Мудрый Каа

http://blogs.moe-online.ru/user/3/6103.html

Я предлагаю рассмотреть инцидент с точки зрения ПДД. Давайте разберемся, кто нарушил правила, и какие. Вариант 1. Троллейбус стоял, автобус двигался. Водитель автобуса нарушил п. 9.10 Правил, гласящий, что водитель должен соблюдать необходимый боковой интервал для безопасности движения. Вариант 2. Троллейбус начинал движение от остановки, а автобус - в остановку. Водитель автобуса нарушил п. 8.4 Правил, гласящий, что при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Кроме того, трогающееся с остановки маршрутное транспортное средство имеет приоритет перед всеми прочими участниками движения, даже если лезет сразу в третий ряд. Вариант 3. Троллейбус двигался, автобус стоял. Честно говоря, этот вариант, когда молодая водительница пошла на таран, я считаю маловероятным, но давайте рассмотрим и его. Это - вы не поверите! - обоюдное. Водитель троллейбуса нарушила п. 9.10 - не соблюла дистанцию для безопасного движения, а водитель автобуса грубо нарушил правила остановки, осуществив небезопасную высадку пассажиров и создав помехи другим участникам движения. Против последней версии - характер повреждений троллейбуса. Если бы троллейбус бил стоящий автобус, то фальш-бампер троллейбуса не был бы отогнут вперед, а был вмят назад и влево. Следовательно - цеплял автобус.

i Уведомление: Последние посты переехали в "Экономику общественного транспорта" М. К.

Принимается. Буду развивать смирение и постигать дзен. Всем спасибо за поддержку.

Поддерживаю.

Какой интересный (без шуток!) обзор от пользователя, зарегистрированного сегодня. Представьтесь пожалуйста, как вас звали в 2007-2008 году. Самое смешное, что все что я пытаюсь сделать - это защитить свободу выражать любое мнение, и отстоять ту самую демократию, по которой вы тоскуете. Трудность в том, что "ты не прав" "ню-ню, интеллигентик вшивый" или "иди сначала баранку покрути" - это не мнение. Это инструменты манипулирования, причем весьма примитивные, а также фразы человека, который хочет присвоить себе авторитет. Именно - не заслужить, а присвоить. Я так понимаю, что никаким авторитетом (как думал после выборов модераторов в 2011 году) здесь не обладаю. Последний раз спрашиваю, прямо и открыто: обладаю, или нет? Никакие половинчатые полумнения, рассуждения о том, что фот.ком уже не торт, ни Юрия А., ни меня не устраивают. Меня - в первую очередь. Мне нафиг не надо быть над вами тираном - я один раз добровольно с поста модератора ушел и еще раз уйду - для меня банхаммер не самоцель, я видел настоящую власть и был в этой власти. И знаю, блин, как ее надо применять и по кому. Давайте жить дружно? Не будет вам дружно, и не надейтесь. Группы неадекватов набегают каждые 2 года, и не эти, так другие трамвайные хамы (тупорылая школота) превратят его в заповедник гоблинов. Я сказал - каждые два года? Это при свирепой модерации а-ля Мудрый Каа и Студент71, который, если вы забыли, банил народ пачками "ибо не фиг и ибо нафиг". Далее будет куда чаще. Так что решайте.

Зря не теряешь. Вот от тебя, Алексей - не ожидал. Реально и конкретно не ожидал. И я пока не вижу ни одного мнения, которое не было бы.... и вашим и нашим. Скажу больше - если никто не скажет прямо "Мудрый Каа - мудак" или "Фиатовод - мудак", я не дожидаясь этих ваших 12:00 сам сложу с себя права модератора раздела. Я считаю себя человеком, который провокатора может назвать провокатором, жадного малолетнего дебила (независимо от возраста) - жадным малолетним дебилом. И ответственно заявляю: 1) Цель Фиатовода - свалить текущих модераторов и стать модератором самому. 2) У Фиатовода - очень болезненное самолюбие и чувство собственной важности. Ему очень бы хотелось быть верховным арбитром, и человеком, который хочет ставить точку в каждом споре. В форме - "ты не прав, фигли тебя слушать потому что а) ты не мужик, б) ты ни дня не работал водителем в) ты не знаешь где на вольве гравицапа крепится. 3) Фиатовод хочет заткнуть всех, кто высказывает несимпатичную ему лично точку зрения. И последнее. Мне просто тупо не хочется обитать с ним на одной интернет-поляне. Если здесь его поляна, то мне тут не нравится. Такие дела.

Юрий, уж если мы публично обсуждаем действия модераторов и администрации, то давай обсудим, чо. Пожизненный бан влеплен за призывы к физическому насилию. Если ты мне ткнешь в мой пост, который его "спровоцировал", я буду признателен. Я считаю, что всякий кто декларирует свое желание решать вопросы с помощью бития морд должен быть забанен. О том гласят правила. Мы не поощряем нарушение законодательства РФ, правда? Поэтому, я обязательно влеплю себе бан, если ты мне подскажешь, где я нарушил правила на этот бан. Тот факт, что я сильно не нравлюсь г-ну Зябкину и его шобле, и он от каждого моего поста раздражается и кидается в агрессию - это еще не нарушение. Я не обязан ему нравится и работать в этом направлении не собираюсь. Вы так боитесь потерять Фиатовода? А вам не приходило в голову, господа, что адекватных пользователей, которых он просто ДОСТАЛ тут гораздо больше, чем его фанатов? Я предлагаю участникам воронежского раздела отписаться, что они думают по поводу бана Фиатовода. Может быть я и неправ?

Лучше до Нововоронежа.

Это когда это 16 маршрут был двухсменным??! А то, что и во времена, когда 16 ходил по Хользунова, и когда по Бульвару на нем было максимум 4 графика - это факт. И "бумажным" он не был никогда.

Внимание! Принято решение о бане для пользователя "Тралик". По диапазонам использованных адресов выяснено, что под этим именем скрывался небезызвестный Владон212, он же ЗиУ-682. Принято решение о пожизненном бане для пользователя Fiatovod. Человек честно сознался, что для него первично желание набить морду. У нас тут приличное место, поэтому на основании п. 5 Правил ФОТа я принимаю решение о неадекватности пользователя среде транспортного сообщества. Также был бы признателен всем прочим фанатам Фиатовода, если бы они добровольно покинули данный форум. Вас здесь не любят. Оккупируйте любой другой форум, заведите себе блоги в ЖЖ или на Мэйл.ру и общайтесь там друг с другом и сможете также опускать и банить кого хотите. А здесь - просто не ваша поляна. Так получилось. Ничего личного.

Такие аппараты проработают максимум 3-4 года, а потом начнут сыпаться как хрен знает что. В Вологде и РнД был подобный опыт.

Не будем об этом))) Он знает. Будет отрицать - я эту историю предам гласности по полной программе.

а ты попробуй, поработай, и все узнаешь. А говорить и рассуждать о том, чего незнаешь - удел старых моразматиков у которых не все впорядке с головой. Я работат в этой конторе, и я знаю ее систему лучше любого из вас. И если мне кто-то не верит - идите лесом, веря в сказки А ты что за авторитет такой, что тебе все на слово должны верить? Ты академик Капица, Билл Гейтс, Владимир Путин? Может ты Зоткин, Киселев, Богачёв? Может ты Субботин, Вахнин, Лукин, Гончаров, Смородин? Ты кто есть? Ты там хоть год-то отработал? Может ты там безусловным авторитетом пользуешься? - Дык не слышал о таком. Как то нехорошо о тебе отзываются. С женщинами говорят дрался... Ты кто такой? И почему тут все должны куда-то идти? У тебя гондурас не опух, дядя? Или тебя Воробей мало поучил тогда?

Да, довели троллейбус до состояния, что он "везет" больше 90го! Дай бог его и дальше доводить до такого! А разгадка проста. Во первых, план на троллейбусе по определению больше по той причине, что автобус водитель заправляет "как бы за свои", а троллейбусу электричество оплачивает Воронежпассажиртранс. Вторая мулька - 11 маршрут намного короче и за счет большей сменяемости пассажиров он гонзая туда-сюда полупустым провозит больше пассажиров, чем тот же 90й за сопоставимое время. Парадокс, но факт.

Эти компании не "добились успеха". Они были созданы как транснациональные корпорации. Вопрос в том, какую долю рынка ты контролируешь и какой у тебя маркетинговый бюджет. Средний и малый бизнес чисто технически не может контролировать клиента. НЕ МО-ЖЕТ! Это не вопрос удачников/неудачников. Объясню для дураков на пальцах. Если ты будешь брать по 20 000 выручки ежедневно - ты герой. Просто счастливчик. Но если г-н Хамин захочет открыть маршрут 90А и инвестирует в это дело 250 млн. руб, на которые купит 50 новых МАЗов-206 ты окажешься в жопе. Потому что потому. Эффект больших денег. От твоих личных качеств это не зависит.

Я в нем внутри не был, на шильдик глянуть не мог, но окрас явно заводской, типичный.

А ты сам пробовал договориться с 57в? Ты, лично? Я участвовал. На 57в есть три нормальных водителя. Три. С остальными ни о чем договориться нельзя. По 500-700 рублей за смену никто не докладывает, не гони. Точнее... не верь. Плакаться там многие горазды, но на практике докладывают один раз в месяц. Лучше в последний день 800 досдать, чтобы получить премию в 3000. Это математика. В убыток себе никто не работает, не волнуйся. А про работу в офисе, юноша, я Вам отвечу только одно: это кто на что учился. Сделай выводы.

Только ты как всегда недочитал сего замечательного автора. Системных знаний не хватает. Диктовать тебе, что ты любишь, а что - нет, может только multinational cluster либо blue chips национальной экономики. Лукойл, Мегафон, Кока-кола, Ред Булл. Региональный бизнес уже диктовать ничего не может. Учите матчасть, умник вы наш!

Черт АУ 150 36! Путаю вечно! Только теперь она синего цвета....

Но на сэффлах и вимма она отрегулирована и даю 100% гарантию, что эа регулировка ещё буржуйская и наши "умельцы" туда и не влазили, да и что там регулировать. Кран воды "открыть/закрыть" и кран обратки "открыть/закрыть". Хренасе! У нас появился человек, дающий 100% гарантию на отопительные системы на все автобусы Volvo B10M!!! Либо он Господь Бог, либо малолетний балбес. Какая версия вероятнее - решайте сами. Ну вот скажи честно, с чего ты эту мысль взял? Ну ты ездил за рулём этих автобусов? Если как пассажиром ездил, тогда ты много понять не сможешь в области управления данным транспортным средством. ПС маршрута 5А для города на мой взгляд идеален: и сиденья, и проходы, "вам" не хватает. А 90 маршрут можно относить к пригородным, всё-таки посёлок Дубовка пока ещё не город Воронеж, а, следовательно, автобусы как раз именно того нужного класса для такого маршрута. Учи матчасть. Никаких "поселков" "колхозов" "п.г.т" "деревень" в городской черте городского округа нет с января 2011 года. А то что микрорайон(!) Дубрава в черте Воронежа - это элементарно: если бы он был в Верхнехавском районе, то туда бы ходил не 90й и проезд бы стоил не 11 рублей.

Такой же эффект наблюдается и на 80м маршруте - машина позиционируется правильно, а вот сведения о прохождении остановочных пунктов запаздывают. Подозреваю, что это связано с неправильной настройкой ГЛОНАСС-терминалов, потому, что ни у одного другого перевозчика такого эффекта не наблюдается.

Я на 366А АУ 450 наблюдал.

Количество ПС маршруток и троллейбуса несопоставимо, да. Но цифры аварий несопоставимы в гораздо большей степени!

В Воронеже на улице Южно-Моравской маршрутка сбила пешехода Пострадавшего мужчину доставили в больницу Сегодня, 12 августа, в Воронеже на ул. Южно-Моравской сбили пешехода. ДТП произошло в 13.30 недалеко от остановки «Ул.Шендрикова». - Мужчина от удара маршрутки пролетел метров 10 - 15, - сообщили очевидцы аварии. – Пострадавший вроде жив. Как рассказали корреспондентам «МОЁ!» на подстанции скорой помощи Советского района, пострадавшего мужчину доставили в больницу. У него несколько тяжёлых травм. Какая именно маршрутка участвовала в ДТП и на какой части дороги был сбит пешеход, пока неизвестно. Все подробности мы постараемся сообщить завтра. http://www.moe-online.ru/news/view/246111.html ====================================== Задам один провокационный вопрос: сколько пешеходов за последние 5 лет были сбиты троллейбусом? Отвечу: 2. 2008 год, пл. Застава, 272 машина (7 маршрут) - смертельный исход, 2009 год, 315 машина (3 маршрут, за рулем стажер) - ул. Пушкинская. Сколько людей давят маршрутки?