Студент71

Fursov_Andrey попроси папу тебе каталог подарить от издательства "За рулем" Мир грузовиков называется. Там еще много грузовых микроавтобусов. засрать весь этот топ хватит. На базе LT с фото кстати есть машины подобные Транзитам. Я на них ездил в Подмосквье. Как кстати и на Sprinter того же класса. Удалось вчера мне сесть спереди в "мини 90й", блин люди понравилось реально. Ширина Транзита больше Газели. и сидеть гораздо комфортней. Спереди кстати подвеска у него ИМХО независимая, реально удобно

Про профилакторий на ул. Землячки. Необходимость его существования была вызвана, тем, что раньше осмотры троллейбусов проходили днем. То есть машина выходила на линию, делала 1-3 круга, потом заходила в депо на осмотр. У левобережных маршрутов нулевые рейсы, что в депо1, особенно в депо2 занимали очень много времени. Да и машин было много больше чем сейчас на линии.Левобережым проще было заехать туда. Естественно он был предназначен только для мелкого ремонта троллейбусов. Все более или менее серьезные поломки устранялись на территории родных парков. Саша, иногда машины оставляли там ночевать. Не все поломки удавалось сделать оперативно. Но в ночь как в депо никто там из слесарей не работал. Просто приходили утром и доделывали. Троллейбусы конечно при этом оставались на территории 10 и 11й маршруты обслуживались там точно. Есть реальные люди на них рабоитавшие. ПРОФИЛАКТОРИЙ ОБСЛУЖИВАЛ ВСЕ МАШИНЫ ВСЕХ ЛЕВОБЕРЕЖНЫХ МАРШРУТОВ!

УВАЖАЕМЫЕ, НА БОРТОВОЙ № ВАМ ВИДИМО ВЕРА СМОТРЕТЬ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ. Это в трамвае 3 цифры на борту если кто не знает. Это надо для того чтобы факт наличия существования чего либо, в данном случае 7 маршрута был фактом. А не пустым трепом. По борту можно проверить, действительно ли... Это не мое личное занудство, это правила хорошего тона.

Которому это нововведение сейчас нахрен не нужно. Вон как АК718 газель к примеру поставили на 20 маршрут в 1998 так она по нему и ходит уже 10 лет. Зачем хозяину, за свои бабки купившему(взявшему в лизинг) автобус и поставившему его на один маршрут дополнительно вкладывать еще 800 евро в красивую безделушку. Да согласен, что есть у нас перевозчики и маршруты на которых ПС меняется но не так их много прямо скажу. Пример 80-69Т-28?(ходит ли). А то что ЭМУ поставили на ЛиАЗ АХ 702 это понты и есть. На 90м то маршруте который меняться не будет наверное теперь никогда. Слишком хорошо прикатан. Вот на автобусах ПАТП3 и троллейбусах ЭМУ точно бы пригодилось. Зашил в ПЗУ все номера и конечки. Преключай по кнопке. Красота. Но цена

Согласен насчет цены. Там схемотехника в общем то не сложная. Порт ввода-вывода для обмена инфой между ноутбуком и самим устройством. ПЗУшка, перепрограмируемая. Инфа в ней храниться. Само табло светодиодное. Ну и думаю какой нибудь микроконтроллер, для управления этим несожным хозяйством. Итого 3 микросхемы, пара разъемов и 3 табло. Только зачем все это надо если проще наклейку сделать. Сейчас вот новые пошли. Началось с Интранс-автолайна сегодня уже на 49б видел. Голубой фон, черные цифры. Похоже новое решение вышло в администрации.

Гля папуасы, НЕЧТО ВОЛШЕБНОЕ... Если говорить серьезно, это не такая уж дорогая штука. Я работаю на одном из предприятий радиоэлектронной отрасли. Но тут вопрос в другом. Автобусы у нас как то между маршрутами не часто кидают. Вот троллейбусы это да. Тут бы закупить табло этих и можно выкинуть надоевшие трафареты, которые после смеы еще и сдавать надо. А табло на АХ702 понты это. Ну светиться. Прикольно. И че... Как будто на 90м маршруте народу было мало всегда?!

+1...

Смотри по карте города: 239км это если на дизеле ехать в сторону Латной с Курского вокзала следующая остановка. Территориально в районе перекрестка Шендрикова и Любы Шевцоввой. Прямо ЗА Разъездом находиться большая плошадка, заезд на нее с окружной. ПАТП4 на Пирогова 87 в общем то не сильно большое, и основная часть машин, особенно с гармошкой стояла именно там. В 1995 было их много, но много видел начали резать. Какое то время назад там стояла строительная техника. Что сейчас не знаю. В принципе в выходные сделаю вылазку в те края.

Выделение полос без ограждения их будет приводить к то му о чем вы Royal и Александр Губин говорили. Все рано лезть на них будут. Опять таки. Ограждение полос для троллейбуса это уже полная лажа. Да то спасло бы положение. Но тут одно НО есть. Трамвайная остановка у "Электроники". Сама по себе она уже неактуальна + еще куча ларьков с китаетроникой. Вот этот бы базар убрать совсем. Трамвай хрен с ним можно и к России перенести. Там все равно все маршрутки останавливаются. Там правда (молчу...) места для полноценного выхода из подземного перехода нет совсем. Ни на какой стороне Кольцовской. Это ты сильно рассмешил. Да нет у нас дублеров полноценных. Эти узкие улицы. Каким образом там можно порядок навести. Особенно Энгельса ФР. и Пушкинская с которых еще рынок Центральный уберут врядли. Революции 1905года она вообще хз чем заканчивается и все равно на Кольцовскую выезжать. Кроме того на всех трех улицах еще и дома стоят иногда уже высотные. Не снести их беда... И не расширить проезжую часть

В связи с травмой придется похоже осваивать автобус 12А. Перед работой надо успевать теперь в физ.диспансер на перевязки. А это самый удобный способ. Если не ошибаюсь по "Мелодии" он ровно в 8-00. Недавно кстати ехал им. Народ начинает юзать. По сидушкам в Икарусе реально было. Если 12А будет ходить по времени думаю ездить будут. Во первых быстрее, пробка на маршруте в ЭТО ВРЕМЯ! потенциально одна, и то не всегда. От "пирогова" до "луча". Затор Плехановская-Кольцовская позже начинаться почему то стал. Во вторых маршрут все же специфичный, народу в нем как на тех же 27, 52,55 не будет. А сидеть оно как то приятнее, даже мне не любителю больших автобусов.

Не ездят, зато у пивзавода любят фуры ставить прямо на рельсах... Так правильно, 7ка у нас ходит по разрыву как известно. Royal, А. Губин подскажите поточнее сколько у нее кругов в день 2 или 4. вагонов всего 1-2. В остальное время пути пустуют. Ситуация с фурами у пивзавода в будние дни уже скоро станет критической. Много их... А еще ИМХО почему там по путям не ездят. Вы состояние путей на 9 января видели? Сцукко высоко они там. Уверяю мало найдется желающих свои машины гробить на них. Вот фура это да. Она большая...

Спасибо Royal за советы. Обязательно ими воспользуюсь. Но в случае с Х299ЕМ автобус стоял. Кстати продолжив тему служебных автобусов, скажу что у КБХА есть толи 2 толи 3 ЛиАЗ 677. Один еще заметил мехзаводовский Х142ЕМ. Ну а у нас во ВНИИСе эксплуатируют в основном Пазы 3205, различных модификаций. Были и 2 Лаза 699 длинный и 695 Х226ЕМ, но что то не видно его. Похоже списали. Еще есть чудо агрегат ПАЗ 3201, это полноприводная модификация старого Паз 672. На нем ни разу правда не ездил.

Ты наверное 5292 имел в ввиду. http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=2926 Но насколько знаю в столице не так их и много.Все таки по данным сайта http://fotobus.msk.ru в Москве больше столь нам ненавистных ЛиАЗ 5256.25 Не знаю я что ты под 28 имеешь ввиду, по поводу 54,67,68,102 я на 200% согласен. По 9Января у нас ходят только Пазлы.А район там не хилый и пустыми они не ходят. Кроме того, 68 и 102 это вообще пригород. Т/е наполняемось охрененная. Мудрый Каа когда пойдешь, меня возьми с собой. ЛиАЗы 677 аэропортовские можно видеть и в 17-10--17-20. На Заставе. Автобус идет в сторону Юго Западного. А вот фото красавца из КБХА. Икарус 260.51

Мудрый Каа а кто это из наших друзей лучших был? Гос№ скажи.

Странно, но с ником Шакалов я здесь никого не припомню.О чем вы люди?

Реальный отжиг от горяче любимых маршрутов 57В и 13. 19-10 Застава. Тролллейбус последний 2ка борт 17го маршрута уже прошел в строну ЮМ кольца. Народу 15 человек. Но тут одно НО в сторону "Электроники" пробка душевная. Ехать на 89,21, 50А и иже с ними 37 как то не в кайф. Про еврохлам 27, 55 и 80 даже не заикаюсь ибо я лучше...См ниже... 19-20 народу у свечки на Заставе уже человек 35-40. А нет ничего вообще! Студент71 он вообще то отмороженый ему на ОТ похрен вообще то, если деньги есть. ОН ПЕШКОМ ПОШЕЛ!!! Ниче, для бешеного студента 7-10 верст не крюк. Короче иду, ДТП случилось на глазах(оффтоп). Только между "Крымской "и "Базой" догнала меня первая 40шка газель. Стоячих до.... много было. Вторая 40ка прошла между "Березкой" и "Домостроителей" тоже с кучей стоячих. Дошел я в итоге благополучно до "Молодогвардейцев"НИ ОДНОГО 57В ИЛИ 13 за 45 минут НЕ НАБЛЮДАЛОСЬ В СТОРОНУ ЮГО ЗАПАДНОГО Только у Керамического заметил я АХ 174 шедший в сторону северного. СКАЖИТЕ МНЕ, А НА ХРЕНА ВООБЩЕ ТАКИЕ ТАКСИ МАРШРУТНЫЕ НУЖНЫ. КОТОРЫЕ ТОЛЬКО С ТРОЛЛЕЙБУСАМИ СОРЕВНУЮТСЯ. Троллейбусов нет и их тоже...

Насколько я понимаю речь идет о Л-677. Ну ну. У меня на нем в Вологде дядя с 1987 по 1995 в ПАТП2 на пригороде отработал. Я первый раз в Вологде был в 93, автобус был его уже убитый но блин 677 это Автобус. И дядя Витя мой вспоминал его в 2000 только хорошими словами. Впрочем дискуссиям ЛиАЗ 677 ЭТО...посвящен нехилый раздел нашего ФОТа. Головой думать надо а не грешным Кузова окунают в ванну с антикором ЦЕЛИКОМ. При этом на заводе пофиг, что машины уйдут в Воронеж на халявный народный маршрут.Или в тот же Воронеж на 90й. Они следят за качеством причем давно достаточно. КПП это да...Я сегодня проехал на АХ 700, чето не кул. Дергается. Толи сцепление У НОВОГО АВТОБУСА! пробуксовывает, толи привод КПП люфтует. Ей богу на Неманах такого нет. Неманы живут оба, и 954 и 991. Так что не в сильном восторге я от нового ЛиАЗа. А тут еще Мудрый Каа сказал, что АХ 702 видел, растет стадилище

ИМХО раньше. Я в 94м в начале года еще жил на Некрасова. И ловил 5256 на Спартаке помню. Госа уже не помню, но автобус белый был с желтыми полосками. 5280 это обозначение РКСУ шной модификации ТРОЛЛЕЙБУСА В ЛиАЗ овском кузове. Автобусы пускай и модернизированные носят индекс 5256.ХХ, Где ХХ это модификация, двигатель, кпп. Антон Буслов точный список в этом топе выкладывал.Если надо найдем, вспомним.

Привет CARRUS WIIMA. Приятно увидеть здесь нового человека разбирающегося в технике. Угу. Благодаря нашему замечательному...во главе с ВВП это стало круто не выгодно(хотя, виноват это случилось еще до его премьерства). Пошлины оххххххх у нас в России причем на нормальные еще машины старше 7 лет. Младше 7 лет автобус еще в работе. Во первых нах его продавать если он деньги привозит. Во вторых цена новых европейских автобусов мягко говоря сильно высокая, и автобус младше 7 лет тупо не выгодно покупать. Тем более нашим бедным перевозчикам Даже лужков в москве их не особенно что то берет АГА тока не про нашу честь. На 760м маршруте...Которым не каждый день пользуемся. До Москвы. Обалденные там у "Транс Рейса" Neoplan ы, Bova и Irizar-Scania согласен. И кондеи работают и видео есть. В 1989м Не уверен ИМХО в 92-93. В ПАТП4 я катался на 26м маршруте. Это действительно смешно. Мудрый Каа я умный весчь скажу, тока не обижайся. Нелюбимый твой ЛиАЗ 677 тоже ВСЮ ЖИЗНЬ с "автоматом" проездил. Только хреновые эти автоматы были, львовского производства, что на Л 677, что изначально чуть модернизированей на Л 5256. Откуда стали появляться варианты с МКПП. Во первых львовская ГМП (гидромеханическая передача) была совершенно не приспособлена под более мощный двигатель ЛиАза 5256. Поэтому и стали ставить КПП КАМАЗ 740. Исессно механическую. Но и тут поначалу возникали проблемы. Рычаг впереди, а коробка сзади. Тросы, их смазывать надо... В общем позже все таки проблемы эти решили. И детище НИИ Укравтобуспром г. Львова живет и нормульно здравствует. ЛиАЗ 5256 был именно там разработан. Этот НИИ через дорогу кстати от завода ЛАЗ расположен (был? есть? уже не знаю существует ли). Не надо обижаться на ЛиАЗ 5256. То что у нас покупается (в лизинг?) понятное дело самое дешевое. А ведь есть классные его модификации с движком Сat и АКПП его же. И кузов по антикору я думаю весьма ничего. Купание целиком в катафорезной ванне это все таки рулез. И салон,все таки городской. Гораздо удобней чем на вольво 90го маршрута. Короче: Не самая плохая это машина ЛиАЗ 5256. Вон в Ликино-Дулево даже троллейбусы на ее базе делать стали...

Так это действительно так?! Я думал мне приглючилось: На прошлой неделе на кольце Вл.Невского-Б.Победы видел газель 267 на 85 маршруте, потом на следующий день у себя в Юго Западном замечаю ее же на 88А.

Если у нас уже обычные ТО, такие мегаэмоции вызывают Да Саша. Это осмотр обычный. На следующий день после аварии я сам в ахрене был...Слесаря решили кузовшину не варить в ночь. Подождать до осмотра, когда машину с линии снимают на весь рабочий день. Так 4чка побитая до вчерашнего дня и проходила.

Блин что вы к АХ302 привязались. НЕ ШВЕД ЭТО. МАН похоже. На 79м такие ходят. Обычный еврохлам, да еще похоже и побегавший по просторам России.

Кота Василия на Каланчеевской берегите. Хороший зверь

Молодые слушайте. Дело умный человек говорит. Откаты итд итп. Прошли мы уже такое. С 1м тролпраком. Водителей просто перед фактом однажды поставили. Тем более трамвай. В таком виде в котором он сейчас он реально НА ХРЕН НЕ НУЖЕН ГОРОДУ. А нынешний владелец депо абсолютно правильно рассудил. Если закрыть ПРЯМ ЩАС, же тут сразу вспомнят где наша Двойка(которой я лично, да и многие кто живут в Юго Западном пользовались последний раз хз когда), наш русский народ склонен трезветь иногда, ПОСЛЕ а не ДО. Тут он, хозяин территории скажет вагонам лет уже...Требованиям ПДД они не отвечают, поэтому спишем половину сразу. На 10-15 оставшихся вагонах ездит просто никто не будет. Их просто тупо не дождуться. Это наши реалии. То что случилось в Москве на ул Лесная я думаю расскажут подробнее Москвичи Юрий Аралов и Royal. Еще можно в качестве примера привести Иваново,где 2,06,08 закрыто трамвайное движение. Я к чему это все сказал. Молодые кончайте вы херней страдать. Хрен что вы тут листовками сделаете. КАК ВЛАСТЯМ ВИДНО ТАК ОНО И БУДЕТ. Просто где то закрывают линии, а где то системы целиком. ЭТО РОССИЯ. От вас тут очень мало что зависит

И еще один новый Форд Транзит замечен в городе белый АХ008 на 125м маршруте. Ну что граждане, начинаем плавно выходить из леса...