Higre

Шокальского тут при чём вообще? Речь шла о прохождении 346 по Сухонской. Я тебе о том, что жираф большой, а ты мне - что кролики - это не только ценный мех... 483м

В родительном - кого? - метрА. И 124 успели, там тоже фиаты ходили. Поэтому каклохи ездят на автобусах и электробусах с вменяемым интервалом, ПС и перевозчиком, а нелохам не дано.

Штааа? На нечётной стороне Сухонской нумерация с 1 по 15, + некоторые с буквами.

Лучше метро и там и там. Как лохи на электробусе ты хотел сказать? 649 с Ясного тоже фиатом когда-то был, по будням, правда не на Бабушкинской разворачивался. Но его перевели на автобусы и электробусы, снизив интервал, а 483 фактически перевели на СК, интервал увеличив.

А на нечётной стороне кагбе медведы живут? Слушай, давай я предложу куда-нибудь всё же остановки электричек на Тайнинке-Перловке убрать, зафигом там ради частного сектора всех стопорить?

483 был быстрее и чаще, чем 346. Иногда битком проезжал правда. У 309 был ещё один плюс. Он довозил от Шокальского напрямую до Бабушкинской, которая, к слову, для него ближайшая (как и ж/д Лосиноостровская). 181/696, а теперь и 346 едут только до Менжинского, 38, а дальше выходят в среднюю полосу и стоят в пробке перед светофором, и после выхода на следующей остановке пешеходам опять же нужно ждать светофор. Либо пересаживаться по пути на те же 124 и Ко.

Речь в этом вопросе была о сравнении ж/д в условной Перловке и в Лосинке. Так уже таки да.

Нету там метро, ни на Анадырском, ни на Ярославке/Дудинке. И это ещё МЦД-5 нет. Когда/если будет - можно представить, как это будет, посмотрев сейчас например на Сетунь. Ну и зачем из состояния "вменяемо" делать состояние "хуже"? И так транспорт в городе скоро станет уровня Ранд-Транса, так ещё и с маршрутами реформа. И всё-таки где логика? Лосинка: узловая станция (хотя сейчас уступает Ростокино), останавливаются все электрички (за исключением нескольких в пик в состоянии мяса) и почти все спутники, рядом МГСУ, и по мелочи типа того же рынка. Лось: о.п. с двумя платформами, останавливается 80% обычных электричек и 0% спутников, и дневной перерыв ещё наверное не отменили. Рядом кроме непосредственно прилегающих улиц нет ничего. Ханой-Москву и госпиталь не считать.

Я бы даже сказал заревЫй... Ну да, ну да, а в 774 и 903 вообще по два человека в день ездит...

@Irbiss , я пожалуй это сравню с тем, как если бы электричкам отменили остановки в Тайнинке и Перловке и весь поток перенаправили к ст.Мытищи. Ну и информирование заодно устроили бы такое, о котором писал в соответствующей теме. А что, вот в будни днём пропускают же электрички без остановок по 3 пути, всех всё устраивает, значит в будни с этих остановок никто не уезжает😃 А например с пересечения Молодцова и Шокальского сколько из этих шести остаётся? И да, 605 до Лосинки не едет. Ещё раньше и к козели 609м особо подгадывать не приходилось, интервал был несравнимо меньше.

Я про С15 - "прямой маршрут до Бабушкинской", как ответили @awdeew . 309 пользовался довольно часто.

Естественно, ибо кто на нём в здравом уме поедет дальше Бабушкинской, кроме целевых пассажиров больницы и Печорской? И на Лосинку так же не ездили, зная, что он заворачивает "куда-то не туда"

Ну что за ...? Что-то работало, а потом перестало. Кому-то стало хуже. Был прямой маршрут и не стало. С15 до Бабушкинского парка, если что, ещё и с петлёй по Енисейской-Печорской идёт. Это то же самое, что 124, 605 и 880 направить вместо Бабушкинской к Свиблово или к Медведково, типа, никому ближайшая станция КРЛ не нужна, а если кому-то нужна - пересядете на трамвай и доедете.

Возле вокзала не айс, и пазик может не развернуться. Но при желании конечно же можно подлатать и расширить. 9 тоже можно завернуть один раз в выходные, 10 - нет, он в микрорайоны сразу поедет

А вот мне так не показалось. Относительно быстро ехали где-то от Софрино до Берендеево и обратно. До Софрино был адъ, вкупе со тарахтением двигателя РА2, от которого никакие наушники не спасают. ?? Единственная остановка же - Берендеево? Дорога там конечно так себе, но если постараться - можно было бы организовать заезд козели по 4 маршруту ко времени прибытия/отправления.

Подозреваю, что проблема в том, что в требованиях это как раз прописать невозможно. Написать что-то типа "характеристики, достаточные для прочтения сканером модели..." тоже не получится - от "левой шараги" может поступить вопрос - разъясните, какие конкретно чёткости нужны этому сканеру, а то при отсутствии оного в шараге непонятно. Разумеется ответа не будет, закупку отменят и все получат по шее.

В этом случае должны были проинформировать на остановках. Хотя бы по-баевски. Яндекс рисует по фактическим данным, а не по тому, как требуется по контрактам и реестрам. Из этого следует только, что они все проезжают эту остановку мимо. Что тут сказать? Перевод на карту не вымогают - и то хорошо.

Нет, должна быть остановка на Абакумова.

Так то ж Ранды. Если они на т76 выйдут, их тоже будет три штуки в пик

На той же Абрамцевской, с обеденными рейсами. Это всё было исключительно к тому, что если кому-то приспичит отменять т80 - то в принципе можно чуть подшаманить с другими маршрутами и связи не потеряются. В отличие от 172.

Абрамцевская-Вологодский-Алтуфьвское-Лескова, либо наоборот

Вот 601 туда и направить или закольцевать.

Даня? Кроме маршрутки - на перекладных. Но зачем отменять то хорошее, что появилось? А то так ещё вспомним, что при царе пешком ходили. Электричкой и пешкарусом ещё можно было. Вариант тоже понятное дело на любителя. Какой пяток? Всё, что от МКАД до Веры Волошиной - частично пассажиры автобусов на МКАД. Ну не в козель же 412к им соваться, когда есть способ лучше? Ранды, фигли...

Маршрут "ст.м.А-ст.м.Б" предназначен обычно не для дублирования метро, а для вывоза промежуточных остановок, и следует обычно кракозябрами. В данном случае кракозябры нет, но есть Ярославский район и участок МКАД, где метро нет. В сторону Рижской начиная с Холмогорской есть 903, но он непоостановочный. Кому нужно метро - пользуются 903 и прочими 244. В сторону Медведково нет ничего. У С15 на Ярославке только одна остановка в сторону Медведково и три обратно. Ни разу не замена. И да, на Рижской метро сейчас не едет😄

У вас как-то странно слух устроен! (с) Интересно, как нестандартный номер смотрелся в реальности на маршруте, а нарисовать три цифры любой сможет. Это было уже в конце 2000-х, а года этак до 2007 там катался ТАП на социале до Пансионата, он же на коммерции под № 438ч до Чиверёво и Автолайн до Пансионата. Химкинский - да, а в Балашихе вряд ли, там вообще автобуса с таким номером нет. 28 идёт по Сталеваров, но он двузначный. Акулово 8 и 9 (а также 15 и 17) - конечная уже не на территории Акулово. 7 там и близко не проходит. Вот в Люберцах был 9 ещё.