леха282

Да публичные слушания на днях были и в зб писали что трамвай будет. Вообще не верю я что идея скоростного трама накрылась. Столько трепа было. Мк наверное как всегда отожгла. Уж на шоссе энтузиастов он скорее всего точно появится. А насчет метро правильно сделали что взялись. Население Москвы растет и подземка задыхается.

Если 87 маршруту сделать другое расписание и продлить до Рижской или МР получится хороший хордовый маршрут. Будет ли он популярен другой вопрос. Ну почему бы не поэкспериментировать? Всяко лучше чем сегодня. Маразм крепчает еще тем что на пр. Черепановых этот маршрут не делает остановок. Этот маршрут инвалид какой то. В сегодняшнем виде в каком он существует он не нужен. От Лихоборских Бугров до Байкала рукой подать. Единственный его ценный участок это Красностуденческий проезд - Савеловский в-л.

Соглашусь со всем что вы написали. Тут надо брать волевыми методами. Если большая часть ФОТовцев или же просто граждан всем разом напишет МГТ о продлении 282 в Коптево то будет какой то эффект может МГТ и зачешется. А так что вы там написали что тут написали. Грамотно но неэффективно. Может есть смысл написать в МГТ насчет изменения 282? А с 87 я бы сделал следующее. Продлил бы его до Рижской или хотя бы до Марьиной Рощи закольцевав Ул Образцова - Гост. Северная - ул Советской армии и Образцова. Как то так. Сегодняшний маршрут впринципе не нужен. Можно смело отменять.

Ну во первых востребованность маршрута не пассажиропотоком измеряется. Есть такое понятие как социальный маршрут каким 692 и является. Если бы не ВОС и не с недавнего времени ул Вучетича то маршрут бы давно уже отменили и вас не спросили. Даже если на нем ездиет 1 человек который работает в ВОС или в 50 гор больнице и ездиет с Алтуфьевского шоссе. Маршрут нужен. Пусть даже для малого пассажиропотока. А насчет 5 бабок слишком торопливое мнение. Я когда работал на Сигнальном проезде а жил на Водном часто пользовался 692 маршрутом чтобы доехать до Тимирязевской улицы а там пересесть на 72 автобус. В отличие 282 который мне был удобнее 692 подходил всегда по расписанию в 18.15. Ну мог чуть чуть опоздать. А 282 несмотря на то что ходил он чаще можно было ждать долго долго...Хотя как повезет,

У меня вопрос. Икарусы 280 ТМЗ которые сейчас активно списывают в 11 а/п все режут или какие то продают? Если продают то куда?

Я тоже не понял Впрочем если так уж охота продлить 23 то его можно соединить с 604 маршрутом. Правда опять же. Зафиг? 23 превратится в маршрут призрак такой же как и 692. Не спасет даже передача п/с с 604 маршрута на модернизированный 23. Ибо в районе Вучетича бывает затык не хилый. + пробки на Яблочкова. + на одну отметку меньше. Подождите. Кто знает? Может в свете реформы НОТа 19м ликвидируется а 692 сделают полноценным маршрутом?

Ничего не понял. Вы имеете ввиду продление 23 до Вучетича? 692 никто не даст на обрезание ибо это стабильно держащийся маршрут с малым пассажиропотоком а это уже совсем другое. Кандидат?

Сайт МГТ молчит. Похоже на то. 1 апреля не скоро но все же...

И не надо ему идти дальше метро.

Совесть то поимейте! 290 не такой уж архизначимый маршрут . Ни чем не лучше других в районе. Но когда стоишь на остановке "м. Бибирево" и ждёшь 282 , и за 15 минут проезжает на всадку три ОБВ и фиат 290 - это не дело. Причём пришедший 282 вполне может оказаться "до меро Бибирево". Обычно спасает продрвшийся сквозь 290-е 618. Архизначимый ли этот маршрут спросите у жителей района Бибирево и тех кто живет на ул. Корнейчука. Такая схема почти у каждого парка бывает. Вот в 11 а/п к примеру приезжает на остановку два а то и три ОБВ 90 маршрута а за ним еще два ФИАТА. И? Не знаю наведет ли грядущая реформа НОТа этот бардак из за пробок.Никогда я думаю.Ибо пробки на маршрутах можно победить возрождением старых маршрутов.А то такое ощущение что народ только с Окраины в центр ездеет. А из СВАО в САО таких нет. Если кому то не близко метро а рядом ходит 23 до Юрловского от Войковской или 83 до ВДНХ то лучше на автобусе поехать.По себе знаю. И можно спокойно оставить авто. Вот и проблема пробок решена и пачками автобусы ходить не будут.

Юр, мне кажется что просто дороже будет это все демонтировать. Как всегда у нас на этом еще и распилят. А как же Экология? Пока что автобусы не могут ее гарантировать не смотря на новую систему выхлопов. Так что тралики лучше. А вот заменять их будут наверно электробусами.

Я сегодня утром часов в 10.30 минут 6 ждал состав, на марьйной роще в сторону трубной. Потом минут 5 стояли пока машинисту не дали комманду отправляться. Дежурная говорила с машинистом о том что сломался состав. Опять .6 подвела.

Ликвидация троллейбусов в центре Москвы это фееричный бред. Очередной непроверенный высер СМИ. Если убрать троллейбусы то их надо будет заменить автобусами за счет действующих маршрутов. А такая оптимизация будет пассажирам окраины не в радость.

А я не вижу никакой бредовости данного экспресса. Маршрут может разгрузить участок от м. Речной Вокзал до м. Белорусская. Вот конечно если бы его в Химки продлили было бы лучше но это лучше чем ничего.

А техничкой 280й ОБВ быть не может? Зачем кастрировать?

Caterpillar. Двигатель. А в чем проблема данного движка?

То есть переделают в Икарус 260 (280) (обрубок) по техничку?

Не смеши. Продают САТовский проблемный 5292. Правильно делают А что такое САТ?

Тут посмотрел на Фотобасе 11259 статус: КВР/модернизация (смена модели). Что это означает? И куда он пойдет отмодернизированный? И еще вопрос. на 72 маршруте закрепился 11468. Означает ли это как то на недобор ОБВ в парке?

Продажа новых ЛиАЗов говорит о том что парк возможно после реформы транспорта потеряет часть маршрутов. Правда это глупо. Лучше бы пустили их на другие маршруты тем самым усилив. Надеюсь сокращения штата не предвидится. А вот с 435 Икарусами правильно поступают. Надеюсь что они найдут нормальное ПАТП - нового хозяина которое продолжит их эксплуатацию. Икарус машина не убиваема. Что правда мешало поступить с 280ми тушинской сборки для меня загадка. Что то правда продали. А что то порезали.

Не такое и архизначимое продление. Вот если бы продлили полтиник до Новослободской думаю куда значимое изменение. Но все равно лучше чем ничего. Продляют - хорошо

Сегодня ~ 19.00 на ул Прянишникова трамвай 27 маршрута протаранил легковушку которая хотела повернуть к Б. Академической улице (на проезд где ходил 87 автобус). Обошлось без жертв. Трамваи встали в обе стороны.

С экспрессами тоже раньше экспериментировали и тоже признавали их неудачными. Но тем не менее у нас они снова есть Все может быть! Я ЕМНИП экспрессы в прошлом не ходили по Выделенным полосам. А сейчас эти экспрессы немного другое. Они и по выделенкам ходят а те нет.

Оттуда что инфа эта попахивает популизмом. Столько разговоров и ноль действий. А эта статья про заграждения вообще какой то бред сумашедшего.

Ничего не появится