не уверен, что это его идея.

подозреваю, что орехово слишком загружено для оборота.

в данном случае согласен.

вот я совершенно не понимаю, к чему все эти извращения.

что вполне логично для курского поезда. он же не только курск обслуживает, но и регион. потому отменять их не годится. сумма перегонных времён с киевского через калугу-тулу - 8 часов. и это абсолютный минимум, причём без остановок. а остановки нужны. ну и предельно быстро ехать не получится - хотя бы из-за необходимости скрещений. так что реально - примерно 10 часов. меньше не выйдет.

не получится.

неважно, кто за это будет отвечать. пассажирам от этого не легче. как-то так, да. ну а что, собственно - в 10 вечера отправление, в 8 утра прибытие. или в 8 отправление, в 6 прибытие. но вообще, повторю - не понимаю, нахрена это нужно.

нет никакой гарантии соблюдения графика. опоздание может составить несколько часов. собственно, в первую очередь из-за этого оттуда вывели все пассажирские. через калугу вполне предсказуемо, тут - нет.

через бекасово-сорт? забудь.

не очень понимаю, зачем это нужно. правда, киевский вокзал удобнее восточного.

именно. и это принципиально.

8, 17 и 18. ну ок. просто по имеющимся трассам все эти корыта вообще нах не нужны. а тут, думал, хоть какая-то польза будет (примем тот факт, что их будут развивать, как данность). но нет - значит, нет.

писали, что было дело.

пешком до метро лучше? а сейчас как? почему бы и нет. в лобне вон аж три маршрута организовали.