Фыва Цукен

ага, давайте в каждую деревню электрички из москвы пустим. да, он основные пути резать будет. при той интенсивности движения, которая там есть, это будет создавать серьёзные помехи движению.

а про петлю я забыл. но это дополнительный крюк. в общем, не знаю... имхо, затея сомнительная. но если сделают, то пусть.

в обычный день - не думаю. всё же крюк весьма заметный. а ради двух дней в неделю вряд ли кто-то стараться будет.

можно, но это надо укладывать несколько сотен метров полотна. а тут всего лишь стрелка.

насколько я знаю, можно даже и без этой стрелки, но тогда будет невозможна высадка-посадка по воскресенску и 88 км.

практически да. нет. но электричка у автобуса тут выигрывает только в пиковые дни. в остальные автобус быстрее - шоссе прямое, а электричке ещё и смена направления по куровской требуется. а ради одной пятницы и воскресенья заморачиваться... видимо, решили, что нет смысла.

как это нет? три штуки в день. ну и доехать автобусом до куровской или, особенно, воскресенска, проблем никаких. были, тоже 2-3 пары в день.

не могу не согласиться.

вот хз... но если да, то непонятно, зачем.

вид нестандартный, из привычной линейки сильно выбивается. интересно, зачем так сделали...

у нас тут в кампусе на газоне грибы выросли. много. но по виду - поганки.

в профиле надо точную дату указывать. а я не люблю, когда меня с днём рождения поздравляют.

имхо, старше всех валентин мельников. но какая разница?

мне пох. с градацией сами смотрите.

чо я стесняюсь? я 66 года рождения. мне нынче 51 уже...

а я-то...

одно другому не противоречит. и в запой отправился парень молодой (с).

действительно

ес! хоть раз в жизни можно спокойно нажраться... гыыы

нет, я, конечно, мог бы спросить... но мне лишний раз это неудобно. а молодое поколение ориентировано на турцию (там и язык отличается меньше, чем русский от белорусского. но я сам разобрался. самоучитель есть, я довольно много чего могу по азербайджански сказать. но, конечно, разговор поддержать не смогу...

таки да, плохо я знаю азербайджанский язык. хотя и прилагал некоторые усилия к изучению. оказывается, süfrə (сухое) - это на самом деле полусухое. а истинно сухое - это süfrə turş, то есть, в буквальном переводе, сухое кислое. пью, хорошо

там почва плотная, песчаная. можно по луже проехать. ну тут уж я не знаю. но объехать таки можно. а почему он поехал там, а не где-то ещё - хз.

нет, где-то наполовину. остальное - дорога из плит. это без разницы. да ладно. я говорю - лет 15 назад казахстан в основном по таким дорогам и ездил.

почему это? объезжается, на границе областей (в малой дубне, насколько я знаю). маршрут - орехово зуево - воинова гора - дубровка - покров. да, дорожка там та ещё, частично - просто грунтовка (но плотная и наезженная). но казахским автобусам не привыкать, в казахстане за дорожное строительство принлись только лет 10 назад, а до того ездили в основном не по дорогам, а по направлениям.

их, насколько я понял, было двое. один погиб, один уцелел. а так - да, я давно пытаюсь донести мысль, что автобус со спящими пассажирами - совсем не то, что автобус с бодрствующими.