Charles

Так основные работы под землей. Я думаю за месяц большую часть Коломенской улицы восстановят и вестибюли закончат. А на НЗ и так много сделано, только станцию в любом случае вместе с Печатниками будут открывать в самую последнюю очередь.

На Кленовом работы ведут, за последние недели две полностью расстрелы убрали в тупиках, обратную засыпку почти закончили. Дорогу понемного восстанавливают, облицовку вестибюлей ведут.

А что же тогда поезда скорость сбрасывают за секунд 30 до приезда в Царицыно?

На я картах появились трассы КМ1 и КМ2.

Он также везет жителей Бирюлево к МЦД и их же к Бирюлево-Пассажирской.

Жители Бирюлево Восточного пишут в соцсетях, что в районе появились объявления, что проезд в электричках бесплатный будет. Но! Только в будни и только в первый месяц закрытия и только от станций Пассажирская и Товарная. Для проезда надо активировать на этих станциях Тройку в кассах. Непонятно, каждый раз ли активировать ее и как выходить на вокзале или той же Нагатинской.

В ночь с 11 на 12 ноября приблизительно на полгода изменится схема движения транспорта на юге Москвы Меры необходимы для создания приоритета для наземного городского транспорта, так как на популярной Замоскворецкой линии метро будет идти реконструкция тоннеля между станциями «Царицыно» и «Кантемировская» — поезда курсировать не будут. На это время мы запустим бесплатные автобусы КМ. Что поменяется: 🔹введём 6 км временных выделенных полос. Ездить по всем выделенкам, в том числе по существующим на Каширском шоссе, Пролетарском проспекте и проспекте Андропова сможет только городской транспорт — такси допускать не будут 🔹введём одностороннее движение на 3 участках 🔹временно закроем движение на 4 участках и парковку на 14 участках для личного транспорта 🔹ограничим движение в 9 местах Подробно об изменениях — тут (https://i.transport.mos.ru/2) и на схеме. Обращаем внимание водителей, что при необходимости могут вводиться дополнительные ограничения. Понимаем, что это вызовет неудобства, однако приоритет будет отдан пассажирам городского транспорта, так как им пользуется гораздо больше людей в этой части города. Призываем всех пользоваться другими линиями метро, а также МЦД и МЦК. Специалисты ЦОДД будут следить за ситуацией и оперативно информировать водителей об изменениях и альтернативных маршрутах. https://t.me/DtRoad/21151

Это какие-то исключения из правил, когда явно Андропова, Сайкина, Велозаводская стояли намертво.

Какие есть еще варианты? Мы тут не обсуждаем про то, как люди могут покататься вместо того, чтобы сесть в метро и поехать. Мы говорим про способы проезда в чрезвычайной ситуации, которая возникла на юге ЗЛ. И ехать на е80 до Таганской в самых идеальных условиях 20 минут, 30-40 минут это мы берем час пик и самую неблагоприятную ситуацию по пробкам. В первые рабочие дни с этим может быть сложнее, чем будет потом. И КМ2 должен быть более свободный, чем КМ1. До Автозаводской будет также 888к, хоть он и платный, но жители Нагатинского Затона и так едут на автобусе до Коломенской. От Орбиты. Ехать до Профсоюзной на нем минут 35-40 (опять мы не берем жуть возможную на дорогах), до Университета еще минут 15, если перекресток с Ленинским быстро проехать.

Самый мой долгий путь за 7 лет последних был в году 18 зимой часов в 19. Ехал я час 20, стояло почти все. В среднем даже в пик ехать до Таганской (Иллюзион не берем, мало кто так именно поедет) от Коломенской 30-40 минут. Добрать не проблема. Я доезжал всегда быстрее. Смейся дальше.

Те, кому надо именно в центр быстро, будут КМ до Автозаводской пользоваться. Это если речь про Каширскую/Коломенскую. Для проживающих южнее есть МЦД-2 (от Царицыно до Курской 32 минуты, до Каланчевской еще минут 5), есть Павелецкое направление до одноименного вокзала (возможно проезд в пределах города все-таки сделают бесплатным). Есть также МЦК для жителей той же Коломенской, кому надо на север, восток, северо-запад ехать.

Я про проезд в с856 в выходной день, поздно вечером и рано утром от Иллюзиона. Дорогу от Иллюзиона до Китай-города не включаю, пешком это 15 минут, на м7 или е70 5-7 минут. Эти два маршрута до Таганской 10-12 минут, там е80 еще быстрее. Последний раз ездил на с856 в это воскресенье днем - дорога от Орбиты до Илююзиона заняла 38 минут. Когда поеду в будни на неделе, засеку прямо с точностью до секунды.

Я выше изложил множество вариантов как ехать, каждый выберет для себя нужный. Для поездок не в центр, а в другие районы есть МЦК от Котлов, Автозаводской и Дубровки, есть м19 до Профсоюзной и Университета. Есть 888 до Кожуховской. Есть трамвай 47 до Октябрьской (ехать на нем от Коломенской туда минут 45). Это если не брать в расчет оба КМ и Серпуховско-Тимирязевскую линию.

35-50 минут в зависимости от дорожной ситуации это не длительные покатушки. Закладывать на дорогу к примеру не 30 минут, а час.

Всем надо в центр? Там прямо медом намазано или каждый день жителям юга надо в Большой театр? У меня соседка каждый день ездит на метро от Коломенской до Профсоюзной через центр, про м19 знает, но ездить на нем не хочет. За 10 минут конечно от Коломенской до Павелецкой никак не доедешь, но потратив немного больше времени уехать можно, а потратив еще немного больше можно уехать возможно и в более комфортных условиях, если пассажиры сами не ломанутся туда. Что касается с856 и е80, я работая до пандемии в офисе, вечером от Китай-города всегда ездил на 901 и 156 до Коломенской, в метро садился раз 5 в год. Иногда и утром ехал.

Я никого не цитирую, я вчера это днём там видел, думаю, что в пик было похлеще. Я также читаю вопросы разных людей в соцсетях "как мне доехать от Каширской до Кантемировской", "как теперь из Орехово-Борисово ехать до Динамо" и т.п. Очень много тех, кто ездит по обычному маршруту и знать не знает, что есть другие способы. Полно вариантов. У Бирюлево, частично Царицыно есть Павелецкое направление, у первых есть автобусы до Пражской. Возле Царицыно есть МЦД-2. От Кантемировской самое сложное из-за стройки хорды. От Каширской достаточно близко до Нагатинской, можно уехать на КМ на БКЛ или на е29 на юго-запад и запад. От Коломенской вообще самое большое число вариантов - оба КМ, е80, с856, 888, 888к, с811, с951, м19, Тм 47 и 49.

Во вчерашнем примере громадное число пассажиров ничего не читали и не слушали сообщений. Стояли и ждали поезда в сторону закрытого участка, только через минут 5 не понимая ничего, спрашивали что происходит и шли наверх в автобусы, забивая их. В случае с ЗЛ есть надежда, что не сразу, но поездив недельку, многие переориентируются на другие способы проезда. Главное это чтобы КМ и другие маршруты не стояли в пробках громадных.

Повесили изменения в движении транспорта личного и информация про временные выделенные полосы. Пока не афишируют это, может до завтра что-то еще добавят.

За счет кого будем автобусы брать на это, чтобы интервалы остались такие как сейчас?

Участок КРЛ завтра с утра открывают.

а как они туда попадут? От Царицыно в сторону Текстильщиков они будут занимать ту же нить.

Вы все серпуховские и чеховские электрички хотите сократить до Подольска? До Царицыно часть едет, чтобы потом в депо уехать или просто для разгрузки участка далее Царицыно.

Серпуховские или до Царицыно едут или дальше Курского вокзала по Рижскому направлению. На Курском из-за реконструкции очень мало поездов можно оборачивать, фактически это только экспрессы.

В одном из сообществ в ВК представитель дептранса сообщил, что проезд в электричках до Павелецкого вокзала будет бесплатным. Об этом также говорилось в одном из четырех слайдов на t.mos, но потом это убрали. Никаких подробностей при этом нет. Также говорится, что вместе с ЦППК и РЖД колдуют сейчас над тем, чтобы увеличить число поездов на МЦД-2 до Курского вокзала.

У вас также мания заек? А вы в курсе, что дептранс не занимается строительством, а метрополитен принимает участки только после завершения всех работ и получения документов на ввод? Я жил и живу в нормальном информационном поле, без госпропаганды.