Мудрый Каа

- Петька, приборы?! - 20! - ЧТО 20????? - А ЧТО - "ПРИБОРЫ"? Ну он новый, но со старыми дырками. Продлен от Вокзала до ВГУ и переведен на Хользунова/Беговую от Донской до Шишкова. Есть странное мнение, что от этого маршрут сказочно попрет, но я его не разделяю. Могу сказать, какое мнение я разделяю. Если на маршруте будут свои машины - мало, старые, плохонькие, но свои, а не снимаемые с 75-108а-13 на барщину, то худо бедно маршрут заработает. На дежурках он загнется и очень быстро.

37 отправляется от Авторынка на 7 минутах. Почему в какие-то дни интервал дорастает до 12 минут - можно погадать, можно посмотреть волшебную карту с автобусами, но рискну высказать предположение, что всему виной бардак и пробки. А еще рискну предположить, что маршрут № 37 будет чувствовать себя все хуже и хуже. Чем-то он напоминает мне 21 и 89, кстати - где они? И второе. Не пользуйтесь хомяками без необходимости. Правда. Не надо. Жизнь одна, здоровье - тоже. про 33к - да, пазики ломаются. Да, маршрут с кругом в 2,5 - 3 часа нестабилен. Это новость? Надо было приходить к нам на лекцию по маршрутной технологии))))

Нет, за парковку не на асфальте

Я бы за подобную организацию парковки срока давал бы в строгом режиме. Начинал бы лет с шести.

Не день, а сказка. Во первых, я никогда не видел лежащий снег на 17 мая, во вторых, ТАЗы еще в фонтанах наши автобусари еще не топили. Воистину, Воронеж - город куража.

Сообщу Аралову

Форум, как и любая программная среда периодически глючит, но на разных браузерах - по разному. Как и на разных ОС.

303 - теперь городской маршрут?

По первому вопросу замечу, что мне например видится Бульвар Победы, заканчивающийся у Дона. Новым мостом на Донгор. И даже сейчас там уже далеко не пустырь. По второму вопросу...На самом деле сложно что-то проектировать в незнакомом городе. Судя по карте, они оооочень много у нас взяли.

МетроЯрд С непередаваемым удовольствием прочитал на РБК про воронежское метро будущего. Никкен Секкей Лтд нарисовала нам первые две линии, которые обойдутся городу в 1 миллиард евро. Теперь, к концу 2018 года «метро» будет проектироваться. Мы конечно не корпорация с многомиллионными оборотами, но мы тоже можем нарисовать что-то подобное. И нарисовали. И представили даже. Только «метро» не называли. Посмотрим на картинку. Надпись гласит, что это — «ситуационная схема расположения дорожно-рельсового общественного транспорта. Это не метро, а все-таки ЛРТ. И судя по всему, от Памятника Славы и далее в центр — это будут именно подземные участки, так как явно видно, что «зеленая» линия уходит на 9й километр. Похоже ли это на нашу красную линию А — решать вам. Цвет линий значения не имеет. Значение имеет бюджет всего фестиваля. 60 000 000 000 рублей. Это почти весь бюджет Воронежской области. А знаете, сколько нужно денег, чтобы сохранить троллейбус? Порядка 25 млн. рублей в год. И троллейбус вообще сможет работать бесплатно. Но 25 миллионов у нас нет. Денег на субсидию МКП МТК «Воронежпассажиртранс» в бюджете нет вообще. Ноль. На покупку автобусов для него же — ноль. Пусть выживает само. На муниципальный транспорт город тратит ноль рублей. Денег нет, мы метро проектируем. Юрий Новиков. За фото огромное спасибо РБК-Черноземье

4 - самый загадочный маршрут. Практически - волшебный номер.

Не скажу за 91й - 92 годы, но уже в середине 93 года семерка в центр не ходила. Связано сие было с дефицитом машин - в середине 90х семерка была уже порядочным редкоходом, и никто даже не помышлял о ее "продлении" в центр.

Анонсирую, что скоро не vrntrans.ru выйдет большая статья про конечные остановки - как хорошие, так и разные.

ВКурсе-Воронеж: «У многих пассажиров — ушибы». Автобус №41 на Ленинском проспекте «разбомбил» две маршрутки ДТП случилось в Левобережном районе Воронежа. В Воронеже днем 12 апреля произошла авария с участием общественного транспорта. На улице Ленинский проспект столкнулись автобус №41 и маршрутки №42 и №62. По словам очевидцев ДТП, пассажиры, сидевшие в автобусе №41, пострадали — у них диагностированы ушибы различной степени тяжести. В популярном паблике «Типичный Воронеж» выложили фотографии с места аварии. На них видно, что машины получили сильные повреждения. Некоторые пользователи предположили, что причиной аварии стали гонки водителей маршруток, или внезапно дорогу стал перебегать шальной пешеход, и шоферы были вынуждены резко затормозить, чтобы его не сбить. Матвей Сурин

Откуда они взяли эту чушь????

Китаец такой китаец?

Ну им недосуг пока выслушать результаты. У них и так богатая и насыщенная жизнь - одного вице-мэра выгнали, другого - поймали за руку, до троллейбусов ли.

Ну это-то оно конечно, да, но парадокс в том, что мы ведем речь о ЛУЧШЕМ из перевозчиков.

Услугами Автолайна ты можешь "не пользоваться" если живешь в центре и ехать тебе по какому-нибудь популярному направлению. А вот если живешь ты, сокол, в Подгорном, Боровом или Сомово, вариантов у тебя никаких. Ну кроме такси. И Автолайн, к слову сказать, абсолютно прав: когда у тебя в лизинге до черта машин, среди которых есть 9 БВ, 3 ОБВ и порядка 12 - 14 СВ, то есть когда Крутских волей или неволей занимается инвестициями, то вопрос тарифа для него - не праздный, а самое главное - это вопрос предсказуемости тарифа. Мэрия обещала, что уже с первого апреля этого года будет 19, а мы никак на 17 не выйдем. Есть другой вариант - господин Анисимов честно расписывается в том, что порядка нет не было и не будет, и плевать мы хотели на возраст автобусов. Тогда замораживаем тариф года до 2018го и там уже будем решать - будет "плюс один" или нет. Отсутствует городская политика - KPI, ориентиры, программы и обязательства. А Крутских вполне себе имеет право выражать недовольство, оно у него вполне себе по понятиям.

В связи с тем, что затраханные двухлетней эксплуатацией спринтера и гезельнексты, невозбранно высвобождаемые со 125 надо куда-то девать. Из всех маршрутов Автолайна, которые он ассоциировал еще в 2008 - 2012 годы, настала очередь окончательного решения для 67а - всех частников с их пазиками попросили с 1 апреля 2017 года не поминать Дмитрия Борисовича лихом. Но если 8 хомяков на выходной день вполне хватало, то сегодня даже в сторону Семвыезда хомяки шли в утренний пик битком.

70М - еще раз повторяю, ходит до Перхоровича. Как она будет ездить в Первое мая? - Никак, потому что она туда официально и не ездит. 49М - понятия не имею, маршрут реально проложен через незаконно существующий переезд. Казус. Вероятно, в случае демонтажа переезда будет закрыт.

Это называется - по следам заседания комиссии по безопасности дорожного движения. Узаконивать - геморройно, ну их нахрен, лучше закроем. А негры? А проблемы негров как известно шерифа беспокоят чуть меньше, чем никак.

Про разметку скоро напишет РИА Воронеж.

Полагаю нецелесообразным как минимум до 20 апреля. Кроме того, применительно к пассажирам ничего не изменилось - на участке нет новых остановок.

Кому именно нужно и как?