Фыва Цукен

угу. сначала был просто москва-брянск через вязьму, 625/626, насколько помню. потом появился вот этот белорусский, но сначала он ходил с киевского через калугу-сухиничи. потом его перебросили на белорусский, он стал ходить через вязьму-брянск. после этого 625/626 ещё пару лет походил по большим праздникам, потом ещё пару лет под него разрабатывали нитку, а потом он и вовсе ушёл в небытие. а белорусский ходил вплоть до ковидного перекрытия границы, потом так и не возродился.

вообще неплохо бы его на регулярку, хотя бы летом... но ведь не сделают

наконец-то. а неизвестно, остановка у станции для 1 и 4 по-прежнему в разных местах будет?

это, имхо, неплохо.

угу. в субботу утром из лук, в воскресенье вечером из себежа. остановки по пути - новосокольники, пустошка, идрица.

угу, и москва-себеж, как я понял, тоже. плохо, что перестой по лукам большой. что мешает отправить эти вагоны из лук на час-полтора пораньше, а из себежа на час-полтора попозже - неясно.

с мжа:

а в обратную сторону (к полежаевской) тоже движения не было? и кстати - на юге кольцевой, по-моему, перегоны короче. то есть, имхо, через октябрьскую быстрее бы получилось.

в принципе, оно объезжаемо через жигморе. и грузовой обход самары есть. правда, при этом новокуйбышевск и чапаевск точно в пролёте, да и в самару тупиковый заезд получается.

в определённой степени доверять можно чему угодно просто степень эта может быть разной. ладно, поживём - увидим. да, я уже обратил внимание, сначала не заметил. ну а что, проект-то действительно есть, просто воплощать его не хотят.

а зачем вообще эта активация?

и всё же - откуда дровишки-то?

так это же, как я понял, уже существующие тупики калининской линии. разве нет?

в общем да, согласен. в любом случае это лучше, чем туподубль мцк от крымской до нижегородской. впрочем, хуже и представить не могу. а кто это рисовал и насколько этому можно верить?

понятно. кстати, это была "волновая" электричка. я на ней, помнится, до тамбова ехал, стыковки были хорошие.

а?

не, ну тройку-то тоже можно в автомате или в кассе. пока

а, вон что. очередной шаг в цифровой концлагерь. ну что делать...

смотря когда. до конца 70-х они все шли от москвы до раменского без остановок. потом ввели остановку по ждановской для одной пары. в середине 80-х по ждановской остановку сделали всем, а люберцы и прочее - это уже 90-е (ну или самый конец 80-х). я просто в то время как раз около ждановской/выхина и жил. и расписаниями интересовался уже с младшего школьного возраста

угу, или в кассе. как удобнее. а что за пополнение-то такое?

жарить

по-моему, это троллейбус.

ммда. станция метро, скажем, дягилево у них не появилась? или там азарово?

да, был период, когда там электрички не останавливались вообще. когда - точно уже не помню, но на моей памяти (не раньше середины 70-х).