New-Express

----- Наверное, имеет смысл 16 перенаправить в Нагатино и усилить его частью вагонов 47к. ----- До Ашхабада слишком короткий маршрут (вагоны не заполнятся целиком), а до Красного Маяка хорошо.

----- Эти места удобные, но они достаточно удалены от центра города, в отличие от Савёловской.

Пошло перетягивание одеяла на присоединённые территории...

----- Разумеется, Уржумская. Её и имел в виду.

Интересно, насколько разумнее было бы пустить 25 Сокольники - Ростокино, образуя новую транспортную связь. В Останкино вагонов и так пруд пруди, а до ВДНХ есть 239 автобус.

Не нарисована остановка "ст. Кунцево" на ул. Красных Зорь. При этом "ст. Кунцево" на шоссе расположена чуть севернее, "внутри" развязки. На ул. Красных Зорь не нарисована ост. "Гвардейская ул." (односторонняя в сторону центра). Остановки "Завод КИМ" распологаются на Рябиновой ул. в непосредственной близости от перекрёстка с Верейской ул: - севернее перекрёстка: в обоих направлениях - южнее перекрёстка: только при движении на юг Остановка "Верейская ул." на Верейской ул. только при движении на восток. (Может быть, всё это хозяйство изобразить одним пунсоном с двойным названием?)

Белорусский вокзал в качестве отправной точки ночных маршрутов - зачем? Радиальным маршрутам (из центра в окраины) целесообразно всем проходить по кольцу вокруг Кремля. Если нужна одна отправная точка, то ей могла бы стать, например, Театральная площадь. Помимо этого, маршрут по Садовому кольцу с заездами к Белорусскому, Киевскому вокзалам и на Комсомольскую пл.

>>Кстати вот чего серьезно недостает ночной Букашке - это заезда на Каланчу. ----- Ночному маршруту вокруг центра не хватает не только заезда к Комсомольской пл., но также и к Белорусскому, Киевскому вокзалам. Через Павелецкий и Курский он и так идёт, Рижский и Савёловский, наверное, можно пропустить. Напомню, что некоторые ПДС начинают прибывать с 4 утра, кроме того есть транзитные совсем посреди ночи. Другими словами, нужен не троллейбус Б, а автобус с заездами к вокзалам.

Надо же отчитаться за проведённую "реконструкцию" и "модернизацию" платформ

----- Да половина платформ Мосузла в таком состоянии находится, разве что без берёзовых поленьев.

Любопытно: по выложенным расписаниям получается, что трамвай будет ходить полуэкспрессом (посмотрите на расписание по всем пунктам) подобно автобусу Н1, при этом троллейбус 15 со всеми остановками.

----- Основную проезжую часть поднимут на мегаэстакаду, движение ОТ запланировано "внизу", на боковых проездах.

----- Такое же, как и на Рабочем посёлке (т.е. никакого)?

По поводу открытых дверей. Довелось несколько лет назад ехать по ТКЛ, выходной день, народу немного. На станции Китай-Город при движении в сторону Выхино платформа слева, т.е. с обычной стороны, однако двери почему-то открылись справа, в сторону стены. Через несколько секунд закрылись, и потом открылись уже со стороны платформы.

----- Действительно по обрывам кабелей, не из-за ДТП или просто стоящих автомобилей на путях (под проводами)?

Отвечаю всем по Белорусскому напр.: Жаворонки работают. Голицыно работает. На Пионерской турнекетов нет и не предвидется.