леха282

Интересно с чем связан этот запрет? По хорошему сделать бы ему высадку у Вокзала и у метро Рижская. А то вот теперь из за этого надо будет проходить ч/з подземный переход к метро.

Перекраска электричек в PID добралась и до ТЧ Лобня или же до ТЧ Ильича. На этой неделе на пл. Тимирязевская видел такой состав.

Яндекса и Гугля вполне достаточно. Да и не было такого происшествия наверное.

Не только. Видел разные рекламы в салонах,троллейбусов, автобусов. Там вроде как и еще какие то станции появились. Помимо Орехово.

http://www.interfax.ru/realty/realtyinf.as...98&sec=1461 Собственно вопрос. Есть вероятность что 851 м-т перейдет в МТА?

На этом м-те повязанным среди общаг ТСХА и соответствующим режимом работы ему самое место. Кстати что случилось с ПС 72 м-та? На м-те на днях было замечено полно ХБИшек и один ПАЗ. Последнее просто издевательство над пассажирами. Ибо от Водного до Байкала это банка огурцов забитая до отказа.Пассажиры штурмуют маршрутки ибо попросту не влезают в ПАЗик. Не говоря уже про то что ОБВ забиваются от Водного до Байкала а иногда и дальше как Камбала. Тоже самое касается 65 м-т. Там тоже на днях заметил ПАЗ. На такой восстребованный м-т и в час пик это просто кошмар.

Тоже сначала хотел задаться тем же самым вопросом. Где гарантии что его таки возьмут после 2х месяцев работы перегонщиком а потом выпустят на линию? Все это напоминает как бэ стажировку с вроде ясными перспективами. А на деле может получиться 2 года отработает и пошел от сюда. Деловой конечно этот зам по перевозкам. Можно было еще спросить: -А чем вы руководствуетесь?

И какие дальше перспективы? Я вас понял Я такого же с вами мнения. Что она нафиг не нужна. Только по специальности. Только вот на большинстве госпредприятий повторюсь это есть. Почему ? На работу зачем ходим ? Ну ясное дело что на работу человек ходит работать и получать за это деньги. Другими словами как написано в законе "вознаграждение за труд". Вот и вопрос. Зачем говорить что я хочу зарабатывать? Совершенно не нужный вопрос. У нас есть в России и бесплатная работа. Человек пришел работать в парк. Естественно такая работа оплачивается. Просто сейчас развелось очень много кадровиков дебилов которые могут подумать что человек планирует кое как выполнять ответственную работу с желанием получать з/п. да.

Вот эту фразу можно было и убрать. А то мало ли что подумают в ОК.

На должность кого? А как же без этого? Стажировка не обязательно по профессии. Тут человек и с категорией пришел и все такое.(на первый взгляд им вообще пофиг есть ли категория или нет ее) Может как раз и есть дефицит именно в этой отрасли нежели в водительской. Такой бардак почти на всех должностях госпредприятий кроме руководящих. Это как в УФССП. Идешь устраиваться приставом а перебираешь макулатуру в архиве. Точно. Сочувствую Ивану что так нагло отфутболили в парках. Меня особенно шокировал 7 а/п. Как никак там такого я не ожидал. Думаю если такая байда продолжится можно смело жаловаться на Раушскую Набережную. Пусть там разбираются с это кашей.

+1

Мне вообще кажется что главы этих а/п "своих" только берут.И причем подчеркну что не просто своих.Я бы большее сказал. Правила ФОТа не позволяют.

Да уж. В парк устроится водилой это такой геморой. Хрен устроишься....А в информаторах 15 а/п вообще красиво все. Если хотите быть уверенны в завтрашнем дне приходите к нам работать сегодня! И все все включено! Ну пока у тебя на примете 7 а/п и 15 а/п. Рассмотри оба варианта. И еще 6/п на Анненской ул. От м. Марьина Роща автобусы 126,19 до остановки 6 а/п. Или тот же 19 от м. Рижская.

А что это бы за поезд? Поподробнее....

Какими парками обслуживались следующие маршруты? №5: М. Тимирязевская - ул Стасовой. (1987) №18 М. Тимирязевская - Котельническая наб

Ну это как всегда Уже который год восстанавливать планируют. Одни завтраки.

Скоро эти старые развалюхи типа Икаров ОБВ станут еще той историей

Ясно,спасибо за инфу.

Так 806 не шел до метро. Или подразумевалось с пересадками?

24 августа где то ~8.40 зашел на станцию Марьина роща. Знал что будет затык пошел бы на Рижскую. Поезда ждали минут 20-25.Народу скопилось будь здоров. Тут подъезжает состав и мы все туда набиваемся. Стояли минут 10-15. По громкой связи машинист объявлял что отправление поезда задерживается по техническим причинам. На Достоевской и на Трубной тоже минут по 10 стояли. В итоге на работу (м. Чкаловская) приехал только в 10.00.

Очень интересно! Прямо были остановки гостиниц? ПР ближе полюбому была бы. А вообще м-т был не продуман. Могли его пустить до ПР а там и платформа Петровско-Разумовская Нет....Решили от пл. Моссельмаш тянуть автобус 806. Чем думали не понятно.

Вопрос. Каким парком обслуживался м-т 676 (ст. Ховрино (позже Лихоборские бугры) пос. Севводстрой) и каким парком обслуживался м-т 806 пл Моссельмаш - гост ВВЦ.

Спасибо за инфу! Не менее интересный м-т. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-817.htm Интересно узнать его историю. Каким парком обслуживался? Почему отменили? Странный м-т ибо был тогда 238 автобус. Хоть и шел он немного другой трассой.

Вроде как движение было прервано в 1988 году. Спасибо за подробную инфу! А вы ездили по этому м-ту? Откуда инфа о расположении остановок на ул Каргопольская? И какой парк обслуживал м-т? Все же удивительно что м-т не прижился. В то время многие м-ты загибались не взирая на пассажиропоток. И этот наверняка также загнулся. Ведь сейчас там автобуса сильно не хватает, жители обращались с просьбой пустить автобусное движение.

А почему тогда 649 отменили? Ветку разобрали в начале 90х а м-т уже 86 году пошел если верить сайту. Но после 91 м-т перестал существовать. Никто не пользовался им? По Каргопольской ул было движение? И где там были остановки? Сейчас тоже жители просят пустить хотя бы 28 м-ку. Но ГАИ согласоовать ничего не хочет. Где сейчас ТЦ был рынок. Не понял что за местный проезд. Можете указать точку на карте плиз?