Higre

Ты где-нибудь видел интервалы в метро 20 минут, 18 минут, 75 минут? Речь же шла о том, что D - это новоеназемноемитро, в расписание можно не смотреть, пришёл и максимум через 5-6 минут поехал.

Диаметр - он кагбе не от Москвы до Раменского😀 Хотя пофиг, вот тут например даже на одном конце диаметра после 21:22 наверное можно в расписание не смотреть...😀 https://rasp.yandex.ru/search/?departure[0]=evening&fromId=s9601830&fromName=Окружная&toId=c21641&toName=Лобня&when=14+августа

Если бы. С запуска МЦД-1, 2 прошло уже почти четыре года, а я постоянно смотрю расписание перед тем, как поехать, даже с учётом того, что заранее читаю о перекрытиях центральных и не только участков. Потому что в какое-то время интервал 6 минут, а в какое-то может быть и 46. Нет оснований полагать, что на 3 будет по-другому.

А они уже померли? Весной ещё были.

Вопрос к соблюдению расписания. А техсостояние у МТА по сравнению с рандами как сам понимаешь небо и земля. Ну будут привилегированные маршруты, ещё неизвестно под каким тыкскать брендом, которые так же никто проверять и трогать не будет, и будут отписки, что проведён внеочередной инструктаж. А наверх доложат, что население просило МТА - вот вам МТА. Посмотрим после 1 сентября. Не могут ранды прям вот так взять и транклюкироваться.

"с водителем...проведён внеочередной инструктаж о соблюдении правил перевозки пассажиров" То нормальные МТАшные, а то уважаемые МТАшные😄

Если 100%, то выкупать будут и ржавые спринтеры. А может, МТА внезапно становится таким же уважаемым, и будет плевать на расписание, техсостояние и оплату?

Это не помешает отключить терминал и продолжать вымогать.

Хммм, МТА выкупит рандов и ездить будут те же "налычка или пэрэвод", но под вывеской МТА?

У Мытищ большой опыт работы с частниками на социале, какой-нибудь Трансинвест вполне мог.

Без резкого снижения его конского тарифа это ни к чему не приведёт.

Пока понятно только, что перевозки будут под вывеской МТА, что будет по факту - раньше 1 сентября вряд ли узнаем.

Не всё так однозначно, многим нужна ЗЛ или просто север, им Физтех ничего не даст, а 368 даже при рандах ходит регулярно. А на 545 будет максимум 12 козелей.

Конкретно про 1000-е маршруты, наверное, забыли с уходом их вторых конечных в Москву и всё ставили по инерции. Всё остальное с тех пор как ранды козели поставили, так тоже никто не трогал.

То есть Автолайн на социале тоже почти всё, только 549/549с остался и то не факт?

Значит ничего и не изменится.

Дык в Генплане ещё много новых идей, соединение Троицкой с Некрасовской, Бирюлёвской с Рублёвской, куски хордовых линий, планировавшихся при царе Горохе - в Балашиху, Химки, Одинцово... А там ещё что-нибудь нарисуют.

По просьбам жителей с 3 августа начала действовать дополнительная схема движения маршрута № 881к «Звенигород (кв. им. Маяковского) - Москва (м. Строгино)», по которой теперь автобус совершает заезд в мкрн. Супонево, об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья. По дополнительной схеме движения курсирует один автобус большого класса, который выполняет 10 рейсов. Первый рейс от остановки «Микрорайон Супонево - 2» отправляется в 6:50, а последний от метро Строгино - в 22:00. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/03-08-2023-16-14-50-v-zvenigorode-zapustili-dopolnitelnuyu-skhemu-marsh

Без комментариев.

Прочитал и подумал - а что с ним можно сделать, не отменять же, как 6 троллейбус, и до СТ ему как до луны, да и аттракциона там нет... Потом дошло, что в процессе города попутали😁

И в этих целях лучше ехать до собственно Раменского, а не до Ипподрома.

Этомосковскийгородскойвокзал Оба появились в списке маршрутов на странице "электробус для Москвы"

Вот интересно, все покатушки превращаются тупо в распитие бухла и главное в них - успеть им затариться? Посмотреть Узуново хватит даже не часа, а одной минуты, разве что действительно в магазин зайти.

Этотрамвай, этокаршеринг, этосамокат, этопешеходныйпереход. Замечательная схема.

Запустят готовые - Плющево, Ухтомскую и ещё то ли 42, то ли Кратово😁 В метро таки уже.