AE777

Новая Басманная, 2; Каланчевская, 35, высотка на Красных Воротах, здание ГВЦ на Красных Воротах и ещё около десятка точек поменьше в том районе. Не считая дочерних обществ - это ещё несколько десятков локаций

Не совсем так. Маршрут т41 переведён на электробусы. Воздух Москвы стал чище! Здоровье граждан - главный приоритет мэра! Маршрут т83 переведён на современные автобусы большой вместимости. Московский транспорт с каждым днем становится комфортнее. Мэр неустанно заботится о повышении удобства для горожан!

А там разные РЖД-шные конторки сидят

По данным Википедии у меня получилось, что 5-вагонный Русич - 137,9 м, а 7-вагонная Москва - 135,93 м. Расчетная вместимость 5-вагонного Русича .1 - 1 808 чел, 7-вагонной Москвы - 2 275 чел. Цифры по вместимости, конечно, сомнительные, но хуже не стало бы. Другой вопрос, что АПЛ обречена на Русичи до их списания, поскольку Москва будет идти туда, где надо больше пиара. Иначе Русичи .1 ходили бы по Филевской и Некрасовской линиям, а не СЛ и АПЛ.

А разве 7-вагонная Москва в Митино тоже не влезает?

Было бы прикольно, если бы у него в ближайшие пару недель времени не нашлось. Поезда ходят, пересадки объявляют, а вогул ждет...

Да это же ирония. В Лужниках все было перекрыто, кнутами и пряниками сгоняли бюджетников и студентов

Третья голова - зуб даю, а вот на цвета память оказалась не очень - уверен только в желтом)

Вначале пустым, потом с пассажирами. Я в нем проехал

Да, действительно. Непонятен смысл этих двух ранних рейсов. Можно было на Преображенской пл. сразу на Краснобогатырскую свернуть

Не нахожу там в расписании такого рейса. Понятно, что внеплановые укороты будут и у 46, и у других маршрутов

По расписанию один рейс 11 маршрута в сутки. Желающим проехать по кольцу приходить на остановку Измайловский вал к 5 утра или ловить укорот

По тем же путям, но не совсем зажатые - какой-то выигрыш по времени был, так же как и у голутвинских, которые на этом участке делали 8-10 остановок.

А в чем сказки? Речь шла о первом номерном "цветном" поезде. Вы видели фото Гришина с этим поездом? Похоже, что сохранилось только черно-белое фото, но из статьи ясно, что сделали его таким не в целях пиара https://historyporn.d3.ru/kanareika-pervyi-poezd-metropolitena-iz-vagonov-tipa-nomernoi-na-ispytaniiakh-6-fevralia-1978-goda-moskva-1528154/?sorting=rating

Это был не пиар, а просто самый первый состав, прикольный поезд, каждый вагон разного цвета, на нем не было дурацких надписей, даже о том, что он первый, о нем не трубили в газетах, с ним не фотографировался Гришин (первый секретарь МГК КПСС). Ходил по кольцевой, но как-то недолго. Видимо, перекрасили. Я специально дождался его, чтобы прокатиться

Ну как, вроде связывал Соколиную Гору с Южным Измайловом

254 не был полуэкспрессом, да и хордовость его сомнительная. Полуэкспрессом в тех краях был 702, но тот совсем не хордовый.

Из одной крайности в другую... Хреново работал НОТ в советское время, по крайней мере, в автобусной части. И не смотрите на интервалы в книжках Пассажирский транспорт Москвы. Везде был недовыпуск. Помнится, на трафаретах у 34 был указан интервал 5 минут, по факту - 10-15; у 128 (м.Измайловская - м.Первомайская) что-то около 10 минут, по факту - 20-25; у 3 - 22 минуты, по факту до 30-60 минут, иногда и более. ЛиАЗ-677 был более вместительный, чем 5292, и при этом висящие на подножках пассажиры, из-за которых с трудом закрывались двери, были характерным явлением

В определённой степени - да, поскольку сайтик-то действительно никому не мешает, а вот агрессивный и частенько лживый пиар по любому поводу уже в печенках сидит

Можно добавить станцию Чернышевская на АПЛ. Но собянин не только не озаботился этими наследственными проблемами, но, в погоне за легкими километрами и сверхприбылями девелоперам, добавил своих, в первую очередь, ЦУ КСЛ. Вот при совке так бы не бросили линию разорванной

Я имел в виду пересадки на другие линии Пиар МЦК - отдельная тема. Реконструировали РЖД, эксплуатируют РЖД, а вогул пиарит как свое достижение, да ещё и включает в подсчет построенных станций метро

Вообще-то в совке открывали линии без идиотского пиара из всех щелей, но зато с переходами не через улицу. Что в этом не так?

Есть Т32, хоть и не очень стабильный. И в Москве масса мест, где новый маршрут был бы нужнее. Как то не очень верится в благие намерения дептранса

Но дальняк в Черусти идет до Люберец со всеми... Интересно, кстати, что поезда до Раменского пропускали Люберцы 1 и останавливались только в Томилино. Наверное это, как раз, для того, чтобы любящие прокатиться с ветерком жители Люберец не забивали дальние поезда. Обратная сторона - даже с пересадкой было невозможно доехать от Люберец и о.п. перед ними до Раменского, за исключением совсем редких поездов со всеми остановками.

Со второй половины января, после увеличения интервалов до 12 минут 11 стал пусть и реже, но стабильнее. Но где-то писали, что с трудом наскребают выпуск на 32 и 46. 13 и 4 передают в Баумана, выпуска двойки на них не хватит, значит будут кого-то из бауманских обдирать.