Anchares

Если его расписание по времени подходило - грех было не воспользоваться случаем. А теперь уж точно не выйдет.

Старый вариант трассы (при всей редкости 852-го) имел один плюс - можно было доехать из 8-го мкр. до 141 детской поликлиники (около Ангелова пер-ка) без пересадки.

О том и речь... Отмена 267 привела бы к дополнительным пересадкам (неважно - автобусным, метрошным) и, по сути, - к увеличению времени поездки. Вместо сокращения...

Рано-рано... перекресток преодолевается за два- три цикла. И даже значительно больше. Но на моих перемещениях они, по вышеуказанной причине, не сказываются.

Почти что так. АПЛ для меня - лишь резервный вариант в случае транспортного коллапса, т.е. когда речь об экономии времени уже не идет. Надо доехать - и все. Я уже пытался посчитать. Поездка до кольцевой линии займет времени примерно столько же, сколько дорога на 267 до Сходненской плюс дорога на метро до Баррикадной. И еще неизвестно, в чью пользу будет разница.

Именно так (как житель 8-го) и скажу. Так как прямой пересадки с АПЛ на ТКЛ - нет. И, например, попасть на "Полежаевскую" или "Октябрьское поле" будет сложнее и дольше. Мне до м."Митино" все равно ехать. Если уж сел в 267, то никакого резона ранним утром - до времени пробок - выходить не будет.

852 - к ТКЛ не идет. 240 - к ТКЛ не идет. Редкоходящий 930 - ну, предположим, усилят. Но у 267 есть одно отличие - другой вариант подвоза к ТКЛ - не по Пятницкому/Волоколамскому шоссе.

Что предлагается взамен для 8-го мкр.Митино?

А с 8-м микрорайоном и 267 как поступим? (Как лицо заинтересованное спрашиваю...)

Для начала нужен удобный внутрирайонный подвоз к метро (фактически - обрезанные версии маршрутов до "Тушинской"/"Планерной"). Одновременно кол-во машин, работающих на "дальних" рейсах можно, думаю, уменьшить процентов на 20-25. А дальше? Дальше регулировать все это хозяйство...

Правильно. Сейчас - прикинуть, как потоки перераспределятся, подготовиться; а после - смотреть, что получилось на самом деле.

И не надо начинать реорганизацию транспортной сети на следующий же день после открытия метро, да еще с резких телодвижений. Реформировать "старые" маршруты с умом надо.

Это же считать надо, думать, работать...

Обещано - связи рвать не будут (в теме "Митинские реорганизации", ссылку на источник дал ) Другое дело, что сократят выпуск, - но не в ноль же..

Подводя итог: если я еду на 267 в безпробочные часы из 8-го мкр. Митино и конечной моей целью является район "м.Савеловская", - то выходить у метро "Митино" большого смысла не будет, т.к. выигрыша по времени не получится (и хорошо, если не проигрыш). Я прав?

Все же интересно, сколько времени будет занимать поездка от "Митино" до, скажем, "Киевской" - после того, как все наладится и устаканится?

И к чему была вся эта суета?.. Туда-сюда, обратно...

Может его в акведук превратить? Будет достопримечательность, хоть и не рабами Рима сработанная

Очереди на другие маршруты в это время тоже, наверное, заметно короче?

Ну а к концу сентября в 18-05 ... 18-20 на том же месте очередь до 30-35 человек доходила. Это уж зависит от того, в какое время считать. Вчера ехал пораньше в 17-13 - отдельно стоящая очередь на 930, параллельная очереди на 266, насчитывала человек 20. И когда перенесли место посадки на 930 люди искали именно новое место... спрашивали...

Ну после стояния в пробках эти совпадения уже не играют никакой роли.

Очереди на 930 еще летом стали образовываться - особенно после июньского сокращения выпуска. И сейчас они есть. В вышеупомянутый день автобуса не было минут 20 и в пришедшем 12148 около 20-25 человек поехали стоя. С 1 октября расписание 930К уплотнили, - наверное, будет несколько полегче.

Забавным вчера было то, как 901 подкатил к привычному месту, а народ, стоявший на 930, его прогнал - и 901 пятился, пятился... Испугался, народу мно-о-го было...

А остановку 266-го тоже передвинули - ближе к метро, при этом водителей об этом, похоже, не предупредили. Вчера у столба 930/930к была полнейшая мешанина - люди ждут 266 на новом месте, 266-ые едут на старое, а там теперь на 930 очередь стоит.

Внутри здания вокзала. Когда летом там был - они еще не работали.