Перейти к содержанию

Trotil

Постоянные участники
  • Постов

    4912
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент Trotil

  1. Разве? Есть другая версия, насколько я помню, по хронологии было так: Яндекс расставил остановки "по требованию" по Мещёрскому для 753, затем МГТ про вводе 883 тупо вбил в расписание на сайте остановки с такими названиями "по требованию", затем через месяц на местности расставил стойки с аншлагами "по требованию", ну а только сейчас - переименовал в нормальные названия.
  2. А по-моему эта хрень повисела с месяц, а затем её стали убирать и сейчас я её слышу гораздо реже, чем в декабре. Или мне так везёт сейчас?
  3. После небольшого расширения трассы маршрутки у Слабуля пробки уже не создают.
  4. 1009 не проходит по Вяземской улице. Зато там проходит 594 в направлении от Ашана. упс, немного ошибся темой
  5. В конкурсной документации указан ежедневный выпуск 55 машин. На картинке, где 22, наверное, это ошибка. А еще на схеме указан автобус "А" (78к), но параметры выпуска на него нигде не указаны.
  6. Через полгода, максимум через год - ходили.
  7. Долго они рождали эту простую элементарную мысль... Во всем мире скоростные магистральные перевозки осуществляются ОБВ и это не раз говорилось с 2011 года.
  8. @igla, оно не засекречено, просто нужно договариваться; возможно - платить за доступ, иначе неофициальное приложение очень быстро будет заблокировано, а у его автора могут начаться неприятности.
  9. Один талантливый программист и один дизайнер за два месяца сделает. Сколько это бабок? Проблема не в деньгах, а в доступе к официальным данным, иначе бы такие программы давно появились бы.
  10. у яндекса сделаны наработки яндекс-карты, этот функционал уже работает по тем маршрутам, которые подключены в систему вот этим вопросом почему-то никто не хочет заниматься, кроме wikiroutes.
  11. Для определения положения НОТа можно пользоваться мобильным приложением "Яндекс-карты", по половине маршрутов автобусов у меня там работает поостановочный прогноз. У приложения есть следующая особенность: если указанного маршрута долго ждать, он вместо прогноза "30-40 минут" показывает стандартный интервал "каждые XX минут". (т.е. отсутствие прогноза по маршруту еще не говорит, что по данному маршруту не работает поостановочный прогноз и нужно посмотреть несколько остановок на маршруте)
  12. Ну центр Москвы с 2011 где-то в Бутово или в Бирюлеве, так что логика наличия Мерсов у 17 АП некоторая есть =)
  13. По Белоруссии цены на проезд сильно поднялись за последние пару лет. Молодечно - 4000 бел. руб, Минск - 4500 (5000 у водителя). Это около 20 руб. за поездку. Бензин в 1.5 раза дороже российских цен.
  14. Сегодня в светлосиней окраске ехал в парк 01842. На линии светлосиних я еще не видел.
  15. @warrior, а что предшествовало остановке вагона в туннеле? Или всё было штатно?
  16. Сегодня появились маршрутки 10м, 11м, 62м, 130м, раньше их вроде не было. Каждый день что-то обновляется и дополняется.
  17. у МТА координаты (наверное) отдаются в режиме реального времени, а у в МГТ - раз в 30 секунд обновление, вот и приходится аппроксимировать по заложенным в прогу трассе (третий раз, между прочим, пишу это.)
  18. У яндекса автобусы не умеют "стоять" (точнее, это сделано умышленно! с целью экономии трафика). Положение определяется по последней координате и далее они ползут по карте с постоянной скоростью V - аппроксимация местоположения.
  19. Други, это нормальная практика у Яндекса. Они включают нововведения для небольшого числа пользователей (не знаю, как фильтруют - по IP или МАСу), а затем, после небольшого тестирования включают фичу всем и официально уведомляют о новой возможности.
  20. @abr, на крауде весьма хвалили связку Крылатское-ФП (вроде в том числе ты, Николай, и хвалил)
  21. Еще раз повторю мысль - исходя из того, что нужно будет быстро обслуживать большой пассажиропоток, турникетов там не будет. предполагаю: вход во все двери, насчёт оплаты - хз. Логично ввести оплату по типу "90 минут" для метрошных билетов и для списания отдельной поездки со всех остальных билетов.
  22. Для справки: в Будапеште на линии ещё очень много Икарусов (в т.ч. и 260). Пару лет еще точно будут ходить. Можно покататься там от души.
  23. Вам нужно никами поменяться! Объяснить можно супер-популярностью 553-той маршрутки.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.