Чебурашка

может сделают голосование автобус или троллейбус?

ПоС резерва и по паркам наскребут. А из 16АП будут брать? конечно будут, а в Марьино вместо автобусов пустят телеги

а вообще неплохо. 52 можно продлить до Каховской 40 слить с 907 72 через к/ст Варшавская

где 100 автобусов найдут? и водителей на них?

ну за тягач они платят не из своего кармана, а за срыв выпуска их вполне реально отругают

Ну сравнил основной подвозящий маршрут к метро и тб72. Да, кстати, когда успели демонтировать разворот у м. Варшавская со стороны области? Только сейчас заметил.. ну сравнил, и чо?

А негр к женщинам какое отношение имеет?Это большвя экзотика. в метро тоже есть на стл

Вот именно - плюсом графика 72 троллейбуса был минимальный интервал вечером в будни (3-5 минут) и в выходные дни. Автобус же такого интервала в принципе поддерживать не станет. В лучшем случае минимальный интервал с 21 до окончания движения будет от 10 до 15 минут. на 841 поддерживают а тут не станут

ТПК и будет

Они собрались его не строить. Кожуховско-Солнцевская линия вырисовывается всё отчётливее. эти типа от Кожухова до Нижегородской, далее по ТПК и через Парк победы в Солнцево?

кстати на кольцевой линии тоже не объявляют пересадку на станцию, только на линию

Лучше так: Покровка - Ст. Басманная - Гороховский - Токмаков - Казакова - Садовое - Покровка и обратно Лучше всего объединить маршруты А и Б. А: до Садового кольца как сейчас через центр, затем полное кольцо по часовой и обратно в Лужники Б: то же самое но против часовой

ты щаз через nexi или через что?

Еду в м6 от Полежаевской до Серпуховской . В среднем в салоне 5 человек Может перевести на 4292 или в новую модель на Ивеко пухлики ?

По факту через некоторое время после разделения 147 на 147 и 147н длинный 147 грохнули

Про маршрут Б . Действительно, из тоннелей надо убирать. Единственное я не уверен про внешнею часть у Таганской , жутко пробочное место . Про 691 : а нужен такое маршрут как вы хотите? Есть же мцк . Вот условный 179 завернуть к Соколу может и стоит Про всякие линии в Медведково . А зачем они нужны?

Это ещё раз доказывает, что претензии не к троллейбусу как виду транспорта, а к отсталости инфраструктуры: в тоннеле на Беговой троллейбус в сторону Савёловского попросту лишён возможности кого-либо обогнать и вынужден стоять в потоке транспорта, желающего повернуть на Ленинградку. Цена проблемы - дополнительная пара проводов, но видимо никому это не нужно... проще троллейбус заменить на автобус, что и было сделано

а помните 7тп выходил на подмену 60 и 72

Так Бк и Бч это другой парк. А нехватку машин устроили искусственно ( хотя кому этот 67 нужен если честно)

Более к теме - мне показалось или интервал подрос?

Судя по этой картинке, да https://stroi.mos.ru/uploads/user_files/static_images/dorogi/razvyazki_mkad/01_profsouznaya_4.jpg зачем-то два выезда из правого поворота со МКАДа на Профсоюзную, а с самой Профсоюзной на требуемый дублёр не попасть. Это у нас так проектируют. Вообще это далеко не первая идея, за которую проектировщиков развязок хочется повесить на их собственных яйцах. При всем желании поворот на Мосрентген туда не впихнуть А вот если бы южную часть рынка снести, то от поворота на Хованское можно б было проложить дорогу

в 206 никто и никогда не сомневался

А кого там возить вдоль шоссе?

Мне вот думается , а вместо 101 можно было 905 продлить со всеми остановками после Белорусского

не знаю, надо всего пару миллиардов и полгода работы