Gary

Сегодня на АПЛ в вагоне 0596 видел надпись Признавайтесь, чьих рук дело?

Тут на днях приснилось: будто бы я сел на Южной в 160-й (мерюк попался, которых в 17-м линейных вроде уже и нет) и вместо привычной осановки Харьковский,7 уехал дальше, потом автобус поехал по какому-то туннелю и приехал в чистое поле, где был разворотный круг 160-го и абсолютное отсутствие ожидающих автобуса. )))) а мне вспомнилось воспоминание из детства, когда я поехал кататься в далёкий Красногорск на 542-м автобусе, и конечная остановка с громким названием "Красногорск, 27-й км", оказалась просто пустой обочиной шоссе без признаков остановки .. А я почему-то думал, что там окажется большая железнодорожная станция...

Катался в Москве от Киевской до Пролетарской и еще давно в детстве - вокруг Серебряного бора. Помимо этого плавал в Казани на пассажирской посудине до Свияжска. Застрял там конкретно, ибо единственный ОТ - это речные трамваи, а интервал между прибытием/убытием - часов шесть. И то не каждый день.

Приснилось как-то, что еду я на работу в Павшино, причем откуда-то из центра и днём (обычно-то я с утра и от Трикотажной одну остановочку наворачиваю). И, как обычно бывает в послеобеденное время, в электричке меня сморило... За окном очень пасмурно, поздняя осень, дождик идет. Вот я заснул (во сне ), через какое-то время просыпаюсь кое-как, смотрю за окошко. А там уже смеркается, проезжаем какие-то поля, с пожухлой травой и огромными лужами, так там гадко, промозгло, дождь льёт, а в электричке уютно и свет горит. Соображаю, что проехал остановку. Думаю, хрен с ним, вылезать неохота, все равно не тороплюсь, посплю до Нахабино, там обратно пересяду. И снова заснул. Просыпаюсь во второй раз - за окном кромешная тьма, электричка быстро несется, народу никого только бабка какая-то в углу дрыхнет. Думаю, вот это дааа, проехал так проехал. Ну ладно, сижу, больше спать не хочется. Электричка останавливается (конечная!), какая-то богом забытая платформа, я выхожу, никого нет, темно, лишь свет из электрички освещает платформу. Тишина, безветрие и снежок падает... Иду к головному вагону, там стоит машинист в пальто (похожий на молодого Никиту Михалкова) и курит. Я спрашиваю, мол что это за остановка, когда обратно.... Он не помню что отвечает, или не отвечает вообще и пропадает куда-то. Остаюсь только я и электричка, компрессорами тарахтит. Ясно, что она никуда больше не поедет. Чуть поодаль в темноте замечаю сарай, через щели в двери виден свет, там квасят железнодорожники. И я иду к ним коротать ночь.

Велика вероятность, что проглючило. Даже в Чечне отыскать 20-й код почти невозможно, так как его очень суровыми методами заменяли на 95. Вот советские "ЧИ" там еще катаются, их насильно не меняли вроде.

тогда всё сходится! эк я удачно попал

Кто-нибудь знает, что было сегодня 11.11.2008 в 11 часов? на АПЛ в районе Парка Победы? Я от Строгино до Арбатской ехал час. Большая часть времени была потеряна на перегоне Славянский бульвар - Парк Победы.

Был весной в Белоруссии, правда не в сабже, а в городках и деревнях Гродненской и Витебской областей. Согласен со всеми вышеотписавшимися - впечатления такие же... В провинции нет такой разрухи и запустения как у нас,всё живое, поля засеяны, деревни обитаемы, дороги хорошие (правда асфальт не везде, но где он есть - на 90% отличного качества). Мало машин и вежливые водители. Городчки-райцентры выглядят также очень опрятно, народ в целом такой же пьяный как и у нас, но не такой агрессивный. По поводу ОТ на просторах РБ - поразили остановочные пункты. Везде, добротные такие павильоны в хорошем состоянии с обязательным указанием названия и иногда с расписанием автобусов. Интересно, что все остановки разного дизайна, иногда даже с какими-то официально нанесенными рисунками (цветочки там, зверюшки и прочее) Сами автобусы правда практически не попадались. Продолжая тему ПДД в - еще один чисто белорусский знак

чорт, это же противоречит технике безопасности

AnZr, а ты всегда катаешься вдоль железнодорожных линий?

Ну до дома добраться всегда можно. Да и ближайшие шиномонтажи и график их в голове держать полезно. А если не знаешь - что, спорсить у кого-нибдь нельзя? Ну, всё это можно конечно, но гораздо проще поменять камеру. Да и у кого спрашивать- те, кто ходят пешком навряд ли знают о шиномонтажах (я к примеру только одну знаю, в ближайших гаражах). Можно еще влезть в метро/НОТ и поехать менять камеру домой ))) или в мастерскую, но мне искренне жаль людей, которые в 7 часов вечера пытаются влезть с велосипедом в вагон где-нить на Пушкинской, всего-навсего из-за спущенного колеса лучше один раз при поломке (которые при нормальной эксплуатации байка случаются крайне редко) дотащить байк на себе Нормальная эксплуатация - это в радиусе 3 км от дома в светлое время суток, со скоростью пешехода и останавливаясь перед каждым бордюром? Человеческий фактор еще никто не отменял - за всем не уследишь. И смотришься как идиот по мне так наоборот - идиотами выглядят люди которые без всего ездят (и без денег тоже) и при любой пустяковой нештатной ситуации обретают гемморой. Да какие проблемы, говоришь водителю, чтоб вторую дверь открыл и проходишь. У меня ни разу никаких проблем не было, главное не забудь билет провалидировать. Всяко лучше, чем с метро связываться, там где-то 60% вероятности, что погонят, ещё и собачиться с ними. Ну не знаю, как-то стремно все равно в автобус. И в метро да, проблемы возникают порой... В принципе радиус действия автобусов таков, что спокойно можно обойтись и без них (ну будет на 10 минут дольше своим ходом, чем на автобусе). Я три раза ездил в НОТ с великом - один раз, когда надо было проехать стремную развязку на улице Свободы, один раз проколол колесо (в тему как раз ) - ехал на 626 из Крылатского в Строгино, причем сел далеко не в первый автобус, после этого стал возить с собой запасную камеру, и один раз был ливень... А вот когда через весь город надо ехать поздно вечерком, то лучше всего метро.

Ну тут кто-то заикнулся о сломанном в двух местах двухподвесе Джамисе, а это как раз у веломанов произошло и обсуждалось там же

Кто-то тут весьма слабо представляет техническую сторону покатушек на велах. Конечно на первый взгляд всё просто: в случае прокола идем в шиномонтаж, там нам радостно всё делают. Но, если прокол случился где-нибудь ближе к полуночи в самой *опе лосиного острова, до городских кварталов километра три не совсем понятно в каком направлении, а в кармане почему-то не завалялась схема расположения и графиков работы шиномонтажей в СВАО? ))) Другой вариант: ты едешь с большой и веселой компанией, и случается мелкая неприятность типа прокола или обрыва цепи... что, сразу компанию нах и домой? Уж лучше 15 минут поковыряться и ехать дальше как ни в чем не бывало. По поводу езды в ОТ: как ездить в НОТ я вообще не представляю... С введением турникетов НОТ считай исчез для велосипедистов. Метро - дурацкий вариант, но зато самый быстрый. Могут пустить, а могут и нет. Лучше использовать в непиковое время (до 9 по выходным или после 23). Электрички - самый удобный вариант, но ходят порой не часто и не везде (в отличие от метро). Плюс в поздневечерних собаках есть риск нарваться на гопников. Кстати я смотрю тут есть народ с "веломании" Кто-нить сегодня к обрыву любви ездил?

Помню ехал в Кинешму в 2002 - меняли паравоз в Александрове (со сменой направления движения). Ивановское направление неэлектрифицировано от Бельково

блин, вот про 12 маршрут я не знал (((( Когда катались на трамвае выбрали 5 маршрут

Посетил на выходных сабж. По большей части ходил по центру городу пешком, но сделал нехилый заезд на метро, объехав большую часть станций. Наземный траснпорт не особо впечатлил - ну автобусы, троллейбусы, нечто ПАЗообразное с трехзначными номерами маршрутов (нафига?). Среди автобусов много попадалось МАЗов 103х и 105х. Видел ТРАМВАЙ. В центре города он единственном числе, борт 5851, маршрут 5. Ездил от Контрактовой площади до моста Патона. На конечной видно, что линия шла дальше, на мост, но пути сняли. На табличке висит поминутное расписание следования сего вагона и видны следы еще 4-х маршрутов (замазаны краской), расписание соблюдается не всегда... Видно умирает трамвай в Киеве. Метро... Маленькое, изрядно заполненное людьми и всё в рекламе. Внутри вагонов живого места нет, реклама на стенах, на дверях и на потолке. Некоторые станции, не представляющие художественной ценности также полностью залеплены рекламой (ПОЛНОСТЬЮ!). В вагонах телевизоры транслируют рекламу, а на станциях реклама транслируется c больших экранов со звуком. Вагоны жовто-блакитные, синие с желтой полосой, все покрашены под номерные, одинаково. Интересно, что в Е-образных внутри встречаются новые мягкие диваны, т. е. вместо них не ставят уродские железные сиденья, а восстанавливают в первоначальном виде. Встречаются вагоны и с более ядреным капремнтом, где сидения жесткие (3690). Вагонов с линкрустом не попадалось. Красная линия- больше всего народу. На наземном участке интересна станция Днипро - на мосту у реки, Гидропарк - на эстакаде, как Выхино (внизу какой-то парк с аттракционами, никого нет, но все светится, пассажиропоток по станции небольшой есть), Левобережная - также на мосту, но не у реки. Дальше идут станции аналогичные наземным станциям ФЛ. В другую сторону - Арсенальная - очень глубокая (там,где два эскалатора питерского размера) и почему-то без центрального зала. Шулявская - веселая разноцветная, потом несколько маленьких узких плиточных сороконожек и Академмистечко - с балконами над путями (народу на станции мало, зачем такой размах - непонятно). Зеленая линия - юг. Там много интересных станций и метромост. Вначале станции широкие и закрытые, напоминающие Шоссе энтузиастов, далее более современные сороконожки и сводчатые. Из понравившихся: сороконожка Славутич с железными столбами и железными конструкциями на потолке,освещенная мрачным желтым светом. Позняки - большая, высокая и асимметричная (с балконом над одним из путей). Вырлица - с правыми платформами (зачем), дизайн напомнил Воробьевы горы. На севере зеленой линии есть недействующая станция - на обратом пути,когда я пристроился ее посмотреть, увидел за окном каких-то бегущих ланей, рекламу life:] и подобные глюки... Телики там что-ли стоят или галерея какая-то? Юг синей линии - понравился. Станции широкие и просторные, наподобие участка Бауманской-Партизанской в Москве. На Лыбидской - четыре ряда кривых колонн - очень оригинально. В обратную сторону доехал до Контрактовой Площи - некрасивая сороконожка с подозрительно тонкими колоннами. Поштова площа - такая же, очень похожа на Войковскую, только уже, могли бы уж в историческом центре покрасивей станции построить. И конечно же украинская мова прикалывает перманентно: "не притулятися", "будь ласка притримайте дверь", "обережне, двери зачиняются....... наступна станция Днипро, выхид на праву платформу", "шановне пасажиры, при выходе из поизда не завышайте свои речи" (товарищи украинцы, не бейте больно за орфографию, что расслышал то и пишу!) В общем и целом и сам город и метро очень понравились, обязательно приеду еще!

Интересно, а почему при строительстве метро соединение метротуннеля с автотуннелем (со стороны Строгино) сделали в месте выхода автотуннела на поверхность, а не в районе 2-й Лыковской например. Было бы короче и прямее...

Троице-Лыково убрали - молодцы

Кстати, сегодня в Русиче на АПЛ видел наддверную схему (под которой красные огоньки моргают) без Славянского бульвара. То есть он не заклеен, а его нет вовсе.

а почему вторую кунцевскую не сделали ближе к Парку победы? там и место есть, в бетонной коробке в этой и пути широко расположены. А переход соединял бы концы платформ.

Не, во все не надо.... ну должно же быть хоть какое-то разнообразие. Юля Романова и впрямь хорошенькая под стать своему голосу. Мужской голос - увы и ах. Сначала, когда первый раз появился на СЛ был очень приятным и ненапряжным. А когда добрался до моей ТКЛ - стал сухой и бесцветный. Когда я его слышу, в голову лезут мысли о пиаре Путина и о массированной психологической атаке-агитации населения через метро. Больно интонации на путинские похожи. Очень жалею, что убрали прежний бодренький мужской голос с ТКЛ и ФЛ. И на ГЗЛ конечно тоже было лучше, чем сейчас. Кстати, как зовут диктора, захватывающего метрополитен напару с Романовой? Кто-нибудь знает? а... кажись Гуликовских?

Лубянка, переход на Кузнецкий мост. От Чистых прудов: 2-й вагон, 1-я дверь Павелецкая-зеленая, выход на вокзал. От Новокузнецкой: 1-й вагон, 2-я дверь

Один раз видел автобус 15-го парка по 541 и почти сразу за ним - 210 мерседес (12291 вроде) 12-го парка. Типа махнулись Еще из подмен помню 15-й парк на 549 (нередко встречается) и 12й на 105.

На Павшино есть подземный переход, по которому можно ходить между Вокзальной улицей и автостанцией. Еще там по вечерам вход со стороны Вокзальной улицы закрывается, а на противоположном работает 1 касса, в результате чего проход на платформу со стороны Возкальной занимает минут 15

Романова на ЗЛ нормально вещает, а вот на ТКЛ почему-то мне не нравится, слишком уж "улыбчиво". Все же должно быть разнообразие, а то я например, в связи с этим нововведением слушаю одну только Романову. А вот мужской голос на ЗЛ жаль что убрали, мне он почему-то очень нравился. Новый тоже конечно ничего, но хуже, да и поднадоел уже, по-моему через этот голос Путина пиарят, есть имхо некая схожесть...