Anchares

Логика как раз есть. Эта история тянется с прошлого лета. В расписании 2010-11 графист сумел сделать в Полушкино по воскресеньям скромный перерывчик в движении к Москве с 15-30 до 18-54, так как "промежуточные" воскресные электрички со дня введения расписания были сразу же отменены, а обычной - единственной из всех можайских - ежедневной зеленой в 18-02 остановку отменили вообще. Народ начал звонить на "горячую" линию и писать. Дело кончилось тем, что вяземской (по-моему, со второй половины июня) сделали остановку и по воскресеньям тоже. Впрочем, несколько раз было так, что она прекрасно проносилась мимо со свистом.

О том и речь.

И опять всё упрется в несовместимость скоростного и "обычного" движения по двухпутке без извратов. "Быстрые" - пойдут быстро, "обычные" - медленнее. Значит 72 км будут занимать не 1-20, а, например,- 1-30.

И если учесть, что интервал между соседними остановками - по Белорусскому ходу, например, - составляет в среднем 3-4 минуты, то вопрос, - а где тут, собственно, разгоняться?

Но вот если негров станет слишком много и для них шериф окажется проблемой, то шерифу надо будет срочно включать голову (пока она не пострадала). Шериф может на негров плевать, но до поры до времени.

Насчет судебных тяжб... и беспристрастности. Маленький OFF. Много ли в судах было выиграно исков, опротестовывавших действия московских властей, в бытность мэром ЮМЛ?

Надо.... Кому надо? Тем, кто в "Сапсане" - не надо, они и так довольны, он их везет с повышенной скоростью, за окном чего-то там мелькает, жители какие-то.... деревни, переезды, болота... Активным участникам проекта "Баклан"? Им тоже, в общем-то, не надо. Ну, только если руки начнут очень выкручивать, тогда зашевелятся... И вот стоят они все в белом на арене, а остальные вокруг них - в известно чём.

Поезд, как изделие, - "Сапсан". Получившийся продукт (в результате постановки поезда на эксплуатацию) - "Баклан". Причем сие прозвище употребляется, в том числе, самими железнодорожниками.

Было бы здорово. Постоянно приходится возить с пересадкой троих детей (вместе и порознь) в поликлинику 141 из мкр. 8.

Больше. И у метро садятся, и на углу Барышиха/Дубравная. (Время - около 16-50.)

Пожалуй, да. Лучше дураков не провоцировать лишний раз.

Честно говоря, лучше бы никто из вас не допрыгался, ни на одной из делянок....

Разве? И когда такое было? Вот на моей платформе мрак будет после такого перерыва, поскольку вокруг - куда ни ткни пальцем - поселок. Получасовой или чуть больший интервал (по прошлым годам) был в самый раз, но такой....

Расписание по Белорусскому направлению имени Яндекса меня что-то смущает. Смотрю: Полушкино, воскресенье, в Москву уехать можно либо в 15-30, либо в 18-54. Перерыв в 3-24 смахивает на бред. Пиратка, которую я купил интереса ради, выглядит логичнее....

Строго говоря, у дневных "Сапсанов" кое-какие остановки прописаны (в расположенном выше сообщении - с номерами поездов). Разве что, можно говорить об усложнении "попадания"...

Тем не менее 267 остается востребованным. Сегодня утром около 6-55 идут со стороны 8-го мкр. Митино друг за другом 930 и 267. Естественно, 930 подобрал всех, кому нужно метро "Митино". Я сел в Икарус 12202 267-го маршрута, в салоне было 3-4 свободных места. Когда доехали до метро - стояло человек 6, вышли четверо, сели (у обоих выходов) - в общей сложности - около 15-17. На Пятницком еще добавилось. Предыдущий 267 - на него я опоздал - прошел 8-ю минутами раньше.

Рядовая ситуация - и до пуска метро так бывало... Если даже формально посмотреть на расписание - в 11...12 часов при выпадении одного рейса ждать можно около получаса.

Если предлагается - тогда прошу пардону.

Ну и завязнет "улучшенный 267" в пробках. И в Северное Тушино тогда точно не попадешь. До ЗЛ - при желании таком - следует пускать что-то отдельное.

Рано утром (6.40 - 6.50) - по моим прикидкам - из 267/930 у м."Митино" выходит примерно 40-60%, остальные продолжают ехать в направлении ТКЛ. Ну и обычно несколько человек садится. Естественно эти проценты зависят от того, давно ли проходил 240.

Вечером в четверг 21-го - если не ошибаюсь, сажусь на "Арбатской" в поезд "до Митино", едем вплоть до "Кунцевской". Там объявляют - "Поезд дальше не идет", "Освободите вагоны", и т.п. Параллельно по громкой связи - "Посадки на поезд в сторону "Молодежной нет", "Отойдите от края..".... Все выходят, двери закрываются. Время на часах - около 18-10...18-15. Минут 6 - 7 ничего не происходит, только народу прибавляется с ФЛ. После этого двери открываются, поезд снова заполняется; поехали.... То ли график "поплыл", оборачивать собирались, да передумали, то ли...

Если к перекрестку подходить от "Школы" - издали видно, где поворот в Уваровский (как только забор вокруг школы №1918 закончится). А пройти там - лишние 2 минуты потратить, не более. От "Бассейна" можно и ниже спуститься, и пройти уже ЗА стройкой, - ежели нужно, например, попасть в поликлинику №180 - она же окружной диагностический центр СЗАО (как-то так).

Авт. 267, 930, 852, 240 до остановки "Школа", пройти по ходу вперед до перекрестка, перейти его и повернуть направо вдоль забора долгостроя. будет переулок налево - это начало Уваровского. А если нужен конец Уваровского - на тех же автобусах, кроме 240, - до 8-го мкр. Митино (конечная 267-го). Посадка на автобусы - выход из метро "Митино" (головной вагон) на Дубравную улицу к ТЦ "Ладья". Ну и маршруток много - хороших и разных...

Видимо, речь идет не об автобусах, а о трафаретах на остановках. Номера маршрутов на них (267, 930, 240, 852) нанесены обычным шрифтом, а строчка "ул.Рословка" написана криво-косо, - каракулями, в отличие от прочих строчек.

Как я думаю, не хотят ломать о колено сложившиеся потоки. Никто же не знает КУДА митинцы, В КОНЕЧНОМ СЧЕТЕ, едут. Можно было, правда, погадать на гуще кофейной Дело же в географии - три более-менее параллельных трассы (Барышиха, Митинская, Пятницкое) и четвертая - поперечная (Дубравная-Белобородова), - соответственно - четыре основных маршрута до ТКЛ, которые резко трогать не стоит. Вот посмотрит МГТ на дальнейший ход событий - скорректирует.