Trotil

Это они перепутали направление. Значения соответствуют противоположной остановке.

У метро Славбуль показывают маршруточные повадки - выстаивают по 5 минут, наполняя салон. Еще в сканиях появилось звуковое объявление всех остановок по пути следования.

Как расписание теперь выглядит, тоже интересно.

@СергоФан, сколько народа было в автобусе? Правильно ли я понял, что вы в одиночестве ехали?

Намедни прокатился на 130 в пазике (05418). Этому факту был удивлён не только я, ибо у Черёмушкинского рынка его кто-то фотографировал.

Теперь водители всех ночных маршрутов (кроме, кажется, Н1) выходят из парка к 20:00 на дневные маршруты и примерно 3 часа ездят на них. Таким образом, отработка водителей стала оптимальной. Единственное, я бы на стал делать все выходы 20:00 - 06:00, можно было сделать часть выходов 00:00 - 09:00 и таким образом это позволило бы трансформировать выход 3XX в 7XX на некотором дневном маршруте.

Инфографику на сайте МГТ пока не подправили: http://www.mosgortrans.ru/?id=944

Странно, что новые тёткобудки не в стиле голубого с завитушками.

Не понял. Ведь маршрутки Автолайна отображаются на ЯТ! Пример: 10м, 130м.

Я и спрашиваю, как приложение об этом узнает? Есть, передаёт данные раз в минуту, данные с некоторой погрешностью.

Вопрос: а что должно показать приложение? откуда приложение должно узнать, что они направляются в депо? Маршрутные транспортные средства не отсылают каждую секунду свои координаты.

Любопытно. А не далее, как две недели назад я ехал на междугороднем автобусе в Израиле, его вела девушка лет 25-30 на вид. Немного удивился.

В ФАТПе есть, недавно видел на 08540.

Платить штрафы перестанут.

@Арт32, а как можно сделать вывод из новости, что социалка там не будет работать?

Можно девушек порасспрашивать про А78 или А778, который на этих схемах почему-то не изображён. Так и спросить - мне нужно на Рижский вокзал, как, с учётом закрытия метро Бауманская, проще всего туда добраться?

Интересно, если бы Басманный рынок продолжал бы стоять, где бы отстаивались автобусы с маршрута "М"? Наверное, на Садовом, больше негде.

С промежуточными остановками - ок. Да и на текущий M "площадь Разгуляй" хорошо бы добавить. То, что М-ки вообще должны быть без промежуточных остановок - ущербная логика (или чья-то жадность).

@Димон С., прокачали. Но их мало, всё равно всё в мясо. Если в мясо - значит мало. Логично?

Утром заехал посмотреть, выбрал Электрозаводскую и не прогадал - там хуже всего. Троллейбусы хоть ходят раз в 1-2 минуты, но набиваются в мясо, не вмещают всех желающих. Сажают только в одну машину, через переднюю дверь, скапливается тролейбусный хвост перед метро. Выручают Т25 и маршрутки, но их мало. Как я говорил ранее, сделали организацию движения попроще, но для пассажира она затратнее по времени: почти отовсюду в окрестностей Бауманской невыгодно пользоваться М, а выгодно использовать местный подвозящий транспорт до ближайших станций. Пассажиры, выбравшие Электрозаводскую вместо Курской это только подтверждают. Как исправить: разрешить посадку во вторую дверь под наблюдением посадочного контролёра в троллейбусы со вторым валидаторы, коих на линии немало. Такая схема успешно применяется несколько лет возле ст. м. Славянский бульвар.

Ты так пишешь, как будто с сегодняшнего дня туда нельзя добраться! Наоборот плюс, что сегодня надо: есть возможность посмотреть, как всё организовано.

Странно, что пользователи городов, в которых это приложение работало до Москвы, не обращали на эту проблему должного внимания.

Если поезд в туннеле, по техническим причинам стоит и никуда не едет, табло никак не узнает о том, что поезд на самом деле не приедет через 90 секунд на станцию.

Можно автобусами усилить.

@Vados, двери внутри синие.