AE777

Там есть нюанс. Автостанция с перронами на ней совсем рядом со станцией, а от остановок за пределами автовокзала надо еще немало пройтись

И все больше безграмотно - говорят "поеду на МЦД", т.е поедет на диаметре

Не претендую на столь всеобъемлющее знание и не могу сказать за всех, но замечал, что, несмотря на навязчивый пиар этого бренда, слова "станция" и "электричка" ещё не вышли из употребления

В Африке нет такого количества нефти на душу коренного населения

Зачем надолго закрывать участок, если там заделы сделали под продление вдоль ЩШ?

Если вместо ст.Раменское написать МЦД Раменское, к ней(нему) больше людей поедет?

Не помню как было в 1994-95, а в советское время водители автобуса были очень высокооплачиваемой профессией, и все равно в каждом автобусе висело приглашение на работу водителей и учеников. Если сейчас платили бы эквивалент советских 350 руб., думаю и местных желающих стало бы предостаточно

Одно дело когда они замрут на день или неделю, а другое когда их не будет совсем, потому что мигрантов 777 выгонит взашей, а местные за рулем сидеть не будут ни за какие коврижки. Ты не видишь местных за рулем большегрузных фур?

Не сдался, но, видимо, есть указание сверху, что ни одного МЦД не должно остаться без автобусного маршрута. Иначе вряд ли можно объяснить бессмысленное продление 3-х рейсов 8-го. 5 до МЦД Ипподром - вообще идиотизм. На подъезде к ст.Раменское повернуть и увезти людей в обратную от Москвы сторону.

МЦД - не метро, а здесь две одинаковые сущности.

58 МЦД Раменское - ст.Бронницы. Чтобы проблевались

Ну даже с учетом обрезания, где 28п и 43?

Кроме того, одна и та же конечная имеет три разных названия, да и даже сам перечень маршрутов на автовокзале неполный

В этой статье ключевая фраза: "Пока (ориентировочно – до 2025-2026 годов) в кабине каждого беспилотника для контроля присутствует водитель-оператор."

Вряд ли после продления СЛ 80 и 184 продолжали ходить с интервалом 7 минут