Чебурашка

Я вообще думаю что жители отдалённых станций знают расписание наизусть. Жизнь заставила.

Если отменить 625 до 658 останется единственным маршрутом от Новомарьинской до Братиславской. маршрута с9 нет. то есть он есть но уехать на нем можно лишь случайно 4 да, но к Братиславской не едет Что за чушь? Я еще понимаю дома возле Евроспара, там Донецкая далеко, а до Новочеркасского надо пруд обходить. Но например те же четные дома Донецкой это и нечетные дома Подольской. На бумаге красиво, а в реальности будет так: жители не пойдут на 625 потому что он к метро круголя едет, а будут ждать 657. первый раз дождутся, а на второй пойдут на Донецкую, тем более там +625

но тогда надо будет усилить 658

ЛГБТфанаты

ПП давно уже не тот что ранее. БКЛ очень много оттянула

Есть подозрение что кто-то не был там. И этот кто-то не я...

А мне схема очень нравится. Всё чётко и грамотно. Есть подвоз к мцд и охват жк. Ну оставили и ладно, чего бухтеть-то? Ну и нормально. По два маршрута с Донецкой и Подольской к метро.

Кем он там работает, главным крысоловом?

Тут вопрос какое экспрессное движение возможно на шоссе 1+1

Не смешно

Да, можно ехать ДЦ-Савеловская через Мичуринский

потому что есть удобный выезд на БКЛ. с сентября его не будет

Интервал 6 минут вполне приемлимый

А что за дрянь сделали на Курском вокзале? Я понимаю ремонт но это какое то порно. Внезапно, понятна стала высокая высадка на Товарной. 1) поезд в Нахабино прибывает на 11 или 12 путь. Там разные платформы, то есть едущим в Нахабино надо угадывать. 2) ступени с платформ в конце состава, то есть надо идти всю платформу. 3) далее удобный коридор, но выйти в вокзал нельзя. Надо подняться по узким лестницам на временную платформу в Подольск, пройти вдоль вокзала в конец состава. То есть если вы сели в Царицыно в 1й вагон вам надо дважды пройти платформу из конца в конец. И только потом вы можете спуститься в коридор к общему вестибюлю каменный цветок. Очень удобно (нет).

Это красивый способ обойти ограничения по уклонам и кривым

А там не загруженных и нет Всё застроили Там после ЦКАД и маршрутов то не так много

Дык изначально участок Строгино-Митино передавался перспективной РАЛ Вот здесь подробнее пожалуйста Насколько я знаю мост Курского хода потому и строят заново что там места нет совсем.

Ну камон, на ДЦ можно пройти не выходя на улицу

Вопрос сколько едет именно с области. Я и сам ездил Гражданская - Курская.

Поздравляю, вы уникальны

Потому что этот бизнес-квартал крупнейший в Москве. Если б там не было метро автобусы бы были тоже в мясо

Странно ехать с Курского направления дальше Рижской на электричке. До Битцы и сейчас проще на электричке

Если смотреть по карте то оно кажется что много. А в реальности поток Парк Победы - ДЦ минимален, даже в пик человек 15 на вагон. А они хотят и вторую станцию переключить от БКЛ на хорду в область. Так что вывоз как 15 лет назад ляжет на отрезок ФЛ. Тога это был самый дешевый и оправданный вариант. Напомню до постройки Афимола с Башнями туда возили воздух раз в 15 минут. Самое интересное что такой прожект был Дело практики и привычки. С открытия БКЛ там здорово улучшилась транспортная доступность и открывают новые проходы.

Проблема в другом - где организовать стройплощадку? то люди бы ныли про кракозябры

И все это в непростых политико-экономических условиях.