Студент71

Газелями уже наелись, а фордами это будет не скоро еще. Весьма не скоро ИМХО Общаясь с жителями Северного констатирую факт: нравиться! Второе: растет стадо ИХ. Сегодня штук 5 новых видел на Плехановской, 429(этот давно уже), 465, 466, 473 итд. Короче, хай живут. И новостью о том, что появился еще один АХ... или ВА... уже здесь никого не удивишь.

Горячие парни которым нестоиться в ФОРДе. Тут прошла весьма инфа интересная. Про то что вроде как этим Фордам РАЗРЕШЕНО возить стоячих. Прогуглю дам с удовольствием инфу поподробнее. Но похоже, что это так. Были рейды у нас в ЮЗ. Стоячих газель НИ ОДНА газелька не брала. А я спокойно при ГИБДДшниках стоя влез в АХ 228 89го м-та. И ничего... Сегодня увидел наконец живьем главное автобусное чудо, АЕ076 разворачивался на территории ПАТП4. Аж вздрогнул. Последний Икарус 280 в городе... Утром на работу на Икарусе как обычно на 647, 12А. Как же приятен на слух его дизель. Автобус детства и юности. На ЛиАЗ 677 к сожаленью прокатиться возможности нет у нас в Воронеже. А еще был утром у бывщей дружбы серьезный вылет с дороги на тротуар длинного ПАЗЕГА м-та 120. Что там случилось и гос автобуса так и не понял сидел против хода в Икарусе. Но разбиты 2-3 секции ограждения. У паза морды снизу не было, разбиты и фары и воздухозаборники, бампера вообще не видел. Может на БВФ что то есть

9 пожалуй все таки ДА. У 210, 257 хозяева есть. Если они в данный момент в отпуске то ДА ПОДМЕНА, НО ВРЕМЕННО! Так, что их в список включать не надо. 222 Да ее стали отдавать. Но ИМХО провереным водителям. Недели 2 назад видел на ней водительницу с 225 Это че за шифровка

Подмен официальных осталось только 2. 269 и 282. Обе сегодня на линии, 282 за 260ю по 2ке 269 за ? по 17му вроде как. 115ю машину отдали экипажу 106й

Два разрывных маршрута ПАТП4 это интересный нонсенс в нынешей жизни ОТ г Воронежа. ___________________________________________________ История первая. Рассказаная Мудрым Каа про 10Б. М-дя. В том районе топографический идиотизм, И С НАЗВАНИЯМИ конечных, И С ИХ ФАКТИЧЕСКИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ. Историю как я там в/ч искал на гормолзаводе...а она оказалась именно на ВРТТЗ я уже по моему рассказывал. Когда нашел кстати, неподалеку желтый борт прошел по 45й стрелковой. Разумеется АК913 это был... Не спеши. После 1го сентября студенты еще ВГУ будут. Но ориентация 2го круга 10Б на ТМП уже понятна... Кстати ожидая 12А я каждое утро вижу служебную АВРОРУ ТМП, идущую с Юго западного. _________________________________________________________________________ Теперь история вторая. От меня. 12А Комарова-Вокзал. Так же маршрут ПАТП4. Разрыв. Когда я его месяц назад начал юзать, на маршруте был обрубок АЕ093 36RUS Сейчас ходит АЕ647 36RUS с 35го . 647й это ИМХО с одной стороны Икарус260. Но салон Не родной вообще. Вполне мб и И280 обрубок с ввареной задней дверью. Но только вот он 647й ТРЕХДВЕРНЫЙ все же. И амортизаторы у него другие чем на АЕ093. Задница автобуса не так летает на бульваре Пионеров в той самой легендарной яме, которую не заделали до сих пор. График и пассажиропоток. Утром пассажиропоток на 12А вчера превзошел ожидания вообще. Я до "Бахметьева", есть, есть такая остановка на улице Пирогова! (не только на Ворошилова) ехал стоя, зайдя на Мелодии!!! Народ увидел маршрут, тем более ходит по утрам регулярно. Хрен сним, что один автобус. Многих наших с работы замечать стал. Поняли фишку. У меня по Мелодии он в 7-57--8-03. К работе приезжаем в 8--20. По пути возле да, бывшего тролдепо№1 остановка есть, садяться люди. После, у "базы" (пирогова) высадка, 3е. Потом сразу после переезда высадка, где справа Холодильник, а слева учреждение, которое раньше называлось МОБ. Потом обычно выходят трое возле бывшего ПТУ 8 на Свободы. Ост "бывший ЛУЧ" пролетается обычно по левому ряду мимо ПАЗлов. Россия, да там тоже выходят случайные. Мы же выходим, а нас много бывает на ФР. Энгельса у рынка. Недовольных нет обычно. Рабочий день начинается спокойно. НО...ЭТО ВСЕ УТРОМ! И ВСЕГО ОДНИМ РЕЙСОМ! Вторым кругом он замечен тем же маршрутом примерно в 16-45 возле России. Шедши к вокзалу своим маршрутом. После этого... 12А он с ВОКЗАЛА до 9го января прямо ПО КОЛЬЦОВСКОЙ идет. А он там многим этим обратным рейсом нужен? С заездом на Пирогова... Жалко будет если закроют маршрут. Утром реально очень удобно.

Я понял откуда эта инфа. БВФ надо читать повнимательней Откуда на Комунаров троллейбус? Уже лет 5 там не ходят. ДТП вроде как имело место быть. Только не участием троллейбуса. Ино и наша марки, вроде как нашу после удара откинуло В ПАЗик!

Сначала от меня. Был днем на Перхоровича. Похоже очень, что то будет все же Работала вышка КС. Повешена НОВАЯ (или откапиталеная) сходная стрелка. Подпитки кое где висят новые. Они выделяются на фоне старых, белым ПВХ. Причем скажу сразу речь идет об оставшемся куске СТАРОГО КОЛЬЦА! ИМХО тролллейбусы будут поворачивать с улицы Южно Моравской вправо на улицу Перхоровича потм сразу влево на разворот. Это кстати позволит использовать имеющийся тролер. Там его с лихвой хватит. Кроме того, при таких раскладах запуск старой конечной, пусть даже и в таком урезаном виде в принципе совсем не сложен. Одна опора КС (она там ЕСТЬ!) и 4 растяжки, крепление тролера звездой. ______________________________________________________________________________ Теперь информация с БВФ http://voronezh.net/news/fullview/category...85.html#1897985 Решен вопрос о демонтаже трамвайных путей на улице 20-летия Октября [10:58] Вопрос о демонтаже трамвайных путей на улице 20-летия Октября затронул на пресс-конференции заместитель главы Воронежа по развитию городского хозяйства Егор Меркулов. Отмечалось, что трамваи не ходят по этой улице уже почти 6 лет, зато рельсы облюбовали автомобилисты, устроив на них незаконные парковки. Администрация города неоднократно обращалась к конкурсному управляющему находящегося в состоянии банкротства предприятия «Воронежгорэлектротранс» (именно на его балансе находится путевое хозяйство), с предложениями либо привести рельсы в рабочее состояние, либо освободить от них улицу, но все обращения были проигнорированы. Как стало известно из сообщения Меркулова, поскольку Генеральным планом развития Воронежа не предусматривается сохранение трамвая на этой улице, единственным для города вариантом начать реконструкцию дорожного полотна стал демонтаж путей. Произведут работы за счёт городского бюджета. Рельсы будут находиться на ответственном хранении. По словам заместитель главы Воронежа по развитию городского хозяйства, это решение вызвало неадекватную реакцию со стороны конкурсного управляющего, который до этого уже принимал решения о продаже троллейбусных и трамвайных депо, земли под трамвайными разворотными кольцами и т.д., чем, фактически, предопределил печальную судьбу воронежского электротранспорта. Теперь он добивается оформления права на землю под трамвайными путями, а воронежцам, чтобы восстановить в городе трамвай, фактически, нужно начинать с нуля. При сегодняшней напряжённости городского бюджета, расходы которого строго регламентированы и направляются, прежде всего, на социально-защищённые статьи, это нереальная задача. Именно поэтому главой города было принято решение начать возрождение городского электротранспорта не с трамвая, а с троллейбуса, и первые шаги в этом направлении уже сделаны. А рельсами, к сожалению многих поклонников трамвая, придётся пока пожертвовать. ____________________________________________________________________

Сегодня в промежутке 12-00--13-15 были замечены проходящими ЮМ кольцо 323, 386 и 350 вагоны 2го маршрута. причем 386 шел в депо. На 17м троллейбусном все спокойно.204 опять у нас, по 110му графику. Свежая машина на 17м хоть одна появляется. Ну про 301 молчу, говорят сегодня стояла на Автовокзале. Опять панель откинута... За 10ку (осмотр) сегодня 87. Кстати, 115 это теперь преемница 106. НЕ ПОДМЕНА! ОБА водителя пересели. Водитель с 312 вздохнул с облегчением

Нашел время сегодня прокатиться на троллейбусах. Трамваев замечено не было вообще. Похоже прогноз Александра Губина сбывается опять. На выходные выпуск вагонов минимальный. Прям ПАТП4 напоминает блин. Троллейбусы. 7ку располовинили. 5 графиков всего сегодня было. Народу 0 целых, хрен десятых. Лето... На 17м тоже самое. Но на 17м есть фишка...Дизеля. В 16-45 301й повезло шикарно. Народу в Северный было много...Я на 281ю очень удачно сел. Давно водителя с нее не видел. (Citrus жди лс)

Это ясно и так. Мертвая линия. Когда нибудь уберут понятное дело. Трамвай моего детства. ДА. Я до 1994 го жил на "Некрасова". И СМЕ 9го и 10го маршрутов были родными просто. Времена нынче другие. Не снять эту линию по 20лет Октября глупо. Восстановить движенье трамвая по ней уже уверен очень сложно. Уклон большой от "Электроприбора" до "Выборгской". Т/Е требования к ПС +КС+ самим рельсам повышенные. По ПС уверен, не один вагон ныне на тяж. профиль не пойдет, ТС не то прямо скажем... Дак при таких раскладах смысл существования линии теряется...

Александр Губин. По вчерашнему ДТП. Обвинили водительницу 83ей машины все таки!

И что собственно говоря... Ну не демонтируют линию. Как будто бы трамвай пойдет по ней прям завтра. Износ полотна уже ИМХО критический. Я не говорю про то, что КУДА... Не знаю, что там на ВОГРЭСовском мосту, давно не был. На Машмет, дак там линий ЭТ нет почти уже: трамвай по Ростовской, это уже даже несмешно Та Же фигня по троллейбусной линии по Новосибирской. ТРАМВАЙНАЯ ЛИНИЯ НА 20 ЛЕТ ОКТЯБРЯ ОТЖИЛА СВОЕ. УВЫ НО ЭТО ТАК. Кусок линии от Остужева до Димитрова надо фоткать.С ним еще понятнее, дорога в никуда вообще. Я мб завтра туда выберусь.

Я имел ввиду под этим А.Я. Ковалева. Просто не уверен был, в том, что это решение было при этом губернаторе... Ты знаешь 'Perfect_Stranger' а ведь мечта эта действительно увы не сбывчива По физике у нас у всех 3ки были, и не надо отмазываться. Кондиционер по определению, охлаждает, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в ЗАМКНУТОМ Пространстве. В противном случае КПД падает вниз нахрен сразу. И кондей не может нормально выполнять свою роль Короче, против законов физики не пойдещь. Кондиционер в ГОРОДСКОМ автобусе, в котором двери туда сюда открываются каждые 1-3 минуты (остановки у нас короткие), будет тупо жрать топливо немалую его часть, уверяю. На Рабочий режим они, кондиционеры хрен когда выйдут при таких нагрузках... Проблема в том, что обсуждаемые,и осуждаемые Вольво с маршрутов 69т, 80,90 это НЕ ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ. Компоновка салона у них 2+2 это идиотизм для города А кто и когда в Воронеже ездил на НЕПЕРЕГРУЖЕНЫХ автобусах , регулярных маршрутов

Как говорил Ефим Шифрин "Вопрос конечно интересный" Первое и ГЛАВНОЕ. Нормальные автобусы и стОят нормально. Даже ЛиАЗ 5256 в хорошей комплектации стоят уже других денег, нежели наши белые новые. Есть автобусы и лучше. МАЗ ,Волжанин. Разговор идет про отечественых производителей. Тамошние НЕКИТАЙЦЫ ЗАБУДЬТЕ НАХРЕН Не смешите... Второе. ПОЛИТИКА. Да, у нас в Воронеже власть позволяет перевозчикам эксплуатировать в жуткую жару ВОЛЬВО без форточек (кузов чужой, понятное дело) Маны,Мерсы. Они деньги везли и везут. И стоят копейки. Чтото не вериться мне в то,что будет у нас в городе второй Александр Яковлевич. Мудрый Каа меня подмодерирует конечно, но ИМХО в 2001 при Ковалеве началась замена Пазиков на основных маршрутах на подержаные евроавтобусы, которые мы поюзав стали справедливо называть ЕВРОХЛАМом

АМ 343 36 RUS видел сегодня возле работы утром, Икарус, маршрута 74А, завод Процессор-Пушкинская. Еще один маршрут-призрак. На основных трафаретах написано было 59 Репное-Димитрова. ПАТП 5 обрубок стопроцентно, так как Икарус 260 там не было вообще. Сильно подозреваю, что это как 12А, строго по расписанию. В отличие правда от последнего 1 раз в день. 12А то вроде как 2. На "служебном" Икарусе АЕ 647 маршрута 12А по холодам будет очень весело ездить.Если маршрут не закроют конечно. Если закроют 12А, его на родной 35й кинут. Дыры сквозь лесницу, на задней площадке это жесть, плюс еще в салоне дырка. Но зато амортизаторы на заднем мосту отличные у АЕ 647! Ту яму на б. Пионеров не заделали. На АЕ093 болел копчик после, а 647й ее на скорости проходит. И ничего. Кузов вот подварить ему тока надо...Чтоб дырок не было.

АХ 558. Новый, еще один Форд Транзит на 125м маршруте. Плавно цивилизуемся...

Cмеяццо Запрещаеццо 4ка оба дня унас ходит по 7му маршруту. За 28ю машину(4ка крута безмерно ) 237, сегодня по 7ке ходила в новой рекламе. Фоткать надо ее и на СТТС, только не всем и не сразу... 232 ее тоже надо фоткать! Гшка! 301. Ласточка. Сегодня была по 115му графику на 17м. С 313 водитель ее юзал.Красивая машина... ----------------------------------------------------------------- Стоимость проезда в ТРОЛЛЕЙБУСЕ г. ВОРОНЕЖА с сегодняшнего дня составляет 7 рублей! ______________________________________________________________________

А на 12А теткофф нет Там утром водителю спасибо говорят часто,и выходя у МОБ и у банка "Акрополис". И в целом народ понимающий Смена караула на 12А. Вместо обрубка АЕ093 сейчас ездим на АЕ 647. Очень похоже, оригинальный Икарус 260. Сиденья в салоне обиты прикольно, синтетика на охотничьи мотивы! Троллейбусы, не забыл я совсем. Реже просто теперь юзаю...Работа...

В 17-45 замечена, живой на Заставе (за 277ю по 17му).

По поводу спама. Вот я когда бываю в столице, меня реклама ни в метро ни в наземном ОТ не колыхает совершенно. Верите. Просто у меня в кармане УОС лежит постоянно Устройство отключения спама Вставляем наушники в ушные раковины и все...Только доверять приходится после этого зрительному анализатору приходиться больше. Слуховой другим занят Да ЭМУ именно на тролях это удобно до жути. Водитель с 204, такойже как и 229 машины заявила вчера прямо ТАКУЮ ЖЕ ХОЧУ. На вопрос о святости 229 сказала, нет обычная машина. Звезда просто так легла. Мб и не последняя

На Мудане тоже не автомат стоял, и огромная куча эврохлама у нас тоже с механической КПП кстати

Прошла инфа от знакомой водительницы С 13го АВГУСТА МОГУТ ВСЕ ЖЕ ПОДНЯТЬ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА В ТРОЛЛЕЙБУСАХ до 7 рублей. Видимо господ Татаринова и Боева жаба душит. Пассажирам то ладно рубль не деньги. А план поднимут водителям. На линии сегодня с чем то что то. Что на 7ке: 260 водитель c 204, за 260 ходила 257, тоже водитель с 204, за 257 следовала 263 со своми водителем с 17го И 115я была тоже на 7ке сегодня. На 17м: 221 сегодня, 313 с несвоим водителем. Трамвай: на 7ке утром видел 366й вагон у Луча в сторону Газовой, наполненостью 0 человек

На 55м еще один ЛиАЗ АХ708 ЛиАЗ это не Мудан. ПАТП3 их, ЛиАЗы вон эксплуатирует и ничего. Ах да забыл там и канавы и слесаря. ТО и ремонт нормальные. Мудан, кто что про него знает. По ЛиАЗам уже накоплен опыт эксплуатации. Машина известная. Да и запчасти недорогие. Сильно думаю, что все у "Каретного ряда", и у хозяев 90го все с ними нормально будет. От детских болезней не денемся никуда, отечественная техника, но в общем и целом вполне пойдет. А главное то романтики и мечтатели, НИКТО нам не купит европейские хорошие автобусы тем более НОВЫЕ. Они стоят столько, что хрен когда себя окупят. Да еще и обслуживание в очень большую копеечку вылетит

Еврохлам сегодня совсем охамел. Сначала днем, поворачиваем на 7ке на 257 (за 204ю сегодня) влево с Кирова на Платонова. В задние стекла троллейбуса вижу как с Кирова же поворачивает МАН 52го маршрута АТ789 ИМХО, причем входит в поворот на хорошей скорости, точно в нас целясь. Я уже сгруппировался, смотрю этот орел комнатныйв метре от нас резко выкручивает руль влево, залетает колесами на бордюр, еле еле увернувшись от деревьев проскакиват мимо нас и улетает к Никитинской библиотеке. Мы с водительницей в шоке были. Нахрена так рисковать машиной и пассажирами. Еду с работы на 7ке до Заставы, опять 257. Рассказала: Спускаются в сторону пам Славы. Она на 257 на Рабочем 4ка с 17го у Автовокзала. Синий еврохламовский Вольво с 90го маршрута кидает Рабочий и летит к Автовокзалу. В общем когда 257 подъехала ближе увидели чудную картину. Этот Вольво лихо подлетел и решил стать перед 4кой, но там стоял 760й Московский, короче этот идиот взял круто вправо и зацепил хвостом своим длинным зеркало 4ки. Вывернул его только. Жалко не разбил. Звонил я водителю 4ки сейчас, не в духе он. Но как сказала водитель с 257, разъехались они быстро.

Верно. Это просто ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ. Как захочу так и съеду. Как хочу так и работаю. Потом получается, после 22-00 у нас более менее ТОЛЬКО ИНТРАНС с АВТОЛАЙНОМ ездят. Причем до 1-00 ночи. Насчет этого плюсомета не беспокойся теперь Долго его с нами не будет Да это главные враги. Ведут себя на линии как отморозки, троллейбус обогнать всеми силами, потом тихо умирать перед ним. АХ180 правда, если обогнать не получилось препочитает умирать сзади, это смотриться иногда даже прикольно. Съезжают с линии практически сразу после захода 102го графика 17го маршрута. В 21-00 застать на линии живой 13 или 57В сродни чуду. Так что вывод Мудрого Каа поддерживаю обеими руками. Если бы только еще с ПЕРХОРОВИЧА что то решилось... Меня МУП ПАТП4 вообще умиляет, с одной стороны вроде они и соцзаказ выполняют (иначе назвать не могу), выпуская на мертвые маршруты 10Б и 12А по 1й машине на разрыв. И вместе с тем вполне рейтинговые маршруты, обе 9ки КА и КС, 35 у них работают как все НЕТРАНСПОРТЫЕ! фирмы и предприятия. С 7-00 до 19-00 строго, выходной Суббота, Воскресенье. Не должно так быть.