AE777

В данном случае оказалось не так. Текст, вообще, пустой. Картинка более информативна, но тоже ущербная. Например, от Партизанской ещё идёт 20, который останавливается, хоть и подальше от главного входа, чем 211, но там же, где 645а, а про него ни слова. Пассажиру предлагается пропустить 20 и ждать 211, у которого интервалы 40 минут? От м.ШЭ тоже есть ещё 214 и 702, но пассажиру рекомендуют м.Авиамоторная

Чукча не читатель...

Но, ведь, с 645 на 214 или 702 можно пересесть

На каком из них? Который в Мытищи идёт или который в Измайлово?

"У перекрестка с Заводским проездом. Обратно - через 3-ю Парковую"

Окончательно победили онкологию?

Или кто-то из мэрии подумал, что Тм11 идёт в Мытищи и уехал не туда. Пришлось переименовать

Ты так и не понял, для чего вогул строит метро...

Из Митино обслуживать РАЛ, а из Ильинского - АПЛ

Там самый редкий 634 черный. 2 и 3 места делят 257 и 664. 776 еще немного чаще

Какая разница? Крупные девелоперы, ведь, кошельки людей федерального уровня, а не вогула или воробья

Не факт, что вогул самостоятелен в решениях, куда строить, а куда - нет. Профит, ведь, не с загрузки линий, а со стоимости квадратных метров

Разве лучше отменять рейсы вообще, как у автобусов?

Т55 - частоходящий маршрут, вывозящий половину Сиреневого бульвара к ближайшему метро. 557 - дохлый социальник. Первоначально зайки продлили Т55 в Гольяново, то есть они были какое-то время объединены (только без восьмерки к МФЦ "Восточное Измайлово"). Потом их разделили - слишком разные пассажиропотоки по разные стороны от ПСЮ

Т55 не имеет никакого отношения к метро в Гольяново

Такое могло случаться, если ездишь не каждый день и, придя на станцию, видишь объявление, что ряд электричек отменен в связи с ремонтными работами. Я однажды так попал, но, будучи ТФ, не стал куковать на Электрозаводской, а поехал до Быково на метро, 346, 39, 22 и 23 и опередил первую электричку где-то на полчаса.

Это, как раз, Гольяново никому из уважаемых людей не нужна. Ее строят, чтобы не лопнула Щелковская, вокруг которой растут десятки человейников на месте пятиэтажек

Но если бы она шла по 4 пути, то не смогла бы остановиться на Электрозаводской. Видимо, ошибка в расписании

Нет, там она обгоняла голутвинскую. Разница с ней в Перово 1 мин.

Действительно, в 1991 есть одна такая. Очень странная бронницкая, только по выходным, 8.54 из Москвы - Электрозаводская, Перово (?!!!), Выхино, Фабричная, Раменское, Совхоз, Загорново, Бронницы. И еще не останавливалась в Люберцах одна рязанская, которая по старой памяти была без остановок до Раменского

Еще раз посмотрел расписание 1990 года. Нет ни одной, чтобы не остановилась в Люберцах

там ЕМНИП платформы не было на быстрых путях Платформы на быстрых путях на Электрозаводской, Ждановской и Люберцах были построены в одно и то же время не позднее 1990 года. Тогда рязанские и некоторые более ближние (даже бронницкая так шла) пошли с остановками Электрозаводская, Ждановская, Люберцы, Раменское, Совхоз (обратно - 47 км, Люберцы, Ждановская, Перово, Новая, Москва). Можно посмотреть здесь: https://disk.yandex.ru/d/iloNKOtRMAR9pQ/Гражданские расписания/Казанский вокзал

Есть у Аккорд1970: https://forumot.ru/topic/16850-история-маршрутов/#comments https://forumot.ru/topic/19462-история-маршрутов-по-остановкам/#comments

Любит, любит геостратег, когда ему про мегапроекты лапшу развешивают

Так везде такие есть, где ещё Магисрали не было. На востоке: А34 - 73 года, А97 - 70, А125 - 66, А131 - 64