Фыва Цукен

собственно, да - причём это достаточно просто, поскольку полтоно узкоколейки вполне можно использовать под эту самую дорогу.

дык пока выяснилось, болота уже осушили а потом, эффективность - вещь относительная. есть дешёвый газ - неэффективно, нету - может и эффективным оказаться. вряд ли. нет, я не хочу тут обсуждать то, чем выгоднее топить теплоэлектростанцию. не считаю себя достаточно компетентным в этой области, а доводы "за" и "против" вижу для обоих видов топлива. я только о том, что газа на самом деле много. только вот не все его формы пока умеют эфективно добывать (пластовый газ, или газгидраты, скажем). но, думаю, в ближайшем времени научатся. а в одних газгидратах газа на паорядок, а то и на два больше, чем в традиционных месторождениях.

дык это она сейчас на газу. а когда болота осушали, она на торфе работала.

ну да. дык жизнь у нас нынче такая, что обычные люди никому не интересны. впрочем, это политика.

в том-то и дело, что она живёт не в поясе 0, а в поясе +1. и франция тоже. о чём вам тут уже давно толкуют (и я, и не только). кстати, и на приведённой вами карте это хорошо видно

да не думаю... видел только что. долгота ла-коруньи - примерно 8.20 з.д., бреста - 4.30 з.д. далее, в испании и франции время на час вперёд английского, то есть зимой оно опережает гринвич на час, летом - на два часа. соответственно, в бресте отклонение от астрономического времени зимой будет 1 час 18 минут, летом - 2 часа 18 минут. в ла-корунье, соответственно - 1.35 и 2.35. а в москве отклонение - круглый год 1.30. то есть зимой в москве ситуация примерно как в ла-корунье, а летом - заметно лучше (летом ситуация в ла-корунье хуже, чем во пскове). вот именно.

ну. переславль-то точно восточнее гольянова

ничего, они постепенно опять заболачиваются.

мск+2 лучше. во-первых, совокупное население коми, живущее к востоку от меридиана 52.30, больше такового для западной части. во-вторых, отклонения от принятого времени у них больше. например, в сыктывкаре отклонение по времени от меридиана 52.30 - около 6 минут, примерно то же в микуне и ёмве. с другой стороны, в ухте и сосногорске отклонение от того же времени - те же 6 минут, в печоре и вуктыле - 20 минут, в инте - полчаса, а в воркуте с агломерацией - 45 минут.

не нужны стали, вот и ликвидированы. по-моему, логично. не практически,нет, а просто нет. рельсы, правда, лежат, но, думаю, им недолго осталось.

так я говорю - коми вполне можно ставить мск+2. ну, или мск+1 (хотя логичнее всё же +2) - но уж никак не мск. а питеру со товарищи надо на час назад москвы время ставить.

сыктывкар да, несколько западнее границы поясов - чуть больше, чем на полтора градуса. но это единственный крупный город в коми, который в мск+2 не попадает. ухтинско-сосногорская агломерация уже на те же полтора градуса восточнее границы поясов, а инта, усинск и воркута - ещё восточнее. с другой стороны, полтора градуса - это всего шесть минут (по времени).

вообще, пожалуй, стоило бы. ну, или, как альтернативу - мск-1 (для питера с брянском и т.п., а москву и тулу присоединить к нижнему и самаре). а им, по хорошему, мск+2 надо.

а что там опровергать-то? летнее время в англии - на час вперёд гринвича, во франции - на два. а брест и ла-корунья находятся западне гринвича, то есть там запаздывание по сравнению с астрономическим временем летом - более двух часов. в москве же это запаздывание составляет полтора часа.

у меня тоже. ну, или ещё вариант - дескать, смотрите, я на посту.

смысл в действиях наших властей один - бабло попилить. другого смысла, как правило, не бывает. вот и тут то же самое. причём способ попила, к сожалению, не самый приятный для граждан но власти это, как всегда, пох

абсолютно согласен. надо оставить статус-кво лет на десять, а там уже и решать. если совсем невмоготу будет - поменять. но не раньше.

понятно. ну да, логично - раз закона нет, то и противоречить ему ничего не может

зачем?

говномаразм.

ну да, малость некорректно сформулировал. скорей, надо было написать "через кого эти рельсы прошли".

ну вон участок тёплое-куликово поле разобрали (причём тут аж две железные дороги - московская и юго-восточная), и никто ничего... и даже концов не нашли - кто указание дал и почему, уж не говоря о том, куда рельсы делись

а чем самара-москва хуже? да, подальше, но зато и население самары в два с лишним раза больше населения пензы, и в три с лишним - саранска. почему?

понятно, не знал. да, тогда, конечно, у эд-шек есть заметное преимущество. хотя их технические характеристики всё же оставляют желать лучшего. вообще в связи с этим возникает два вопроса. первый частный - не запустить ли эд-шку на маршрут москва-самара, что-нить графиком 8.00-22.30, зеркально? второй общий - не задуматься ли демихам (или ржд, как заказчику) о создании эд-шки со спальными местами?

кто бы с участком тёплое-куликово поле разобрался