Ефимов Павел
Постоянные участники-
Постов
2987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Ефимов Павел
-
На Ольховской ул между 2 ТП и действующей сетью висит провод, похожий на контактный (от трамвая)
-
Подбирают брошенные билеты (или сами гасят?) Не сработало? Забирают билет, проходи... Потом возвращается в кассу и по n-ому кругу...
-
На Москве Смоленской придумали новое слово- многооборотные билеты (как в том фильме путешествие шоколада "Вдохновение" из буфета в стол и обратно...) Теперь даже не надо говорить, откуда едешь...
-
Доживёт максимум пошёрстный
-
Больше всего вопросов в районе завода Фрезер, т.к. центральную проходную давно закрыли, действущая как раз у 59 остановки, который фактически привезёт к ж/д. Кроме этого, упорно спрашивают 59м, ибо арендаторы говорят про неё. А я, несмотря на это, приехал на электричке.
-
Судя по расположению рейки "О" на Арбатской (там бросается в глаза), состав длиннее
-
Получается, что в 2002 году было одновременно 5 маршрутов, заменяющие трамвай (0,0,44,905,913)? И это-рекорд? Причём, интересно, что * были в это время недокументированные рейсы (не нули и не постановка в график) 26+38 (обед+отчёт кондуктора). Причём объявлялись- "до Даниловского рынка", только при проходе последней стрелки открывался истинный маршрут- до платформы ЗИЛ. В прочем, как и простые решения 26=22 * автобус 913 шёл так, что между конечными быстрее пешком пройти. Причём соединил воинскую часть с коммендатурой. * Авиамоторная ул стала впервые Б- уточните? * У 44 были временные изменения за счёт одного фактора с двух? сторон- строительства ТТК * Бездарно названный номер 9+1+3=13, при конечной на территории собора * не был построен трансбордер с юга (с севера вполне можно обернуть через Орджоникидзе, либо через треугольник). Если бы практику реализовали, то 23 вполне мог бы пройти до Аэропорта. * переход между маршрутами (905<->44)был отрепетирован на гораздо большем пассажиропотоке (С 15 до 25 января отбивали козырёк на вестибюле к Орджоникидзе) Уточним даты... 44,905 30?.01.-30.06.2002
-
Периодические 0 М Университет- ул. Ивана Бабушкина (иногда даже на одноимённой остановке 103 останавливался). Кстати, как было при замене с разовыми талонов/ билета только на трамвай? Доплачивать заставляли? Школьников это не касалось , а в общем...
-
А pMetro пользуешься? (про двери на выход/пересадку)
-
Пример- Тушино от Москвы, где кассы на выход не было, машинки тоже, а обычная находится вне зоны видимости. А на Москву сообразили закрыть, ибо и под контролем, и вообще там легче ехать зайцем, т.к. путь за билетом длиннее самой поездки... Павшино- там вообще она не там, где надо.
-
Станколит стерпит... Хотя если свободно пробивают на выход, то это ещё один смысл усомниться в нужности. И вообще интересна рентабельность этих касс (не считая того, что проверить может только малый круг лиц, фактически только налоговая- мобильные группы, т.к. у остальных лишних денег нет) Учитывая то, что и в моих билетах "для отчётности" в 2/3 случаев не совпадает трасса маршрута на билете с фактом. Ибо беру по оптимальному тарифу (вернее, не совсем, т.к. допустИм только полный, льготный не принимают).
-
Кстати, при наличии билета туалеты бесплатны на всех вокзалах или только на Ярославском (Льготный на 3,50 дешевле) А что мешает своевременно предупредить пассажиров? Кстати, как лучше- со схемой или без на 1 платформу (если дойдут руки по pMetro?)
-
Но нет скидок, если была касса. А так билет даже дешевле... И экономишь зоны...
-
Царицыно- на 3/4 Тогда посыплются жалобы от пассажиров. С Рижской Ленинградского направления есть вообще вероятность не уехать (вопреки наблюдениям придёт на другую платформу). И как понимать объявления типа: электропоезд: первый на третий. И за какое время (учитывая, что по путям не побежишь и 1 платформу не видно)
-
Не всегда же надо ехать до отурникеченной платформы. Вдобавок позволительны петлеобразные траектории Октябрьская- Каланчёвская- Станколит-Беговая- Октябрьская Кстати, теперь до Косино московский тариф!
-
Никак, разве что перейти На Белорусское. Пароль: со Станколита.
-
Интересно, как потоки не перемешались. И что постоянно мешает подать попугай на платформу для Спутников/ПДС?
-
Про пути имел в виду, но получилост криво. То есть число главных путей не кратно числу платформ и между хотя бы двумя платформами нельзя пройти минуя турникет. Савёловская. Выйти всё равно дадут. Если едешь с неё, то проезд часто дешевле. Кстати, на длинной платформе Эз видел трёх "зайцев".
-
Похожая ситуация на Фрезере- если проходишь через дыру в заборе (со стороны магазина Продукты на территории одноимённого завода), то кассу (даже две) можешь не увидеть. Кстати, проходная точно с противоположной стороны
-
Не совсем так. Если правильно говорить. Зоны 0,1,2отМосквы- 17 руб Зоны2наМоскву,345...- 11 руб Спутники Выхино_на_Москву 17 руб, от_Москвы_20 руб. Если нет кассы, то будет студенческая скидка. На Трикотажной касса есть. В самом ненужном месте. Но там два "окна" в расписании поездов!, в момент которы происходят пересменки/перерывы. Интересно, что работает и на Ржевской, причём когда часа четыре элек и не будет. С головы состава платформы от Москвы. Причём не надевай обувь на каблуке! Дело в том, что настил только со стороны хвоста состава, а видимость пути плохая. Какой гад отменяет остановки на Трикотажной? Может добавить, как отурникечено? 4-х пл: Свободный переход между платформами (Люберцы-1), Переход между двумя из четырёх (Выхино), Каждая по отдельности (Мытищи) вокзалы: Прибывают на одну зону (Казанский), прибывающая элька может попасть на неотурникеченную (Ленинградский), часть поездов идёт на неотурникеченную платформу (Рижский, Савёловский) 2-х пл: островная/отурникечен тоннель/мост (ЭЗ, П-Р), боковые платформы по одной (Тушино)
-
Ситуация с южной стороны Трафареты на 12- экспресс-2 АБ сняли. Трафареты "Посадки нет" сохранились, частично выдраны из рамки. Карман для посадки/высадки заняли стоянкой. IMHO стоило бы увеличить выпуск на 4, добавив остановку Экспоцентр (по требованию, только к метро Международная), и переименовав конечную в метро Международная. Кстати, с июня 2006 года из автобусов в том районе я видел только сегодня служебный ХБИ Космоса (у Александра Блока). Ни одного рейсового 4/12...
-
Провалился и такой (маршрут). 25к лучше. Но не в роли скотовоза от Бауманской (как сейчас), а в роли пылесоса к Комсомольской.
-
Шенген получается в первом государстве в порядке въезда . Теоретически ещё можно в "более важном", но, похоже, все забили на эту норму...