Перейти к содержанию

Anchares

Постоянные участники
  • Постов

    413
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Anchares

  1. При мне он разбирался с двумя маршрутками МГТ 84а, приехавшими на круг с разницей во времени не более пол-минуты.
  2. Я контроль видел там несколько раз - по утрам.
  3. Off Но на сайте расписание 727-го пока не изменилось... EndOff
  4. Да, в совершенно положительном ключе, характеризующем мудрость руководителей города Если образующаяся хорда пройдёт от Дмитровской вместо Тимирязевской - то, по большому счёту, разницы нет.
  5. Правильно - князь хороший, да бояре подводят. А будет - в один миг все вентили откроются в нашей КАНАЛизации. И такое польётся... Извиняюсь за отход от темы.
  6. На ТВ при всей внешней разболтанности и некомпетентности довольно-таки жёсткое управление. Пока отмашки не будет - никто особо и не вякнет, тем более на центральных каналах.
  7. Снятие монохрени журналисты ТВ могут подать и как разумное действие - это уж от общего тренда зависит. И лучше его не покидать, чтобы быть в кондиции.
  8. Да и вообще никто нашего мнения спрашивать не будет - ни по монорельсу, ни по автобусам, ни по электричкам. Наше дело - вопросы задавать , - только "по делу" и с нормальными аргументами.
  9. Уже пару-тройку лет отношусь к тем, кому монохрень не нужна Бог мой, накаркаете... помимо аэроэкспресса ещё чего-нибудь придумают... условный сапсан, например - руководствуясь ровно этим принципом.
  10. Вовсе так не думаю. Граждане будут плеваться, поминать всех и вся, и поедут "кругами", тратя больше времени и, в каких-то случаях, денег. PS Принцип "сперва сломаем, потом Чапай думать будет, а граждане как-нибудь выкрутятся" является изначально порочным. Все разговоры о монохрени сводятся почти без исключения к её сносу, - видимо, из-за любви к простым решениям. На этом всё и заканчивается. К сожалению...
  11. Из советского времени... "А почему у Вас в магазинах нет красной икры? - Спроса нет..." М-да... Вероятно - да, но сократится приблизительно раза в три...
  12. Строго говоря в любом обществе всегда каждый платит не только за себя, но и за неизвестных ему "других"; при том, что конкретная услуга ему лично может быть и не нужна. В некотором роде эта плата - цена за жизнь в обществе. Можно и в тайге прожить в одиночестве на дальней заимке... но сложно. И всё же - чем заменяем монохрень?
  13. Я бы не стал этого утверждать столь категорично... опроса среди пользующихся им Вы не проводили., а остальным - всё равно: есть ли это чудо, нет ли его - как такового. PS Вспоминается известный тезис: "Дельфины спасают людей - они толкают их к берегу". Но мнения людей, которых они толкали от берега, - мы не узнаем никогда. Спросить некого...
  14. Это, как говорится, - не ответ, и даже не предположение. И, кстати, - как насчёт электричек? Не много ли на них тратится из бюджета региона?
  15. Примерное время поездки при ныне существующей дорожной структуре и без "глухих" пробок - можете прикинуть? (м.Тимирязевская - м.Вднх)
  16. Ну уж нет. Делать - так делать, ликвидировать - так ликвидировать. Да, и что там у нас с нерентабельными электричками?
  17. Ну вот когда она доедет до конечной , - тогда и убирать монорельс. PS А вот что будем делать, если мысль потом поедет в обратную сторону?
  18. Весь разговор постоянно сворачивает к одному и тому же - короткую связь можно убрать, так как этот отрезок возможно объехать противолодочным манёвром. Было бы полезнее обсуждать способ замены монорельса на что-то менее затратное...
  19. Вот что точно - первый рейс 904-го из Митино можно сдвигать с 6.30 на 6.15. К нему очень много народа подтягивается; на ближайших следующих рейсах - в автобусах заметно свободнее, чем на первом.
  20. Будто всё это время никто не подозревал, что зуб почти сгнил и его надо будет удалять... Это что - неожиданное открытие?... Моё мнение - к демонтажу пора готовиться, но начинать его следует после организации безрельсовой замены (и монорельсу, и трамваям). Если же делать иначе, то получится что-то вроде пуска "Сапсанов" по ж/д путям общего пользования - вместо предварительного строительства "выделенки". Помнится, такой способ организации скоростного движения не понравился массе народу, а РЖД-ная экономия на строительстве порицалась. Или меня память подводит?
  21. Сегодня рано утром АПЛ с трудом ехала. От Митино тронулись примерно в 6.06, до Арбатской добрались около 6.52; много раз останавливаясь по дороге.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.