Andrei Spicer

Я новости московские по М24 смотрю. Вернее не уникальность а всё же альтернативность в том колхозе где станцию открыли от домов до МЦД пешком не больше пяти минут, а до метро надо идти куда больше. Альтернатива всегда нужна даже для того чтобы на Рижскую попасть на МЦД быстрее будет, чем на НОТ от этого медвежьего угла ехать.

Я второго числа ездил на Преображенку и ехал туда на 83 электробусе обратно на 83 автобусе у меня склероза нету.

Никто ничего не менял, ездят совместно на обеих маршрутах и автобусы и электробусы

Да ничего там не начнут. Перекрёсток там пробочный весьма на Каланчевской . А вот это строить будут точно.

Гибридные это; Т83 и Т41 работающие на одновременном в электробусно-автобусном варианте. И автобусы на данных маршрутах работают по расписанию электробусов и его соблюдают, а на обычных автобусных маршрутах такая чёткость бывает не всегда.

Дальше не забывай, ещё что с дополнительными станциями МЦД к жителям например таких местностей как Машкина Роща и Курьяново получили транспортную доступность к скоростному транспорту и соответственно дополнительные удобства, далее экономическая составляющая, с приходом МЦД территории рядом стали осваиваться и на них идут инвесторы, ТПУ таких как сейчас не было, а их сделали и платформы сдвигали в Печатниках отличный ТПУ получился МЦД/БКЛ/ЛДЛ. Я сколько по М24 про МЦД смотрел простые пассажиры говорят что очень удобно передвигаться по городу а спецы как об уникальном проекте.

Уникальность в том, что впервые удалось интегрировать жд транспорт в единую городскую транспортную систему с максимальными удобствами, ТПУ и т. д.

Ещё раз говорю Электробусы расписания соблюдают чётко и ОБВ на этом маршруте так же чёткость электробусов соблюдают. А вот на обычных автобусных маршрутах например на 3 такое такое не всегда можно увидеть.

Вообще МЦД тоже считается как и МЦК наземным метро. И сам проект является уникальным.

Я соц. Опросов не делал но есть статистика её как-то по М24 говорили, цифры не помню, но она показывает, что МЦД очень большое количество людей использует для внутригородских поездок. Да и в принципе по потокам это на МЦД 2 весьма заметно ездил как-то в Печатники на нём до Депо и видел какое количество граждан на Люблино и Депо выходят а это был ещё не пик.

Продолжала, но так как построили теперь пользуется так же и многие другие по причине удобства ушли на МЦД.

Ну я тебе уже сказал я про Автобусные маршруты говорил и что в сравнении с ними электробусные по чёткости расписания выигрывают.

Электробусы ездили чётко и ездят и обв так же по расписанию электробуса идёт.

Отличается чёткостью соблюдения расписания. А насчёт похорошело, так вместимость больше у обв и вывоз больше соответственно.

В удобстве. У меня брат двоюродный квартиру купил с Женой в ЖК Домашний, это в Курьяново и как у них станцию открыли жена у него больше на метро не ездит на работу, а работает она на Дмитровской. И ей не надо тащиться автобусом до Марьино, делать пересадку а пройти немного и поехать на работу и она очень довольна, поскольку практически от порога до порога удобно, и доезжает весьма комфортно. И так же многие другие люди поменяли ориентацию на МЦД.

Дело не "в по душе" А в том что люди живут рядом с МЦД но не в шаговой доступности от метро и маршрут МЦД им удобен и ближе а то и вовсе совпадает с местом работы и конечно им предпочтительнее МЦД, чем автобусом до метро, и по метро с пересадками.

С метро, авто.

Я про чисто автобусные маршруты имел ввиду а не про гибридные.

На Т41 тоже обв мне попадались. Сейчас по М24 репортаж о них смотрел, сказали, что контракт контракты уже подписаны, в течении полутора лет 1200 штук поставят, т. е поставки уже в ближайшее время начнутся.

МЦД проект нужный и как показала практика востребованный который многим пришёлся по душе и на него с другого транспорта народ перешёл и с удовольствием пользуется.

Вообще много я раз слышал и по ТВ и от знакомых, что электробусы куда чётче и лучше работают чем автобусы и троллейбусы. У нас по Т41, Т83 это тоже заметно расписание совпадает с прибытием в отличии от автобусов, а сейчас ещё на Т83 и автобусы ОБВ добавили, так вообще отлично стало, даже в пик на той же Преображенке его больше 6 минут не ждёшь.

Надо там было какой-то человеческий подход сделать к платформе а не этот маразм что на Рижской устроили. Там идти одуреешь мать на дачу ездила, намедни и говорила крайне неудобно и непродуманно всё сделали.

Так там же ТПУ большой планируют. Кто- то не так уж давно здесь письмо-ответ от ДТ выкладывал там говориться о 2024 году по-моему на начало года.

Тоже не всегда и не везде так было, могли и в другую поликлинику запросто отправить.

Вообще я не очень понимаю, чего так всех не устраивает отправка в филиалы поликлиники, когда раньше всё было тоже самое, так же посылали в другие поликлиники ездили и всех всё устраивало, теперь же все своё "фи" высказывают.