Фыва Цукен
-
Постов
35849 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Фыва Цукен
-
-
-
дак а это неважно. понятно, что до юбутова никто не дойдёт (наверное). но дело-то не в этом. дело - в том, чтобы пойти
-
-
почему бы не попытаться пройти по москве возможно дальше? предлагаю начать в эту субботу от пл. водники (она рядом с самым северной частью москвы), и идти в южном направлении - пока ноги идут, ну, или до южного бутова
траектория, чтобы избегать загазованных автотрасс - есть. а уж кто докуда дойдёт - дотуда и дойдёт.ы?
з.ы. стиль предлагается именно прогулочный, а не соревновательный
-
письма будут рассматривать только от местных жителей. а что можем сделать мы - не понимаю.
когда у нас были покатушки туда (в декабре 2006), мы там (в голованове) расклеили довольно много листовок с призывами сопротивляться и контактами, по которым надо писать в случае чего... а толку нет
-
пускай через север гоняют. к тому же, повторю, транзит через москву был не таким уж и большим.
нет, этот оставят, конечно. но его тоже немного.
да и про рокады вне мособласти, кстати, забывать не надо. другое дело, что их бы подремонтировать неплохо.
з.ы. кстати, упомянутые пробки образовывались обычно не из-за малой пропускной способности бмо, а из-за малой пропускной способности бекасовской и ореховской сортировок. а их собираются капитально расширять (если уже не расширили).
-
-
-
-
в который раз? в десятый? или в двадцатый?
помнится, в середине 90-х лужков обещал, что к 2010 году всё ммк станет пассажирским (причём схема ввода планировалась поступенчатой, начиная чуть ли не с 2000 года). и где? впрочем, последний вопрос риторический, ответ примерно понятен.
-
вопрос риторический
формально да.
согласен. правда, первые два пункта значительно важнее, чем третий. поскольку если там будет единый тариф и интервалы в час пик порядка 3-4 минут - то дневное окно не страшно. но единый тариф и такие интервалы - это, увы, фантастика.
-
-
в бекасове остановка техническая, т.е. билет до неё не продадут и проводник имеет право из вагона не выпустить. кроме того, не вполне понимаю, каким образом можно добраться от бекасова до звенигорода. через москву, что ли?
в егорьевске она тоже условно-сквозная. ни один пдс мимо егорьевска не проходит (по вполне объективным причинам). сквозных электричек - две пары в сутки (ну ещё пол-пары по выходным).
это с какой же стати-то? уж климат-то там один и тот же.но вообще, имхо, если и останавливать пдс на западной половине бмк - то в кубинке, а не в звенигороде.
-
ну, пока ничего определённого не сказано.
-
-
-
-
так я ж говорю - вокруг шлюзов делать объезды (со съездами к воде) и пускать судно на воздушной подушке. ему ж всё равно, где ездить - по воде или по суше.
мдя? а кому оно надо, кроме экскурсантов? ну, от парка до новоспасского - ещё может быть. а вот кто поедет от киевского до парка таким образом (кроме экскурсантов) - не представляю.
-
ну, скажем, от строгина до киевского по реке - километров 20. то есть съест оно 72 литра. сколько соляра стоит - не помню, но, по-моему, рублей 25 за литр. то есть за соляру придётся заплатить 1800 р. делим 1800 на 66 - получаем круглым счётом 27 рублей, т.е., фактически, столько же, сколько стоит талончик у водителя в нот. ну, понятно, что окупив соляру, мы этот маршрут не сделаем коммерчески привлекательным, но если билет будет стоить рублей 40 - уже таки оно будет. будут ли пассажиры при такой стоимости билета? в час пик, думаю, будут. в вне пика можно и не ездить.
-
-
-
-
-
) - я могу после этих выходных только в сентябре... ну, конечно, сами смотрите.
это с какой же стати-то? уж климат-то там один и тот же.
пройти москву
в Поинтовка
Опубликовано
да мало ли, кто где ходил... я ж - народ пройтись приглашаю (кстати, лично я протиив насилия над личностью, как идётся - так и идётся). а так - я ж писал, как я по москве ходил. и не только я писал. тема есть...